作者：謝曉斌

中俄兩國(guó)共同出資建設(shè)的同江—下列寧斯闊耶黑龍江界河鐵路大橋(即中俄同江鐵路大橋)，項(xiàng)目籌備正在加緊推進(jìn)中，中方已確定投資20.26億元人民幣。該橋作為橫跨黑龍江、位于中國(guó)和俄羅斯邊境的跨境鐵路大橋，將成為中俄3000多公里黑龍江界江上第一座橋梁。(東北網(wǎng)11月23日)

眾所周知，俄羅斯是與我國(guó)有著最長(zhǎng)邊界線(xiàn)的國(guó)家，也是歷史上恩怨最多的國(guó)家。中俄兩國(guó)既有和睦共處的美好時(shí)光，也有紛爭(zhēng)不斷的難忘歲月。但總起來(lái)說(shuō)，和平共處遠(yuǎn)勝于相互交惡，尤其是近年來(lái)，兩國(guó)通過(guò)加強(qiáng)經(jīng)貿(mào)往來(lái)，促進(jìn)了雙邊經(jīng)濟(jì)發(fā)展，俄羅斯更是實(shí)現(xiàn)了經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇。歷史和現(xiàn)實(shí)更加堅(jiān)定了兩國(guó)發(fā)展新型戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系的決策，這對(duì)于雙方來(lái)說(shuō)都將實(shí)現(xiàn)雙贏。

此次雙方共建跨境鐵路大橋，不僅僅是3000多公里黑龍江上第一座橋梁的意義那么簡(jiǎn)單，背后還有更深的意味。筆者認(rèn)為，通過(guò)此次共建，向民眾傳遞了三層含義：

其一，有助于推進(jìn)兩國(guó)戰(zhàn)略合作。雖然和平與發(fā)展已成為時(shí)代的主題，在全世界范圍內(nèi)打大仗、多國(guó)共同參與的戰(zhàn)爭(zhēng)機(jī)會(huì)越來(lái)越渺茫，但地區(qū)間時(shí)不時(shí)的沖突在所難免。出于共同利益考慮，中國(guó)與俄羅斯交好，發(fā)展新型戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系，對(duì)雙方有利無(wú)害。伙伴關(guān)系需要經(jīng)濟(jì)作為紐帶，要靠經(jīng)濟(jì)來(lái)加強(qiáng)，此次共建跨境鐵路大橋的直接效應(yīng)就體現(xiàn)在經(jīng)濟(jì)上，建成后的大橋能方便俄方進(jìn)口中國(guó)的輕工產(chǎn)品、汽車(chē)、農(nóng)用機(jī)械等，也為中國(guó)進(jìn)口俄羅斯的鐵礦粉、木材、化肥等創(chuàng)造便利條件。

其二，有助于加快鐵路建設(shè)。中俄兩國(guó)漫長(zhǎng)的國(guó)境線(xiàn)絕大部分都在陸地，最適合陸地運(yùn)輸?shù)慕煌ǚ绞侥�過(guò)于鐵路，它既有受氣候影響小的優(yōu)勢(shì)，又有運(yùn)量大的特點(diǎn)，備受政府和企業(yè)的喜愛(ài)。加之中國(guó)有世界上最成熟的高鐵技術(shù)和運(yùn)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)，有政府的大力推介，可以想見(jiàn)，在不遠(yuǎn)的將來(lái)，鐵路技術(shù)輸出將成為中國(guó)走向海外、立足世界的又一名片。

其三，有助于吸引民資入鐵。在此次共建跨境鐵路大橋項(xiàng)目的資本金構(gòu)成中，民營(yíng)企業(yè)北京建龍重工集團(tuán)有限公司投資15%，這無(wú)疑是給國(guó)內(nèi)有意參與鐵路建設(shè)投資的社會(huì)資本樹(shù)立了一個(gè)標(biāo)桿。有國(guó)家政策的大力支持，有鐵路總公司的誠(chéng)意相邀，還有日趨靈活的運(yùn)營(yíng)機(jī)制作保障，社會(huì)資本進(jìn)入鐵路領(lǐng)域的障礙已經(jīng)消除，方向也已明確，可以想見(jiàn)，社會(huì)資本進(jìn)入鐵路領(lǐng)域的春天已經(jīng)來(lái)臨，新一輪鐵路建設(shè)正全面進(jìn)入“花樣年華”。