一場(chǎng)秋雨讓“全年最堵周”的路況雪上加霜。

停在路上的司機(jī)們抱怨“開(kāi)車(chē)不如走”，而穿行在汽車(chē)和積水縫隙中的行人們也在抱怨：“連走路都堵。”

一年一度的“最堵周”，什么人在路上，人們又究竟為什么都在路上？

體驗(yàn)“最堵周”——

“下班前千萬(wàn)別喝水，憋出內(nèi)傷，后果自負(fù)”

特意選擇了“綠色出行”的陳靖，并沒(méi)能避過(guò)從昨天下午就開(kāi)始的擁堵。昨天下午3時(shí)左右，看完電影《白鹿原》的她，從東單上了一輛111路公交車(chē)，誰(shuí)知走了二十多分鐘，還沒(méi)到美術(shù)館，將近兩個(gè)小時(shí)之后車(chē)才開(kāi)到動(dòng)物園，車(chē)上擠得可怕，“在北大醫(yī)院那一站，上來(lái)一個(gè)78歲的老阿姨，她說(shuō)她3時(shí)15分就在那兒等車(chē)了，等到下午4時(shí)10分，才等到了這輛111。”

在動(dòng)物園等著換642的陳靖發(fā)現(xiàn)，嘩嘩的大雨中，一連五六輛111開(kāi)了過(guò)去，其中有幾輛“幾乎都是空的”，她猜想一定是因?yàn)槎萝?chē)的緣故，全都?jí)旱搅艘黄稹?/p>

盡管如此，在晚6時(shí)之前回到家的陳靖還算幸運(yùn)。晚上6時(shí)15分，北京全路網(wǎng)“交通指數(shù)”已經(jīng)達(dá)到了9.5，處于嚴(yán)重?fù)矶聽(tīng)顟B(tài)，全路網(wǎng)的平均車(chē)速只有每小時(shí)14公里。一個(gè)小時(shí)后，交通指數(shù)達(dá)到了9.6。

晚5時(shí)40分從公司出來(lái)，晚9時(shí)多才回到西四環(huán)家里的王珉用“慘烈”來(lái)形容昨天的環(huán)路：“就是免費(fèi)的停車(chē)場(chǎng)啊!萬(wàn)壽路、復(fù)興路的路口都被不同方向的車(chē)給卡死了。都已經(jīng)這樣了，居然還有交通管制。

被困在出租車(chē)?yán)飪蓚�(gè)小時(shí)的小林，一回到家就把自己的MSN簽名改成了：“下班前千萬(wàn)別喝水，憋出內(nèi)傷，后果自負(fù)。”

選擇坐地鐵的耿先生雖然沒(méi)遭遇堵車(chē)，但卻碰上了“堵人”：“開(kāi)車(chē)回家的同事給我發(fā)短信說(shuō)：‘這一刻國(guó)貿(mào)橋一定是世界上最堵的立交橋。’我回了他一句：‘這一刻國(guó)貿(mào)站一定是世界上人最多的地鐵站!’幾百米的人流都不帶動(dòng)的，看得我淚流滿(mǎn)面。”

疑問(wèn)“最堵周”——

各種“淚流滿(mǎn)面”的人們體驗(yàn)了“全年最堵周”的名不虛傳，那么，究竟為什么會(huì)有這么多人此時(shí)此刻都在路上?是否真像傳說(shuō)中那樣“都是月餅惹的禍”，送禮大軍擠爆了京城交通?

在采訪(fǎng)中，不少收禮和送禮的人們也都對(duì)最近格外擁堵的交通感到費(fèi)解，在他們看來(lái)，多年經(jīng)驗(yàn)之下，很多人都已經(jīng)了解到了中秋之前“錯(cuò)峰送禮”的必要性，早在九月中旬就開(kāi)始行動(dòng)了。但是“節(jié)前”兩字仿佛是一條看不見(jiàn)的終點(diǎn)線(xiàn)，不僅各種禮品要趕在“節(jié)前”送出，大量的公務(wù)來(lái)往、業(yè)務(wù)洽談也要在“節(jié)前”進(jìn)行。其中，既有國(guó)人的心理習(xí)慣，也有實(shí)際的利益需求。

有經(jīng)驗(yàn)的都已經(jīng)“錯(cuò)峰送禮”了?

