徐州日報訊（記者 劉作霖 通訊員 丁漢軍 黃海峰）8月5日上午10時38分，我市交通重點工程206國道新大吳橋正式建成通車，京杭運河兩岸20萬群眾出行更為便利，這座橋也是目前蘇北地區(qū)內(nèi)河橋梁中規(guī)模最大、跨徑最長的提籃拱橋。

  據(jù)介紹，原大吳橋位于解臺船閘下游約1公里處，跨越京杭大運河。原大吳橋全長315.2米，寬25米，2013年市公路處委托長安大學對大吳橋做了檢測評定，該橋梁被評為4類危橋，為此我市交通部門決定對其實施拆除重建。2014年初206國道大吳橋被省交通運輸廳正式列入危橋改造計劃，2015年1月開始新橋施工。

  新大吳橋位于賈汪區(qū)大吳鎮(zhèn)境內(nèi)解臺船閘下游約1.1公里處的京杭運河上，全長321.64米，南北連接206國道賈汪段，總投資約1億元。新橋采用下承式提籃拱橋，其主跨跨徑達164米。

  市公路管理處相關人士稱，大吳橋是206國道賈汪段的重要節(jié)點橋梁，融城市景觀和交通為一體，是徐州工業(yè)園區(qū)向外發(fā)展的重要交通樞紐。大吳橋打通了賈汪區(qū)與市區(qū)連接的南大門，給保稅物流園的運行與發(fā)展奠定了交通基礎，同時此橋的建成緩解了賈汪東部地區(qū)的交通壓力，方便了兩岸群眾的出行，對提升城市形象、改善人居環(huán)境具有重要意義。此外，該橋建成通車，有效降低現(xiàn)徐賈快速通道和解臺船閘大橋等周邊地區(qū)的交通壓力，使市民出行更加便利，大大提升徐州北部地區(qū)路網(wǎng)通行能力。

  另外，記者從賈汪公交公司了解到，大吳橋通車后，從6日開始，25路、26路公交線路調(diào)整，自韓園向南直行，途經(jīng)蔡莊、新大吳、建平、老大吳、虎山、大黃山醫(yī)院、大黃山圓盤道站點，取消潘安湖站點。103路、徐州至紫莊、汴塘、權(quán)臺、棗莊、臺兒莊等客運線路恢復至大吳橋通過。