客流以探親流和旅游流為主,正月十六將迎來第二個(gè)高峰
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鐵路迎春運(yùn)首個(gè)客流高峰

 

鐵路迎春運(yùn)首個(gè)客流高峰
客流以探親流和旅游流為主,正月十六將迎來第二個(gè)高峰
 


徐州日報(bào)訊(記者 楊旭東)2月2日,大年初六,是春節(jié)假期的最后一天,徐州鐵路迎來今年春運(yùn)第一個(gè)客流高峰,當(dāng)天徐州火車站和高鐵站預(yù)計(jì)發(fā)送旅客超過9.8萬人次。今年春運(yùn)開始到目前,徐州鐵路已經(jīng)安全輸送旅客103.4萬人次,較去年同期增長25.5%,特別是直通客流增長較為明顯,增長了19.2%。

增開南去始發(fā)高鐵、動(dòng)車

2月2日上午十點(diǎn)半,記者在徐州火車站看到,售票大廳、進(jìn)站口和候車室客流都很平穩(wěn),并未出現(xiàn)客流擁擠情況。售票大廳33個(gè)窗口,只有15個(gè)窗口售票,每個(gè)窗口的排隊(duì)人數(shù)大約在20人左右。進(jìn)站口雖然臨時(shí)搭建了疏導(dǎo)旅客的檢票通道,但是并未排起長龍。8個(gè)候車大廳,其中一些大廳候車旅客只有幾十人,候車座椅大多數(shù)空閑。據(jù)了解,根據(jù)列車到站的時(shí)間,當(dāng)天客流高峰將出現(xiàn)在中午12點(diǎn)到下午2點(diǎn),以及夜間兩三點(diǎn)鐘,屆時(shí)客流將大幅增長。相比老火車站,高鐵站的客流明顯較多,上下兩層候車室?guī)缀踝鶡o虛席,負(fù)一層還增設(shè)臨時(shí)候車廳。

據(jù)上海鐵路局徐州直屬站客運(yùn)車間黨總支書記朱建軍介紹,從當(dāng)天的車票預(yù)售情況看,徐州鐵路將全面迎來今年春運(yùn)客流的第一個(gè)高峰,預(yù)計(jì)發(fā)送旅客超過9.8萬人次。從客流方向來看,主要集中在京滬沿線的北京、上海等熱點(diǎn)方向。目前,高鐵車票基本售罄,普速列車還有少量剩余車票。從旅客成分來看,還是以返回工作單位的探親流和旅游流為主。

為滿足客流需求,當(dāng)天在高鐵站增開了到南京、杭州、上海虹橋方向的始發(fā)高鐵5列。在老火車站增開始發(fā)和路過的列車共25列,其中增開始發(fā)南去列車9列,特別是在中午高峰時(shí)段,12時(shí)40分到14時(shí)30分,將加開上海、南京方向的始發(fā)動(dòng)車組5列,基本上可以滿足南去旅客的需求。

朱建軍介紹,第一個(gè)客流高峰之后,正月十六、十七將迎來今年春運(yùn)第二個(gè)高峰,屆時(shí)徐州鐵路客流量將突破歷史最大值,預(yù)計(jì)達(dá)到11萬人次。他提醒旅客,一定要根據(jù)票面的發(fā)車時(shí)間提前兩小時(shí)左右來車站候車,由于安檢的實(shí)名制,可能會影響候車時(shí)間。對于中轉(zhuǎn)換車的旅客,由于天氣等原因,有可能造成銜接不暢,所以一定要留足中轉(zhuǎn)換乘的時(shí)間。

汽車客運(yùn)較節(jié)前下降

與鐵路節(jié)后客流多于節(jié)前的情況不同,公路客運(yùn)呈現(xiàn)節(jié)前客流多,節(jié)后客流少的情況,與鐵路形成鮮明對比。各汽車站雖然在春節(jié)假期最后一天也出現(xiàn)了節(jié)后客流小高峰,但是相比節(jié)前普遍都有下降。

當(dāng)天上午10點(diǎn),記者在徐州汽車總站候車室看到,去往蘇錫常方向的旅客相對較多,為此車站增開40多個(gè)班次的車輛。據(jù)車站辦公室主任張琳介紹,當(dāng)日預(yù)計(jì)發(fā)送旅客約1.8萬人次,較節(jié)前高峰客流略有回落。主要因?yàn)閷W(xué)生寒假還未結(jié)束,學(xué)生返校流還未到來,客流多是春節(jié)假期結(jié)束后的返程務(wù)工客流,并且鄭徐高鐵的開通,分解了西去的客流。另外,如今私家車的增多,很多人都采取了自駕方式出行。

與汽車總站相比,汽車南站、東站、西站客流都比節(jié)前有所下降。南站預(yù)計(jì)發(fā)送旅客1.3萬人次,東站和西站日客流也就在四五千人次。為方便外出務(wù)工人員乘車,汽車總站、南站還開通了務(wù)工人員接待處,為務(wù)工人員開通綠色通道,方便他們在最短時(shí)間內(nèi)乘車出行。

 

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