原標題：提車必須要購買全險和上牌 車商賣車太霸道？

　　熱銷車的行情總是很緊俏，有時候買車過程中遭遇的“霸王條款”實在讓人氣憤。近期，有消費者向記者投訴，車商看中他著急提車的心理，不僅強勢地在賣車時捆綁上牌、保險等銷售條件，就連原本承諾好的交車時間也一拖再拖。面對如此損害消費者利益的事，消費者有時候竟無可奈何。到底實情如何？消費者在買車過程中需要注意些什么？記者對相關(guān)現(xiàn)象進行了暗訪。

　　狀況1：

　　交車期已到卻無法交車？

　　陳先生在今年7月中旬訂購了一輛需要額外“加價”的熱銷日系轎車，按訂車合同約定到了三個月期限的交車日期，車商卻告訴他因為車源緊張，還是無車可提，甚至告訴他：如果想馬上提車，可以從外省調(diào)車，而產(chǎn)生的運費需要買家承擔，陳先生得額外支付一筆4000元左右的“運輸費用”。這下陳先生不愿意了，“當初訂車的時候，我就是寧愿不加1萬元的加價費用，也要等三個月提車才下的訂金。如今到了約定提車時間，卻還要支付合同外的費用，這不是變相加價么？實在難以理解！”而4S店卻告之：車源不足是廠家供貨原因造成的，自己也是被動方，消費者如今著急提車，所以才想辦法從外地調(diào)車，但運輸?shù)馁M用也造成了額外的成本支出，為此消費者應該承擔一部分。如果陳先生不要這輛車了，可以退還訂金。對此，陳先生表示不能接受——按約定等了三個月，如今卻要退訂不交車，4S店應履行違約責任，雙倍退還訂金。為此，雙方爭持不下，陳先生與4S店進入了僵持階段。

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　　對于案例中的陳先生的遭遇，在時下熱銷車的買賣中似乎并不少見。 廣州君信的周律師表示，購車或訂車合同分為幾種。若購車或訂車合同寫明了交車日期，就在消費者和4S店之間形成了一個附期限的合同。按照《合同法》規(guī)定，約定了期限的合同， 期限到達時合同生效。如果未能按時交車，則違約方在4S店。但消費者是否能獲得雙倍返還訂金，還要看在訂車或購車合同中對違約情況是否有明確的附加約定。在實際銷售中，如有的4S店在合同上注明了“逾期未能交車，則退還訂金”一類說明，即消費者在簽訂合約時已同意按照4S店約定的賠償方式進行，就無法在4S店違約時解除合同，再主張雙倍賠償訂金，按照約定，4S店就只能退還原本訂金金額。還要注意的是，“定金”“訂金”一字之差后者不能要求雙倍返還。周律師表示，如陳先生的遭遇，關(guān)于交車違約責任的賠償和交車問題，主要看當初雙方在合同上如何約定，交車問題則需要雙方協(xié)商，如果協(xié)商不成就得走法律途徑，如起訴等。

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　　中國汽車流通協(xié)會專家建議：對于需要長時間等待的車輛，消費者在預訂的時候一定要注意。首先，如果是廣州號牌指標，有半年的有效期，所以在與經(jīng)銷商簽訂購車或訂車合同的時候，要寫清楚具體交車時間。其次，一定要明確違約時車商需要擔負的違約責任，如果沒有注明，可能會出現(xiàn)車商不愿意交車，也不愿意退訂金，消費者只能被迫無目的的等待，導致“錢車兩空”的境地。

　　狀況2

　　提車必須要購買全險和上牌？

　　今年9月中下旬，楊小姐在英菲尼迪番禺某4S店預訂了一輛30多萬元的國產(chǎn)豪華轎車，由于優(yōu)惠多達近6萬元，楊小姐覺得抵買，也沒多想就簽訂了購車合同，支付了3萬元訂金。10月初，4S店告訴她有現(xiàn)車可提，楊小姐按照約定時間去提車，準備交全款。結(jié)果接待的銷售顧問卻告訴她，必須要在4S店上牌，楊小姐還要交付4000元上牌費才能提車過戶，并強調(diào)：這是集團的規(guī)定。

　　楊小姐很氣惱：“當初簽合同的時候，我一再詢問銷售顧問還有沒有其他費用，銷售顧問跟我說沒有�，F(xiàn)在等到交車的時候，卻突然指著合同上模糊不清的一行字，告訴我還要給上牌費，不給就不能交車，也不能退訂金。”對于合同上突然增加的條款，楊小姐不能理解。她表示，不僅銷售顧問當時沒有特別說明，也沒有留意這行字是什么時候增加上去的。楊小姐自己很熟悉上牌流程，自己去車管所上牌只需要300元左右，4S店喊價4000元太貴了，而且還是強制捆綁銷售，讓消費者非常被動。