錢(qián)冰（化名，某大型央企員工）：

每逢中秋節(jié)有人進(jìn)京送禮這事兒，我是畢業(yè)之后到了單位才知道的。但是我覺(jué)得至少我們公司來(lái)看，倒沒(méi)因?yàn)橄骂^分公司的人來(lái)送禮就影響了北京的交通。比如，江蘇那邊分公司的“傳統(tǒng)項(xiàng)目”是大閘蟹，我們部門(mén)每個(gè)人有兩小簍，但是上個(gè)星期就已經(jīng)送來(lái)了�，F(xiàn)在大家都有經(jīng)驗(yàn)了，送禮也會(huì)“錯(cuò)峰”的，不會(huì)說(shuō)非要趕到節(jié)前這幾天。

還有的合作單位是送禮品卡、蟹券、月餅券之類(lèi)，那就更早了，我印象里最早的一份中秋節(jié)禮品是剛過(guò)完教師節(jié)收到的。而且這種東西親自來(lái)送的不多，除非是有必要見(jiàn)面吃個(gè)飯那種，大部分都是快遞過(guò)來(lái)的�，F(xiàn)在還在路上送禮的，那也太沒(méi)經(jīng)驗(yàn)了。

程瑜(化名，某基層公務(wù)員)：

過(guò)節(jié)收禮，我們這兒沒(méi)這個(gè)道行，別看我們是行政單位，可我們是送禮的。因?yàn)槠綍r(shí)各種工作都得求其他部門(mén)幫忙，哪個(gè)也得罪不起。

這幾年不送實(shí)物了，都送購(gòu)物卡，由辦公室的人統(tǒng)一買(mǎi)。不同部門(mén)不同的人，送的數(shù)額也不一樣，都分清楚了。比如1000元的幾張送領(lǐng)導(dǎo)，500元的幾張送辦事的人，100元的送普通工作人員，基本個(gè)個(gè)都不落。

不過(guò)我們送禮應(yīng)該算沒(méi)有妨礙交通，因?yàn)槲覀兲崆皠?dòng)手，這周以前就都送完了。這也算是“錯(cuò)峰送禮”吧。

送禮收禮我認(rèn)為屬于歪風(fēng)邪氣，可是潛規(guī)則已經(jīng)搞成明規(guī)則了，你看看這添堵的車(chē)?yán)�，有多少是送禮的?大家誰(shuí)不明白為啥一到中秋就多出那么多車(chē)?可這個(gè)該怪誰(shuí)呢?是我們這種送禮的，還是收禮的?

“人家年底的錢(qián)花在哪兒，取決于你中秋表現(xiàn)到不到位”

楊曉紅（出版社編輯）：

外面堵車(chē)堵成這樣，還有外單位的人打電話(huà)跟我說(shuō)明天要過(guò)來(lái)見(jiàn)面談合作。我跟人家說(shuō)，如果不是特別著急的話(huà)，節(jié)后也行，結(jié)果對(duì)方還是要“節(jié)前”談。其實(shí)就算現(xiàn)在談了，具體的事情還是要“節(jié)后”才能開(kāi)始做。

回頭想了想，我自己也是這樣。手里拿著兩張禮品券準(zhǔn)備這一兩天送給我兒子的教練，其實(shí)“節(jié)后”送也不耽誤取貨，但是我就想著“節(jié)前”得把這心意表了，要不過(guò)節(jié)這幾天，我心里都不會(huì)踏實(shí)。

王堯(公關(guān)公司員工，每年“中秋”都會(huì)接手各種“送禮”事宜)：

這個(gè)“節(jié)前”還真不是個(gè)虛活兒，你往后一想就明白了。咱們不光有中秋送禮的習(xí)慣，還有年底突擊花錢(qián)的習(xí)慣。我琢磨著，在一定程度上，這兩者還真是相輔相成的。人家年底的錢(qián)花在哪兒，也許就取決于你中秋的表現(xiàn)到不到位。

而且，從“節(jié)后”開(kāi)始就是最后一季度了，各單位下一年度的預(yù)算和計(jì)劃都要馬上著手，明年的“單子”都在這個(gè)時(shí)候決定呢。

你說(shuō)是聯(lián)絡(luò)感情也好，潛規(guī)則也好，很多事情確實(shí)都要在這個(gè)時(shí)間辦。具體到北京，《故都的秋》都寫(xiě)了，這是首都一年到頭難得的好時(shí)候。別說(shuō)交際應(yīng)酬了，連演唱會(huì)都喜歡放在秋天。就像西方人的12月是“派對(duì)季”，我想中秋前就是北京的“社交季”吧!

建言“最堵周”——

“除了提示擁堵路段，能不能標(biāo)識(shí)一下?lián)矶纶厔?shì)?”

