中國黃淮網(wǎng)-徐州日?qǐng)?bào)訊（記者 劉作霖 通訊員 賈昶）6月1日，徐州軌道交通2號(hào)線一期工程01標(biāo)段丁萬河至九里山區(qū)間豎井及橫通道完工，成為全線首個(gè)完成該項(xiàng)任務(wù)的礦山法施工區(qū)間，即將進(jìn)入?yún)^(qū)間正線施工階段，標(biāo)志著徐州地鐵2號(hào)線一期工程施工取得階段性進(jìn)展。

丁九區(qū)間正線出丁萬河站后沿中山北路向南敷設(shè)，線路基本沿中山北路路中下方走行，區(qū)間側(cè)穿李沃村，九里山與霸王山埡口后進(jìn)入九里山站。區(qū)間長(zhǎng)1343.576米，區(qū)間線間距約為12至15米，隧道埋深為10至26米。該區(qū)間豎井采用倒掛井壁法施工，噴混凝土支護(hù)；主體結(jié)構(gòu)及聯(lián)絡(luò)通道均采用礦山法施工，結(jié)構(gòu)采用復(fù)合式襯砌結(jié)構(gòu)。

中鐵二十五局集團(tuán)有限公司徐州城市軌道交通2號(hào)線一期工程01標(biāo)項(xiàng)目部相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，丁九區(qū)間自2016年1月5日進(jìn)場(chǎng)以來，以最短的時(shí)間完成了豎井施工區(qū)、生活區(qū)臨時(shí)設(shè)施建設(shè)開始實(shí)體施工，并順利一次性通過了包括臨建、豎井、橫通道在內(nèi)的各項(xiàng)條件驗(yàn)收。截至6月1日，丁九區(qū)間豎井及橫通道施工已全部完成，其中豎井累計(jì)完成施工31.7米，橫通道累計(jì)完成開挖和支護(hù)36米。

下一步,丁九區(qū)間正線施工即將全面展開，項(xiàng)目部將從兩個(gè)方面著手，一方面緊緊抓住安全月的契機(jī)，進(jìn)一步加強(qiáng)安全宣傳教育，做好沉降觀測(cè)和監(jiān)控測(cè)量工作，確保礦山法施工安全。另一方面深化質(zhì)量管理，把質(zhì)量責(zé)任落實(shí)到人，通過嚴(yán)把施工過程控制和試驗(yàn)關(guān),不放過施工過程中任何一個(gè)細(xì)節(jié)，以更精細(xì)化的管理確保工程質(zhì)量。

中鐵二十五局集團(tuán)有限公司徐州城市軌道交通2號(hào)線一期工程01標(biāo)段項(xiàng)目部負(fù)責(zé)人表示，徐州地鐵2號(hào)線作為中國鐵建與徐州市政府合作的首個(gè)地鐵項(xiàng)目，將進(jìn)一步加大施工生產(chǎn)投入，加大現(xiàn)場(chǎng)管理力度，按設(shè)計(jì)施工，按規(guī)范操作，爭(zhēng)創(chuàng)優(yōu)質(zhì)品牌，把項(xiàng)目打造成經(jīng)得起歷史檢驗(yàn)的精品工程。