重點(diǎn)工程建設(shè)快速推進(jìn) 基礎(chǔ)設(shè)施結(jié)構(gòu)不斷優(yōu)化

“十二五”以來(lái)，徐州港大力推進(jìn)港區(qū)順堤河作業(yè)區(qū)、雙樓作業(yè)區(qū)、沛縣港區(qū)豐樂(lè)作業(yè)區(qū)、邳州港區(qū)戴圩作業(yè)區(qū)、新沂港區(qū)港頭作業(yè)區(qū)等規(guī)�；�作業(yè)區(qū)建設(shè)，開工建設(shè)了雙樓作業(yè)區(qū)保稅物流碼頭，建成了順堤河作業(yè)區(qū)煤炭碼頭一期工程、萬(wàn)寨作業(yè)區(qū)國(guó)家煤炭?jī)?chǔ)備基地工程、豐樂(lè)作業(yè)區(qū)、戴圩作業(yè)區(qū)一期工程、窯灣作業(yè)區(qū)及港頭作業(yè)區(qū)一期工程等項(xiàng)目，同時(shí)改造升級(jí)了老雙樓作業(yè)區(qū)及孟家溝作業(yè)區(qū)。

“十二五”港口基礎(chǔ)設(shè)施完成總投資23億元，新增1000-2000噸級(jí)泊位29個(gè)，300-500噸級(jí)泊位18個(gè)，新增吞吐能力近2500萬(wàn)噸，碼頭設(shè)施能力進(jìn)一步提升。集疏運(yùn)設(shè)施方面，完成投資13億元，建成了順堤河作業(yè)區(qū)疏港航道、豐樂(lè)作業(yè)區(qū)鐵路專用線及順堤河、豐樂(lè)、馬港、窯灣作業(yè)區(qū)等一批疏港公路項(xiàng)目，港口集疏運(yùn)條件得到顯著改善。

生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)穩(wěn)步發(fā)展服務(wù)水平顯著提高

“十二五”以來(lái)，徐州港貨物吞吐量在淮海經(jīng)濟(jì)區(qū)20個(gè)地級(jí)市港口的比重達(dá)26%以上。港口生產(chǎn)統(tǒng)計(jì)連續(xù)六年被交通運(yùn)輸部表彰。作為“北煤南運(yùn)”重要的中轉(zhuǎn)基地，徐州港鐵水聯(lián)運(yùn)穩(wěn)步發(fā)展，2015年鐵水聯(lián)運(yùn)量達(dá)1100萬(wàn)噸，位居全省第二。

集裝箱運(yùn)輸方面，徐州港新開辟至張家港、太倉(cāng)的集裝箱航線，目前共有至南京、揚(yáng)州、太倉(cāng)和張家港的4條集裝箱航線，徐州港逐步融入江蘇省集裝箱運(yùn)輸體系。此外，大型港口企業(yè)經(jīng)營(yíng)理念轉(zhuǎn)變，轉(zhuǎn)型升級(jí)步伐加快。高鐵港務(wù)有限公司與江蘇偉天化工集團(tuán)、天津渤海商品交易所合作，在順堤河作業(yè)區(qū)設(shè)立焦炭（偉天）現(xiàn)貨交收倉(cāng)庫(kù)、渤海商品交易所京杭運(yùn)河移動(dòng)交收倉(cāng)庫(kù)，組建渤海商品交易所京杭運(yùn)河沿線碼頭營(yíng)業(yè)部，使企業(yè)由傳統(tǒng)營(yíng)銷模式轉(zhuǎn)向電商化新型營(yíng)銷模式。

岸線資源不斷優(yōu)化管理水平顯著提高

“十二五”以來(lái)，為了適應(yīng)徐州城市發(fā)展和生態(tài)環(huán)保的要求，確保岸線資源合理開發(fā)利用，徐州港一方面對(duì)違法碼頭進(jìn)行專項(xiàng)整頓，一方面對(duì)主要河流的中小碼頭進(jìn)行整合搬遷。京杭運(yùn)河等重點(diǎn)航道市區(qū)段的66個(gè)碼頭于2012年拆除完成，退回岸線16.29公里。沛縣對(duì)沿河49個(gè)碼頭進(jìn)行了關(guān)停取締，退回岸線近3公里。豐縣對(duì)復(fù)新河、大營(yíng)子河上的22個(gè)碼頭(27個(gè)吊機(jī))進(jìn)行了取締，退回岸線近1000米。2014年5、6兩個(gè)月，全市又開展了違法碼頭清理整頓專項(xiàng)行動(dòng)，共計(jì)清除違法碼頭190余家。經(jīng)過(guò)多次集中整頓、整合行動(dòng)，我市違法碼頭得到全面清理。

同時(shí)，徐州港口系統(tǒng)不斷深化各項(xiàng)管理工作，實(shí)現(xiàn)港口行政權(quán)力網(wǎng)上公開運(yùn)行。全市持證港口碼頭統(tǒng)一建立身份制度，全面加強(qiáng)港口的經(jīng)營(yíng)管理，港口經(jīng)營(yíng)許可證持證率由“十二五”之前的不足50%提升到95%以上，干線航道港口持證率達(dá)到100%。

行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)加快綠色港口成果顯著

“十二五”以來(lái)，徐州港穩(wěn)步推進(jìn)港口信息化建設(shè)和綠色循環(huán)低碳港口建設(shè)，港口轉(zhuǎn)型升級(jí)發(fā)展取得顯著成效。信息化建設(shè)方面，以物流服務(wù)信息平臺(tái)和管理信息系統(tǒng)為重點(diǎn)，先后建成徐州港口管理信息系統(tǒng)（經(jīng)營(yíng)管理）、徐州港電子地圖系統(tǒng)、港口安全監(jiān)管與應(yīng)急管理系統(tǒng)等信息平臺(tái)。

此外，徐州港以科技創(chuàng)新為支撐，扎實(shí)做好港口節(jié)能減排各項(xiàng)工作，被江蘇省交通運(yùn)輸廳列為全省5個(gè)綠色循環(huán)低碳示范港之一。內(nèi)河港皮帶輸送機(jī)“智能控制系統(tǒng)”節(jié)能改造、智能照明控制管理系統(tǒng)改造和太陽(yáng)能熱水系統(tǒng)替代燃煤鍋爐等節(jié)能減排改造項(xiàng)目被列為江蘇省交通運(yùn)輸行業(yè)第一批節(jié)能減排示范項(xiàng)目。全市港口岸電系統(tǒng)有效推廣，基本形成示范成果，2015年全港共建設(shè)163套小容量岸電系統(tǒng)，完成投資220余萬(wàn)元。內(nèi)河港口岸電項(xiàng)目的實(shí)施，不僅基本消除船舶靠港期間有害氣體的排放和噪聲污染問(wèn)題，而且大幅度降低了運(yùn)營(yíng)成本。（劉作霖）