余票數(shù)量小于申請(qǐng)數(shù)的頁(yè)面提示

申請(qǐng)數(shù)小于余票數(shù)量的頁(yè)面提示

曾經(jīng)受到網(wǎng)友質(zhì)疑的網(wǎng)購(gòu)火車票被“強(qiáng)制排隊(duì)”的訂票方式已被鐵路部門悄然取消，由提示“余票”數(shù)量代替，提高了購(gòu)票的透明度。昨天，記者想就訂票流程取消“排隊(duì)”功能改為顯示“余票”一事采訪鐵道部下屬的12306網(wǎng)站的負(fù)責(zé)人，但到記者發(fā)稿時(shí)，沒有得到回音。

■余票小于申請(qǐng)數(shù) 取消訂單提交

昨天，記者登錄鐵道部官方訂票網(wǎng)站12306.cn訂購(gòu)一張9月30日北京到南京的T65次車票。進(jìn)入訂票程序后，記者輸入姓名、身份證號(hào)并提交訂單后，頁(yè)面彈出對(duì)話框：“尊敬的顧客，本次列車您選擇的席別尚有余票1張，無座0張，目前，排隊(duì)人數(shù)已經(jīng)超過余票張數(shù)，請(qǐng)您選擇其他席別火車次，特此提醒。”前面提交訂單的旅客超過了余票數(shù)，因此記者只能選擇取消選項(xiàng)，而不能繼續(xù)提交訂單。

此前，達(dá)到同樣步驟時(shí)，對(duì)話框提示的內(nèi)容為“今日該車次和席別已有超過***人次先于您提交訂票請(qǐng)求，至處理您提交請(qǐng)求時(shí)可能已無票，是否繼續(xù)。”如果旅客繼續(xù)，在等待不同的時(shí)間后，可能會(huì)出現(xiàn)提交失敗，沒訂上車票的情況。

■申請(qǐng)數(shù)小于余票 訂單馬上處理

記者又試著訂購(gòu)一張9月27日北京開往呼和浩特的1455次列車車票，進(jìn)行同樣操作后，網(wǎng)頁(yè)彈出了“尊敬的顧客，本次列車您選擇的席別尚有余票13張，無座88張，特此提醒。”記者確定后提交訂單，對(duì)話框立刻顯示，訂單已提交，馬上為您進(jìn)行處理，幾秒鐘后，記者就訂票成功。

上周，12306網(wǎng)站進(jìn)行升級(jí)，在訂票環(huán)節(jié)增加了“排隊(duì)”的新功能，鐵路部門表示此舉目的是為了減輕網(wǎng)站的瞬時(shí)壓力，讓用戶可以更清楚自己提交訂單前其他人提交的情況。但是這種方式卻遭到了一些網(wǎng)友的質(zhì)疑，網(wǎng)友認(rèn)為“強(qiáng)制排隊(duì)”的方式?jīng)]有達(dá)到公開透明的效果，鐵路部門可能利用時(shí)間差在內(nèi)部留票。

9月20日鐵路部門對(duì)內(nèi)部留票的質(zhì)疑做出了否認(rèn)，本周開始，12306訂票網(wǎng)站對(duì)“強(qiáng)制排隊(duì)”進(jìn)行修改，由顯示“余票”取而代之，旅客操作目標(biāo)更加明確。

記者手記

供需矛盾仍是瓶頸

雖然12306訂票網(wǎng)站取消了“強(qiáng)制排隊(duì)”改為顯示“余票”。很多旅客發(fā)現(xiàn)訂購(gòu)9月29日、9月30的火車票仍然很難。去往東北、南京、呼和浩特等熱門城市的火車票已經(jīng)所剩無幾。

針對(duì)這一現(xiàn)象多位鐵路業(yè)內(nèi)人士告訴記者，不管是網(wǎng)絡(luò)購(gòu)買火車票還是電話訂票、窗口售票，它們都是售票方式的一種，如果供需矛盾不解決，人多票少，再多的售票方式也會(huì)出現(xiàn)買不到火車票的情況。

記者了解到，為了擴(kuò)大鐵路火車票的銷售渠道，更加方便旅客購(gòu)票。去年年底前，全國(guó)鐵路列車都實(shí)現(xiàn)了網(wǎng)上購(gòu)票。

9月18日，鐵路迎來了購(gòu)買中秋、國(guó)慶節(jié)節(jié)前最后一天車票的高峰，12306網(wǎng)站單日的點(diǎn)擊量超過了14億，這一數(shù)字大大超過了大遷徙的2012年春運(yùn)，12306網(wǎng)站也因此出現(xiàn)了癱瘓和重復(fù)排隊(duì)的現(xiàn)象。

一位多年從事鐵路客票工作的鐵路工作人員表示，“十一”長(zhǎng)假和春運(yùn)期間，出行的客流總會(huì)高于鐵路的實(shí)際運(yùn)能，特別是一些熱門線路，出行不能錯(cuò)峰、鐵路運(yùn)能相對(duì)不足都是火車一票難求的瓶頸。

新聞內(nèi)存

9月中旬，鐵道部官方訂票網(wǎng)站www.12306.cn完成了新一輪售票系統(tǒng)升級(jí)，新增提交訂單排隊(duì)的功能。但有旅客反映，被“強(qiáng)制排隊(duì)”后購(gòu)買失敗的概率很大。網(wǎng)友紛紛“吐槽”，他們?cè)谫?gòu)票排隊(duì)上吃了“暗虧”，排隊(duì)后提交訂單，需要等待不等的時(shí)間，但提交幾次都會(huì)失敗，耽誤了時(shí)間，錯(cuò)過了購(gòu)買其他車次車票的時(shí)間和機(jī)會(huì)。他們猜測(cè)這樣的操作給鐵路內(nèi)部暗箱操作留下了空間。

9月20日，鐵路客服部門針對(duì)網(wǎng)友質(zhì)疑內(nèi)部留票問題作出回應(yīng)，堅(jiān)決否認(rèn)存在這一現(xiàn)象并表示網(wǎng)絡(luò)癱瘓和反復(fù)排隊(duì)是由于點(diǎn)擊量過大造成的。

9月24日，網(wǎng)絡(luò)購(gòu)票對(duì)“強(qiáng)制排隊(duì)”進(jìn)行了修改，變?yōu)轱@示“余票”。

訂票程序

注冊(cè)→車票預(yù)定→選擇車次、時(shí)間→選擇席別，輸入姓名、身份證號(hào)→訂單提交：1、排隊(duì)人數(shù)超過余票數(shù)，取消訂單提交→修改席別或重新選擇車次;2、顯示余票數(shù)量，確定訂單提交→訂單提交成功→訂單確認(rèn)→45分鐘內(nèi)在線支付票款→付款后可到車站、代售點(diǎn)、取票機(jī)取票