經(jīng)過緊急申請，患者被送上救援直升機(jī)

　　徐州“空中120”抵達(dá)南京

　　患者被送進(jìn)解放軍南京總醫(yī)院做檢查

　　病患急需醫(yī)療救助，危急時刻，一架直升機(jī)從空中降落，專業(yè)醫(yī)護(hù)人員趕來將患者抬上直升機(jī)，飛往救治的醫(yī)院……這可不是電影大片里的鏡頭。3月22日下午3點(diǎn)20分，一架直升機(jī)降落在南京某操場�，F(xiàn)代快報記者了解到，這是一名來自山東的急性胰腺炎患者，從徐州打“飛的”轉(zhuǎn)院到解放軍南京總醫(yī)院搶救的。從飛機(jī)起飛到送進(jìn)醫(yī)院普外科ICU，用了一個半小時。

　　患者病情惡化，打“飛的”轉(zhuǎn)院

　　這名山東患者今年34歲，家住山東濟(jì)寧。兩天前因為身體突然不適，在當(dāng)?shù)蒯t(yī)院被診斷為急性出血性胰腺炎，因為病情危重，醫(yī)生建議她轉(zhuǎn)到解放軍南京總醫(yī)院搶救。

　　3月22日，120救護(hù)車剛開到徐州，病人的病情開始惡化，發(fā)生大出血，為爭取救治時間，救治醫(yī)生立即決定，轉(zhuǎn)院到徐州礦總院搶救。

　　徐州礦總院的醫(yī)生告訴現(xiàn)代快報記者，患者送來時情況十分糟糕，直接送進(jìn)了ICU。但情況緊急，必須在最短時間內(nèi)送往解放軍南京總醫(yī)院。

　　患者在ICU搶救的同時，家屬立即撥打120，聯(lián)系轉(zhuǎn)院。得知有120救護(hù)直升機(jī)后，提出申請，并希望能以最快的速度起飛。由于起飛條件是患者的病情相對穩(wěn)定，于是救援直升機(jī)上配備了檢測設(shè)備及醫(yī)生護(hù)士，隨時準(zhǔn)備應(yīng)急措施。

　　下午1點(diǎn)30分，患者被送到空中救援基地所在的徐州市中心醫(yī)院新城區(qū)分院，2點(diǎn)鐘飛機(jī)起飛，飛往南京。

　　這是徐州“空中120”的首航。起飛的同時，解放軍南京總醫(yī)院的醫(yī)護(hù)人員已做好急救準(zhǔn)備。飛機(jī)到南京后停在哪里？據(jù)該院醫(yī)療科主任助理周劍鋒介紹，選在醫(yī)院附近1.5公里左右的一個操場上，地面引導(dǎo)人員已經(jīng)勘察過現(xiàn)場，并提前將周邊樓層的高度數(shù)據(jù)告知了飛機(jī)駕駛員。

　　下午3點(diǎn)20分，病人下飛機(jī)后立即被抬上救護(hù)車，10分鐘后已經(jīng)送進(jìn)解放軍南京總醫(yī)院重癥醫(yī)學(xué)中心普外科ICU，醫(yī)生立即對病人進(jìn)行一系列的檢查和搶救。

　　9成急性胰腺炎，暴飲暴食引起

　　據(jù)全軍普外科研究所重癥胰腺炎治療中心主任李維勤介紹，重癥胰腺炎發(fā)病兇險，會出現(xiàn)多個臟器功能的衰竭，呼吸衰竭、腎衰竭，循環(huán)功能也不好。腹腔中有滲血，胰腺有壞死。“打個比方，整個人就像是躺在沙灘上的魚。”

　　李維勤告訴現(xiàn)代快報記者，這位病人的情況十分危險。在穩(wěn)定生命體征的基礎(chǔ)上，病人需要做CRRT(連續(xù)腎臟代替療法)治療、腸內(nèi)營養(yǎng)支持，腹腔還需要穿刺引流……每一個關(guān)卡都要闖過來，才能慢慢康復(fù)。

　　專家介紹，如今急性胰腺炎患者越來越多，90%的急性胰腺炎患者發(fā)病是膽管結(jié)石或暴飲暴食引起的。

　　據(jù)介紹，急性胰腺炎的病變程度輕重不等，輕者以胰腺水腫為主，臨床多見，病情常呈自限性，又稱為輕癥急性胰腺炎。少數(shù)重者的胰腺出血壞死，常繼發(fā)感染、腹膜炎和休克等多種并發(fā)癥，病死率高，稱為重癥急性胰腺炎。

　　打“飛的”看病，每小時4萬或7萬

　　從徐州打“飛的”到南京治療，得花不少錢吧？據(jù)透露，根據(jù)機(jī)型不同，有4萬元/小時和7萬元/小時兩種價格。這名山東患者選擇的是4萬元/小時的。

　　空中急救主要是指直升機(jī)救援，在西方發(fā)達(dá)國家應(yīng)用得非常普遍，全球每年有170萬人因直升機(jī)緊急醫(yī)療服務(wù)獲救。作為地面救援的有效補(bǔ)充，當(dāng)?shù)孛娼煌ǔ霈F(xiàn)擁堵、中斷、大霧封路等狀況，救護(hù)車難以快速到達(dá)時，直升機(jī)救援可以為生命爭取寶貴的時間。

　　李維勤告訴現(xiàn)代快報記者，全軍普外科研究所重癥胰腺炎治療中心是全國最大的轉(zhuǎn)診中心，每年治療的病人有五六百名，由于病情發(fā)病兇險，每年都有五六個病人通過“空中救護(hù)”的方式進(jìn)行轉(zhuǎn)運(yùn)。目前“空中救護(hù)”一共有三種方式，一種是包機(jī)，還有就是通過SOS的飛機(jī)，另外民航也有擔(dān)架轉(zhuǎn)運(yùn)的功能。“不過，天價空中轉(zhuǎn)運(yùn)費(fèi)成了困擾很多危重病人異地治療的難題。”李維勤說。（安瑩）

來源：現(xiàn)代快報