　　記者隨后聯(lián)系該公司相關(guān)負責人，對方則以“這是廠家政策規(guī)定”為由回答。該人士指出，英菲尼迪廠家今年年初就有相關(guān)銷售政策規(guī)定，經(jīng)銷商的所有業(yè)績考核要與上牌量掛鉤，并同意推出了較高的優(yōu)惠幅度，消費者購買相關(guān)新車就必須要與上牌捆綁。“我們的合同中有注明，也許是楊小姐沒有特別留意。”

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　　對于購車時4S店捆綁搭售相關(guān)業(yè)務，額外收取服務費用的行為，周律師表示，一旦銷售方在合同里已經(jīng)注明，消費者也簽字認可，從法律上來說已經(jīng)構(gòu)成雙方認可的買賣約定。楊小姐這種狀況，只能按照合同約定支付上牌費，一旦不履行約定，車商有權(quán)認為楊小姐違約不退還訂金。“除非楊小姐有充分的證據(jù)，證明車商是在她不知情的情況下額外增加了附加條款，同時，有現(xiàn)場的錄音或視頻等證據(jù)，證明車商沒清晰地向她告知并說明增加的條款內(nèi)容。”他指出，消費者購車時簽訂的購車或訂車合同內(nèi)沒有標注的事項，如車商只是口頭上承諾的條件，是不受法律保護的，如果損害了消費者利益，消費者可以通過法律途徑維權(quán)。

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　　在簽訂購車合同時，消費者不要因為巨額的優(yōu)惠幅度，就盲目大意。中國汽車流通協(xié)會近期對汽車經(jīng)銷商的調(diào)查報告指出：消費者對于車商需要額外加收的項目，尤其是車貸手續(xù)費、是否必須包牌、是否必須購買全險等都要咨詢清楚，并清晰寫明在合同上，再三確認再簽字，才能支付定金。

　　記者調(diào)查

　　熱銷車“捆綁搭售”成常事

捆綁上牌費、店內(nèi)買保險，如今已經(jīng)是4S店銷售新車時的“套路”。記者近日在多家汽車4S店發(fā)現(xiàn)，一些供給緊張的部分熱銷車型，消費者如果想盡快提車，糾結(jié)得被迫接受汽車經(jīng)銷商“買車搭售保險”、“買車必須店內(nèi)上牌”、“買車搭售汽車精品”等附加條件。在中國汽車流通協(xié)會的調(diào)查當中，許多遭遇“搭售”潛規(guī)則的消費者，為了能順利買到新車，常常選擇沉默。

　　業(yè)內(nèi)人士指出，當前汽車4S店的亂收費項目的“重災區(qū)”主要集中在：上牌費、強制購買全險、搭售精品和車貸手續(xù)費上。即便是同一品牌，不同店的做法也是不一樣的。記者假裝要買車，先去了A店咨詢了陳先生想購買的同款熱銷日系轎車。因為熱銷價上車源緊張，該款新車在該店甚至無展示車輛。銷售人員告訴記者：如果現(xiàn)在預訂，快的話過兩天就可以給車，但是因為該車型已經(jīng)加裝附帶了“1.2萬元的精品配置和增值服務”，所以只能加價出售。記者從銷售口中獲悉，所謂的加裝項目，大多是無鑰匙進入、汽車膜、護泥板等常規(guī)內(nèi)容。隨后，記者來到同品牌的另外一家銷售店B店，B店的銷售人則告訴記者，下個月會到一批新車，但是沒有加裝的“普通版”，想要提早提車，需要加價1萬多元安裝指定的套裝。對于五花八門的“加價”搭售，記者咨詢生產(chǎn)廠家客服時，對方表示出廠車型并沒有加裝項目，都是4S店行為。

　　中國汽車流通協(xié)會表示，汽車消費市場長期存在消費者“加價買車”、“買車搭售汽車精品”等問題，尤其是在熱銷車型或者特價車型上，不少汽車消費者都有“被搭售”的不愉快經(jīng)歷，除了搭售服務外，所捆綁銷售的零配件或精品往往超過原有價值。廣州零配件市場的相關(guān)人士告訴記者，4S店所搭售的配件平均比配件市場上貴3倍到十倍不止。以車載DVD導航為例，一款市場價為1500元的產(chǎn)品，成為新車搭售銷售的精品后，就變成“價值6000元甚至更高”，甚至很多都是雜牌產(chǎn)品，質(zhì)量無法保證。來源：廣州日報