山東省委常委、市委書記王文濤要求：圍擋“能少擋一天就少擋一天，能少擋一米就少擋一米”

濟南軌道交通R3線一期工程走向示意圖

龍奧站站廳效果圖

龍奧站剖視圖

奧體中心西站剖視圖

禮耕路站剖視圖

丁家東站剖視圖

根據城市中心向東“漂移”的現狀，為盡快連通中央商務區(qū)、東客站片區(qū)、遙墻機場片區(qū)，打造南北向快速客運走廊

　　齊魯網濟南6月20日訊（記者 王樹偉 滿倩 山東臺 王希 王德成）今天，備受社會各界關注的濟南軌道交通R3線全線開工建設。山東省委常委、市委書記王文濤，市委常委、常務副市長孫曉剛，市委常委、政法委書記李占國，副市長王新文和市政府秘書長李勝利，到施工現場察看工程建設情況，看望慰問在高溫下辛勤工作的施工人員。市領導要求，要努力提高精細化施工水平，施工現場的工程圍擋“能少擋一天就少擋一天，能少擋一米就少擋一米”，把工程建設給市民出行和道路交通帶來的影響降到最低。

R3線是南北向市域快線，連接主城東部中心、機場、空港組團等。其中，一期工程南起龍洞莊，沿龍鼎大道、奧體西路、工業(yè)北路、濟南東客站片區(qū)中軸線走行，止于灘頭村，連通龍洞片區(qū)、奧體中心片區(qū)、中央商務區(qū)、王舍人片區(qū)和濟南東客站片區(qū)。線路全長21.6公里，均為地下線，設站13座，總投資142.96億元。一期工程6月20日開工，計劃2019年9月30日土建完工，2020年9月30日試運行，2020年12月31日開通試運營，總工期四年半。二期工程南起灘頭村，沿機場路走行，至遙墻機場，線路全長12.2公里。根據城市中心向東“漂移”的現狀，為盡快連通中央商務區(qū)、東客站片區(qū)、遙墻機場片區(qū)，打造南北向快速客運走廊，目前已啟動二期工程工可、總體總包、土建工點以及系統(tǒng)工點設計招標等工作，爭取2020年底與一期工程同期開通試運營。

王文濤一行首先來到R3線奧體中心西站施工現場，聽取工程總體情況匯報和各站點規(guī)劃設計情況介紹，看望慰問一線施工人員，囑咐施工方加強工地管理，既要確保工程質量和安全，又要做好防暑降溫工作，合理安排工作與休息時間。隨后，王文濤來到R3線禮耕路站、丁家東站施工現場，實地了解施工情況和各站點規(guī)劃情況。

在隨后召開的座談會上，軌道集團匯報了R3線工程建設工作情況，歷下區(qū)、歷城區(qū)分別匯報了征收拆遷工作情況，與會人員就有關具體問題進行了交流發(fā)言。

王文濤指出，軌道交通建設是關系全市人民切身利益的一件大事。今天，連接南北向交通的R3線全線開工建設，標志著濟南軌道交通邁入了加速建設的新時期。軌道交通建設工程建設體量大，所需要的資金量巨大。要積極探索資金運作新模式，科學籌措工程建設所需資金，保障工程建設順利推進。工程建設要充分借鑒外地先進經驗，吸取教訓、少走彎路，做到科學施工、安全施工。同時，要努力提高精細化施工水平，施工現場的工程圍擋切實做到“能少擋一天就少擋一天，能少擋一米就少擋一米”，把工程建設給市民出行和道路交通帶來的影響降到最低。要嚴厲打擊強攬工程、欺行霸市等行為，涉及觸犯法律的要依法嚴懲，保持對非法阻工行為的高壓態(tài)勢，維護正常的施工秩序。要妥善處置渣土運輸問題，提高渣土場精細化管理水平，確保渣土有序堆放。要按照時間節(jié)點完成拆遷工作，對于合法權益要依法保護，對于違法行為要依法打擊。要妥善解決軌道交通有關設備選址問題。

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來源:齊魯網 作者:王樹偉,扈楓