出租車(chē)司機(jī)江先生：

干我們這行的堵車(chē)早就堵得沒(méi)脾氣了，高峰期盡量少走擁堵路段唄。

我覺(jué)得要給交管部門(mén)提醒的是，路上的路況信號(hào)能不能更及時(shí)點(diǎn)?有的時(shí)候看著是綠的，開(kāi)過(guò)去一樣堵，這信號(hào)提示就等于沒(méi)起到作用，有些客人還因此有意見(jiàn)，認(rèn)為我們說(shuō)是為了快，實(shí)際是繞路，這個(gè)挺冤枉。

另外我出個(gè)主意不知道現(xiàn)實(shí)不現(xiàn)實(shí)，除了提示擁堵路段，可以用顏色標(biāo)一下?lián)矶纶厔?shì)。比如這條路是要越來(lái)越堵，還是能夠暢通，有個(gè)趨勢(shì)預(yù)測(cè)。

這個(gè)擁堵趨勢(shì)信號(hào)提示可能比路況信息還管用。比如我看到西邊這條路雖然綠的，但是很快就要擁堵，而我走的這條路雖然是黃色，但是很快能暢通，這樣我就可以不換路，繼續(xù)走，兩邊的路口也能平均一下壓力。

私家車(chē)主李先生：

前天下班高峰期在西直門(mén)外遇到一個(gè)堵點(diǎn)，四個(gè)方向的車(chē)輛都進(jìn)了路口，看著綠燈亮了兩輪，誰(shuí)也不讓誰(shuí)，都走不了。觀(guān)察了一下，路口沒(méi)有交警，于是我下車(chē)客串了一把——和一位老司機(jī)一起，讓北向南的車(chē)輛前后挪挪，在“鐵桶陣”里疏通出一個(gè)能過(guò)一輛車(chē)的口子來(lái)。最后東向西方向通了，整個(gè)路口就解套了。

我在疏導(dǎo)的時(shí)候發(fā)現(xiàn)，司機(jī)們都挺配合，但在我提示他們挪車(chē)之前，他們十有八九都在車(chē)?yán)锿媸謾C(jī)，根本不去觀(guān)察路口情況，不去主動(dòng)了解為什么堵在這兒，好像堵著無(wú)所謂似的。

路堵著沒(méi)轍，別讓它把咱的心也給堵了。我建議司機(jī)們盡量主動(dòng)參與交通，畢竟咱不是總能碰上交警給咱疏導(dǎo)。無(wú)論是私家車(chē)還是公交車(chē)，大家多觀(guān)察觀(guān)察情況，能疏導(dǎo)的發(fā)揮一下自己的力量，至少在擁堵路口，咱別爭(zhēng)先恐后地往里鉆，能在路口耐心等一等。

圍觀(guān)

這一片紅啊

要是股市多好

@賀民DX：公交死等不來(lái)，出租坐上不走。堵車(chē)黃金周，百姓齊翹首，網(wǎng)上搜攻略，答案是：開(kāi)車(chē)不如走。

@混世魔王微微：北京現(xiàn)在全城擁堵啊!我家邊上就是二環(huán)路，我站在陽(yáng)臺(tái)上看橋上橋下的車(chē)，基本上都不動(dòng)，一!動(dòng)!不!動(dòng)!太壯觀(guān)了!

@凡人小曲兒:(面對(duì)昨晚六點(diǎn)紅彤彤一片的路況示意圖)好家伙!這要是股市多好。

@愛(ài)朵拉貝貝：今天下這點(diǎn)兒小雨就開(kāi)始堵車(chē)了，在長(zhǎng)椿街等車(chē)40分鐘起步啊，5條機(jī)動(dòng)車(chē)道4條上站著人，因?yàn)榇蠹叶即蛑鴤憧床灰?jiàn)來(lái)不來(lái)車(chē)啊，警察叔叔怕有危險(xiǎn)，也為了能過(guò)車(chē)，站在雨里讓大家往后站啊，還指揮公交車(chē)進(jìn)站。

@韋博-Webber：真是要命，今兒是我有史以來(lái)在公交車(chē)上待的最長(zhǎng)的時(shí)間!晚上7點(diǎn)坐車(chē)到現(xiàn)在(11點(diǎn)左右)才到家，車(chē)上好多有座位的人都睡醒好幾回了，起來(lái)第一時(shí)間問(wèn)到哪兒了?我弱弱地回了一句，一直沒(méi)動(dòng)，繼續(xù)睡吧!我腿都站硬了!

@水悠月：見(jiàn)過(guò)萬(wàn)壽路堵車(chē)，沒(méi)見(jiàn)過(guò)堵成這樣的。步行一站地，甩掉三輛68，追上五輛308。

@--我是老高--：北京大堵車(chē)，轉(zhuǎn)了小半個(gè)三環(huán)，辦了幾件事，足足耗費(fèi)四個(gè)多小時(shí)，加上斷斷續(xù)續(xù)的大雨和小雨，我暈車(chē)了，幾乎崩潰，今天整整開(kāi)了七個(gè)小時(shí)的車(chē)啊!

@貓頭兔LLL：一部電影都看完了，還沒(méi)到家呢。

@嘟嘟叫車(chē):對(duì)不起，今天很多訂單都由于一年最強(qiáng)烈的“堵車(chē)”而導(dǎo)致師傅沒(méi)辦法移動(dòng)。