◎徐州日報記者 劉作霖

公共自行車具有低碳、環(huán)保、節(jié)能的優(yōu)勢，對優(yōu)化城市交通狀況，預(yù)防和緩解城市交通擁堵，改善大氣質(zhì)量和城市人居環(huán)境都有著重要意義，是一項展示城市形象、利民惠民的民生工程。如今在徐州，低碳環(huán)保、方便快捷的公共自行車已成為市民短途出行的首選交通工具。

據(jù)了解，我市公共自行車自2012年9月29日正式運(yùn)行以來，目前，我市總共建設(shè)站點(diǎn)712個、鎖車器26740個、投放自行車22145輛，老城區(qū)、新城區(qū)、徐州經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)、賈汪區(qū)等公共自行車達(dá)到了全覆蓋，基本能夠滿足市民借還車需求，大大方便了市民出行。

民生工程

優(yōu)化城市交通狀況

緩解城市交通擁堵

我市圍繞“建設(shè)美麗徐州，打造生態(tài)宜居環(huán)境”的總體目標(biāo)，加快推進(jìn)人居環(huán)境創(chuàng)建工作。2012年，國家住房與城鄉(xiāng)建設(shè)部、發(fā)改委和財政部聯(lián)合出臺《關(guān)于加強(qiáng)城市步行和自行車交通系統(tǒng)建設(shè)的指導(dǎo)意見》，鼓勵發(fā)展公共自行車系統(tǒng)，并提出到2015年，城市步行和自行車出行分擔(dān)率應(yīng)達(dá)到65%以上。我市各級人大代表、政協(xié)委員和廣大市民迫切盼望建設(shè)城市公共自行車系統(tǒng)。為此，市政府按照“科學(xué)規(guī)劃、周密論證、規(guī)模發(fā)展、確保成功”的指導(dǎo)思想，適時啟動了市區(qū)公共自行車服務(wù)項目建設(shè)，將其列入2012年、2013年市城建重點(diǎn)工程和為民辦實(shí)事工程，2014年后各區(qū)也將公共自行車項目列入重點(diǎn)工程建設(shè)完成并啟動運(yùn)營。

2012年8月份市區(qū)公共自行車一期工程建設(shè)開工，9月29日啟動運(yùn)營，11月30日全部竣工，共投放7500輛自行車，建設(shè)297個站點(diǎn)，安裝8200個鎖車器。隨著辦卡量不斷增加，每天借車達(dá)8萬人次以上，7500輛自行車不能滿足市民借還車需求，為解決市民借還車需求，該項目二期列入2013年城建重點(diǎn)工程，繼續(xù)投放7500輛自行車，新建145個站點(diǎn)，安裝9200個鎖車器。二期工程適當(dāng)增加站點(diǎn)密度和擴(kuò)容車位數(shù)量，完善邊緣區(qū)域站點(diǎn)建設(shè)，特別是公交無法�？炕虿煌ü�交的小區(qū)增設(shè)站點(diǎn)建設(shè)。目前，我市總共建設(shè)站點(diǎn)712個、鎖車器26740個、投放自行車22145輛，基本能夠滿足市民借還車需求，方便市民出行。

我市的公共自行車項目采用政府主導(dǎo)興建，財政全額投資，分期5年購買服務(wù)，專業(yè)公司建設(shè)、運(yùn)營、維護(hù)，政府全程監(jiān)管的運(yùn)作模式，建成了技術(shù)一流的公共自行車服務(wù)系統(tǒng)。為發(fā)揮更大的社會效益，建立完善了公共自行車服務(wù)監(jiān)管制度。通過優(yōu)化管理調(diào)度方案，強(qiáng)化現(xiàn)場巡視，駐廠質(zhì)量檢驗，故障分析研究，著力解決運(yùn)營中發(fā)現(xiàn)的各類問題，設(shè)施完好率、保潔率始終保持在95%以上，保障了系統(tǒng)的高效運(yùn)行，得到市民高度認(rèn)可，市民滿意度達(dá)92%。

交通分擔(dān)率明顯

提高徐州城市知名度

公共自行車作為一種綠色、環(huán)保、快捷、經(jīng)濟(jì)的交通工具，為市民提供更便利的慢速公共交通服務(wù)。公共自行車填充了交通末端部分交通工具的真空，更好地解決大容量公共交通系統(tǒng)面臨的“最后一公里”的問題。

公共自行車既為市民休閑、運(yùn)動提供了便利條件，還提供了265個再就業(yè)崗位。市民租用實(shí)行一小時之內(nèi)免費(fèi)，減少了市民的出行成本，實(shí)現(xiàn)了惠及民生。根據(jù)統(tǒng)計，現(xiàn)已為市民辦卡66.7萬張，市民借車總量達(dá)1.55億人次，日最高借車15萬人次，高峰期一小時借車輛達(dá)12000人次，每輛車日均使用8次左右，使用率在全國處于領(lǐng)先水平。

據(jù)統(tǒng)計，2013年公共自行車運(yùn)行1年市民借車總量為3311萬人次，對我市的交通分擔(dān)率達(dá)到2.5%（公交一年3億人次占25.5%）。2014年借車總量超過4300萬人次，交通出行分擔(dān)率達(dá)到3.3%。2015年借車總量超過4458萬人次，交通出行分擔(dān)率達(dá)到3.5%。隨著辦卡量的增加，預(yù)計2016年借車總量超過4500萬人次，交通出行分擔(dān)率達(dá)到3.5%。

徐州市公共自行車服務(wù)項目2013年獲得“振興徐州老工業(yè)基地創(chuàng)新獎一等獎”；2014年被江蘇省住建廳評為“江蘇人居環(huán)境范例獎”；2015年通過“住建部第三批城市步行和自行車交通系統(tǒng)示范項目獎”驗收，得到驗收專家組高度評價，認(rèn)為徐州市公共自行車服務(wù)項目具有示范和引領(lǐng)作用。

徐州市公共自行車服務(wù)項目的成功運(yùn)作在淮海經(jīng)濟(jì)區(qū)乃至其他省份城市中起到了很好的榜樣引領(lǐng)作用，先后有來自浙江、山東、河南、湖北、河北、遼寧、新疆等42個城市前來調(diào)研學(xué)習(xí)我市成功運(yùn)營經(jīng)驗，對提高徐州城市知名度和競爭力起到了積極推動作用。