原標(biāo)題：8月汽車銷量進(jìn)一步增長 全年銷量有望超預(yù)期

　　從上市車企公布的產(chǎn)銷數(shù)據(jù)看，8月份，上市車企銷量大幅提升，多家乘用車上市公司銷量同比增速高達(dá)20%以上。繼7月份上市車企銷量增速進(jìn)入“快車道”之后，8月份銷量進(jìn)一步提速。同時(shí)，隨著“金九銀十”的到來，國內(nèi)車市有望取得遠(yuǎn)超市場預(yù)期的快速增長。

　　汽車銷量大幅增長

　　長安汽車8月份銷售汽車22.65萬輛，同比增長26.61%，1-8月銷售汽車190.15萬輛，同比增長5.2%；廣汽集團(tuán)8月份銷售汽車12.77萬輛，同比增長34.85%，1-8月份銷售汽車99.07萬輛，同比增長30.38%；長城汽車8月份銷售汽車7.31萬輛，同比增長25.41%，1-8月份銷售汽車59.23萬輛，同比增長13.67%；江淮汽車8月份銷售汽車4.26萬輛，同比下滑1.91%，1-8月份銷售汽車41.54萬輛，同比增長10.76%。

　　從車型來看，SUV的快速增長仍然是支撐國內(nèi)汽車市場穩(wěn)定增長的主要?jiǎng)恿�。以國�?nèi)SUV龍頭長城汽車為例，8月份，公司的主力SUV車型哈弗H6銷量達(dá)39941輛，同比增長43.73%，1-8月累計(jì)銷量達(dá)32.7萬輛，同比增長46.89%。而長安汽車，CS35和CS75SUV車型曾是公司銷量快速增長的“雙引擎”，不過，今年以來，受市場競爭加劇等因素的影響，上述兩款SUV車型銷售增速放緩，CS75月銷量更是跌破萬輛。不過，8月份，公司CS75銷量高達(dá)15017萬輛，無論同比還是環(huán)比均實(shí)現(xiàn)大幅增長。

　　今年以來，SUV車型繼續(xù)成為各大車企布局的最主要車型。在日前舉行的成都車展上，多款SUV新車型紛紛亮相，東風(fēng)標(biāo)致便推出了中級(jí)SUV新車型——東風(fēng)標(biāo)致4008,該車將于今年11月正式上市。

　　全年銷量有望超預(yù)期

　　隨著8月份上市車企銷量紛紛提速，國內(nèi)車市在經(jīng)歷了上半年的快速增長后，全年有望取得超預(yù)期的增長。在今年年初的新聞發(fā)布會(huì)上，中汽協(xié)曾表示，2016年，國內(nèi)汽車銷量預(yù)計(jì)增長約6%，達(dá)到2604萬輛。

　　實(shí)際上，作為下半年“開局之月”，從7月份開始，上市車企的銷量增速便紛紛開始提升。以長城汽車為例，公司7月份共銷售汽車6.9萬輛，同比增長45.38%。其中，主力車型哈弗H6銷售3.91萬輛，同比大增69.26%。同時(shí)，哈弗H1、哈弗H9等車型銷量均實(shí)現(xiàn)同比大幅增長。此外，部分車企在經(jīng)過前幾個(gè)月的低迷后，7月份銷量開始觸底反彈。以長安汽車為例，公司7月份共銷售汽車19.17萬輛，同比增長18.2%，結(jié)束了此前連續(xù)三個(gè)月同比負(fù)增長的情況。

　　在此背景下，今年車企上市公司的業(yè)績有望在上半年穩(wěn)增長的基礎(chǔ)上更進(jìn)一步。中銀國際指出，上半年上市公司汽車主要板塊中，乘用車板塊、零部件板塊和客車板塊收入同比增幅較高，卡車板塊季度收入同比增速由負(fù)轉(zhuǎn)正�？紤]到小排量減稅等刺激因素影響，預(yù)計(jì)2016年乘用車板塊收入增幅將延續(xù)快速增長勢(shì)頭。零部件板塊收入和乘用車板塊相關(guān)性較大，預(yù)計(jì)2016年零部件板塊收入也將延續(xù)快速增長勢(shì)頭。

　　考慮到新能源汽車補(bǔ)貼核查及調(diào)整等因素影響，預(yù)計(jì)將出現(xiàn)新能源客車銷量的結(jié)構(gòu)性調(diào)整，2016年下半年客車板塊收入增速存在與政策相關(guān)的不確定性。考慮到去年基數(shù)較低，以及部分更新需求開始回升，預(yù)計(jì)2016年卡車板塊收入有望繼續(xù)小幅增長。 （任明杰）