今后，公共自行車站點布局將更合理，推進(jìn)縣級一卡通互通互聯(lián)，網(wǎng)約車地方新政細(xì)則10月10日前出臺，出租車份子錢將進(jìn)行調(diào)整……昨天，江蘇省交通運輸廳副廳長汪祝君等一批廳局領(lǐng)導(dǎo)作客政風(fēng)熱線，為市民集中解決了一批民生問題。

　　站點布局一直是公共自行車推廣的難題。南京市交通運輸局局長陳雷表示，今年南京共計劃布局380個站點，新增1.45萬輛車。目前，站點已經(jīng)全部落地，之前充分聽取了群眾意見、需求，并由建設(shè)、規(guī)劃部門現(xiàn)場查看調(diào)查，把站點布局得更加合理。

　　針對市民關(guān)心的全省一卡通問題，汪祝君提出，目前，江蘇13個地市一卡通已經(jīng)全部互聯(lián)互通，今年將加大力度，在縣級實現(xiàn)一卡通，加大互聯(lián)互通。江蘇一卡通在各地使用是原價消費的，折扣工作應(yīng)該由互惠互利的兩地共同決定，目前，省里正在推進(jìn)這項工作。

　　國家網(wǎng)約車新政已經(jīng)出臺一段時間，一些地方網(wǎng)約車新政也即將出臺。江蘇有沒有明確的時間表？汪祝君表示，省里最近正在緊鑼密鼓地進(jìn)行這項工作，初步要求各地在10月10日前出臺相應(yīng)的實施細(xì)則。在新政出臺之前，嚴(yán)格來說，私家車從事網(wǎng)約車工作，還是不規(guī)范的。

　　汪祝君還提出，份子錢是出租車改革中一個重要問題。份子錢包括折舊、保險、維護(hù)費、企業(yè)管理費、稅金等，以前總的是政府定價，現(xiàn)在主要是鼓勵出租車公司、工會與出租車司機(jī)等平等、合理地協(xié)商確定，現(xiàn)有承包費和定額任務(wù)過高的，要求要降低。（李娜）