濟南火車站

　　齊魯網(wǎng)濟南4月21日訊（記者 滿倩 通訊員 曹大凡）自5月15日零時起，濟南火車站將實行新的列車運行圖。此次調(diào)圖是近年來最大范圍的列車運行圖調(diào)整，也是增量最大的一次調(diào)整。

為進一步方便旅客出行，新圖實施后，濟南站開行旅客列車總數(shù)將達到223趟，濟南東站將達到43趟，其中，北京至青煙威榮方向的高鐵、動車達到33趟。此次調(diào)圖共有167趟列車發(fā)生變化(不含東站)，涉及增開車次、變更車次、延長區(qū)間、變更到站等內(nèi)容，其中有86趟旅客列車涉及停站變化，11趟列車變更區(qū)間運行。主要變化情況如下：

1. 增開3對（不含夜間動車組列車）。

（1）增開煙臺～北京南G472/G473次高速動車組旅客列車1對，經(jīng)由青榮城際、膠濟客專、京滬高速運行。（G473北京南-煙臺停靠：廊坊 滄州西 德州東 濟南西 濟南 章丘 淄博 濰坊 高密 即墨北 萊西北 萊陽 桃村北13個車站），（G472煙臺-北京南�？浚禾掖灞� 萊陽 萊西北 即墨北 濰坊 青州市 淄博 濟南 德州東 廊坊10個車站）

（2）增開石家莊～南通K661/4/1 K662/3/2次快速旅客列車1對，經(jīng)由京廣、邯濟、京滬、寧啟線運行。（K661/4/1石家莊-南通�？浚盒吓_ 邯鄲 聊城 濟南 兗州 徐州 蚌埠 揚州 泰州 海安縣10個車站），（K662/3/2南通至石家莊�？浚汉０部h 泰州 揚州 蚌埠 徐州 棗莊西 兗州 泰山 濟南 聊城 邯鄲 邢臺12個車站）

（3）增開南京～保定K850/1/0 K849/52/49次快速旅客列車1對，經(jīng)由京滬、邯濟、京廣線運行。（K850/1/0南京-保定�？浚撼�州北 明光 蚌埠 徐州 兗州 泰山 濟南 聊城 邯鄲 邢臺 石家莊 定州12個車站），（K849/52/49保定-南京�？浚菏�家莊 邢臺 邯鄲 聊城 濟南 泰山 徐州 蚌埠8個車站）。

2. 增開夜間動車組列車2對。

（1）增開青島～北京南G200/G175次高速動車組旅客列車1對，經(jīng)由膠濟客專、京滬高速運行。（G200 青島-北京南停靠：青島北 濰坊 淄博 濟南 濟南西 德州東 天津南7個車站），（G197 北京-青島�？浚禾旖蚰� 德州東 濟南西 濟南 淄博 青州市 濰坊）

（2）增開青島（青島北）～徐州東G454/1 G452/3次高速動車組旅客列車1對，經(jīng)由膠濟客專、京滬高速運行。（G452/3徐州東至青島北�？浚弘�州東 曲阜東 泰安 濟南 淄博 青州市 昌樂 濰坊8個車站），（G454/1青島北至徐州東�？浚呵鄭u北 濰坊 淄博 濟南 泰安 曲阜東 滕州東7個車站）

3. 變更運行區(qū)段1對。

南寧～合肥K1562/3/2 K1561/4/1次延長至濟南站，延長區(qū)段經(jīng)由淮南、水蚌、京滬線運行。

4. 改經(jīng)由4對。

（1）青島～福州K70/67 K68/9次即墨至濟南東間改經(jīng)由膠濟線運行，阜陽至福州間改經(jīng)由京九、昌福線運行。

（2）昆明－煙臺K876/7次九江至樂化間改經(jīng)由昌九城際運行，樂化至向塘間改經(jīng)由京九線運行。

（3）金華～煙臺K1182/3 K1184/1次濟南東至高密間改經(jīng)由膠濟線運行。

（4）太原～煙臺K1292/3 K1294/1次衡水至濟南東間改經(jīng)由京九、邯濟線運行。

（5）青島北－通化K970/1次狼窩鋪至山海關(guān)間改經(jīng)由津山線運行。

5. 直通旅客列車在部分樞紐徑路變化。

（1）太原～青島K884/1 K882/3次改青島北終到始發(fā)。

（2）青島北－延吉K1054/5次沈陽樞紐內(nèi)改經(jīng)大成－皇姑屯－沈陽北運行。

6. 改等級、車次1對。

鄭州～青島1566/3 1564/5次改為快速，車次改為K1636/3 K1634/5，同時改為青島北終到始發(fā)，鄭州局擔(dān)當(dāng)。

7. 重聯(lián)列車兩對。

（1）濟南（濟南西）～溫州南G63/G64次車底由CRH380BL型改為CRH380B型重聯(lián)。

（2）青島～上海虹橋G224/1 G226/7次車底由CRH380BL型改為CRH380B型重聯(lián)。

（二）管內(nèi)旅客列車變化。

1. 增開4對。

（1）增開青島北～濟南東D6022/D6021次動車組旅客列車1對，周末線，經(jīng)由膠濟客專運行。

（2）增開濟南東～煙臺D6061/D6062次動車組旅客列車1對，周末線，經(jīng)由膠濟客專、青榮城際運行。

（3）增開青島北～濟南東D6024/D6023次動車組旅客列車1對，周末線，經(jīng)由膠濟客專運行。

（4）增開濟南～聊城K8322/3 K8324/1次快速旅客列車1對，經(jīng)由京滬三四線、京滬線、邯濟線運行。

2. 變更運行區(qū)段2對。

（1）榮成－滕州東D6088/5次延長棗莊終到，延長區(qū)段經(jīng)由京滬高速運行。

（2）青島北－菏澤5014/5次運行區(qū)段變更為煙臺－菏澤，變更區(qū)段煙臺至藍村間經(jīng)由藍煙線運行；菏澤－煙臺5016/3次運行區(qū)段變更為菏澤－青島北，變更區(qū)段藍村至青島北間經(jīng)由膠濟線運行；棗莊西－青島北5036/7次運行區(qū)段變更為棗莊西－煙臺，變更區(qū)段藍村至煙臺間經(jīng)由藍煙線運行；煙臺－棗莊西5038/5次運行區(qū)段變更為青島北－棗莊西，變更區(qū)段青島北至藍村間經(jīng)由膠濟線運行。

（3）濟南－濱州5001/4次運行區(qū)段變更為濟南東－陵城，變更區(qū)段經(jīng)由德大線運行。

3. 停運1對。

（1）青島－濟南西原D6016次停運。

（2）濟南西－青島原D6003次停運。

4. 管內(nèi)旅客列車在部分樞紐徑路變化。

（1）青島～濟南D6004/D6005次改為濟南東終到始發(fā)。

（2）青島～濟南D6010/D6011次改為濟南東終到始發(fā)。

（3）榮成－濟南D6054次改為濟南東終到。

（4）濟南－青島D6013次改為濟南東始發(fā)。

（5）青島北－濟南D6008次改為青島始發(fā)。

（6）濟南－煙臺D6051次改為濟南西始發(fā)。

5. 改車次4.5對。

（1）濟南－青島D6001次，車次改為D6003。

（2）青島－濟南西D6018次，車次改為D6016。

（3）濟南－青島北D6019次，車次改為D6001，同時改為青島終到。

（4）濟南－榮成D6073次，車次改為D6071。

（5）濟南西－榮成D6075次，車次改為D6073。

（6）濟南－榮成D6077次，車次改為D6075。

（7）濟南－榮成D6079次，車次改為D6077。

（8）濟南西－榮成D6081次，車次改為D6079。

（9）榮成－濟南西D6082次，車次改為D6080。

（三）高峰線。

1. 增加直通2對。

（1）增加榮成～武漢G4112/09 G4110/1次1對，經(jīng)由青榮城際、膠濟客專、京滬、合蚌高速、合武、寧蓉線運行。

（2）增加北京南～青島北G4169/G4170次1對，經(jīng)由京滬高速、膠濟客專運行。

2. 取消直通0.5對。

北京南－榮成G4217次。

3. 保留直通4對。

（1）濟南～上海虹橋G4261次0.5對，經(jīng)由京滬高速運行。

（2）榮成－北京南G4218次0.5對，經(jīng)由青榮城際、膠濟客專、京滬高速運行，北京南－濟南西G4287次0.5對，經(jīng)由京滬高速運行。

（3）北京南～煙臺G4219/G4220次1對，經(jīng)由京滬高速、膠濟客專、青榮城際運行。

（4）北京南～濟南G4961/G4962次1對，經(jīng)由京滬高速運行。

（5）北京南～青島北D4959/D4960次1對，經(jīng)由京滬高速、膠濟客專運行。

4. 增加管內(nèi)1.5對。

（1）增加濟南～榮成D9455次0.5對，經(jīng)由膠濟客專、青榮城際運行。

（2）增加濟南（濟南西）～榮成D9457/D9458次1對，經(jīng)由膠濟客專、青榮城際運行。

5. 取消管內(nèi)2對。

（1）青島北～濟南東D9462/D9461次。

（2）濟南東～煙臺D9451/D9452次。

另外，因南昌站改造施工涉及旅客列車相關(guān)調(diào)整，受蘭新客專張家莊隧道施工濟南～烏魯木齊南Z105/Z106次蘭州西至嘉峪關(guān)間改經(jīng)由蘭新線運行。

“5.15”旅客列車新圖自2016年5月15日零時起實行，新舊圖交替過渡期為2016年5月13日至5月19日。調(diào)圖之后，車站高鐵、動車開行數(shù)量進一步增加，其中濟南站發(fā)高鐵、動車列車達到51.5對（103趟），濟南東站開行達到高鐵、動車達到6對（12趟）。

濟南火車站提醒廣大旅客此次調(diào)圖涉及范圍廣，車次變化多，經(jīng)常乘坐火車出行的旅客，要及時關(guān)注12306官方網(wǎng)站公告，不要輕信其他網(wǎng)站信息，隨時了解車站變化情況。據(jù)介紹調(diào)圖后，車站早6：00-11：00始發(fā)列車達到18趟，終到列車達到13趟，經(jīng)停列車38趟，平均4.3分鐘接發(fā)一趟，晚16：00-18：00，始發(fā)列車7趟，終到列車3趟，經(jīng)停23趟，平均3.6分鐘接發(fā)一趟，上述兩個時段列車密集，旅客進出站數(shù)量較為集中，建議旅客盡量避開上述時段換取車票，以免因排隊購取車票、進站候車而影響行程。

來源:齊魯網(wǎng) 作者:滿倩