今年49歲的顧偉原先是貨運(yùn)列車運(yùn)轉(zhuǎn)車長(zhǎng)，去年調(diào)入徐州北站干上了貨檢員，雷蕊萌和王璟則是剛剛分配到徐州北站的大學(xué)生。為了支援春運(yùn)，他們踴躍報(bào)名，又成為春運(yùn)一線的臨時(shí)“列車員”。

 他在平凡崗位上干著平凡事

 人們常常對(duì)列車員整天走南闖北、觀山看景羨慕不已，其實(shí)，列車員的工作十分辛苦。特別是“臨時(shí)客車”更是人滿為患，一節(jié)車廂要擠半天才能過去的現(xiàn)象普遍存在。如何干好列車服務(wù)，臨時(shí)列車員僅有八天的崗前培訓(xùn)是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，一切都要在工作中邊干邊學(xué)邊積累經(jīng)驗(yàn)。

顧偉是老職工，對(duì)行車工作并不陌生，但擔(dān)任乘務(wù)員還是頭一次。在值乘工作中，他堅(jiān)持按章作業(yè)，默默無聞地做著那些平凡的工作。從1月22日18點(diǎn)40分第一次擔(dān)當(dāng)“臨時(shí)列車員”起，就一絲不茍地履行著乘務(wù)工作職責(zé)，并很快進(jìn)入角色。顧偉又是個(gè)閑不住的人，一有時(shí)間，他就忙著掃地、擦地板、收垃圾、刷廁所，使整個(gè)車廂始終保持著清潔，對(duì)于已近知天命之年的他的確不容易。他坦言，返程的旅客在外面打拼了一年，需要一個(gè)干凈舒適的乘車環(huán)境，我累一點(diǎn)沒啥，先不說旅客的感受，就是自己也覺得舒服，何況這也是一個(gè)列車員應(yīng)該擔(dān)負(fù)的工作。

2月7日，K8371次列車到達(dá)終點(diǎn)站前，顧偉發(fā)現(xiàn)洗臉間和茶爐間的地漏堵塞，為了給下一班值乘的車組創(chuàng)造一個(gè)良好的交班基礎(chǔ)，他毫不猶豫地用手去摳出長(zhǎng)時(shí)間堵在地漏里的雜物。他所負(fù)責(zé)的14號(hào)硬座，離宿營(yíng)車相隔12個(gè)車廂。在整個(gè)值乘中，他要換五次班。而每次換班，他都是第一個(gè)到崗，伙計(jì)們看到，雖然車外寒風(fēng)凜冽，但他總是額頭上濕漉漉的，為了贏得列車在站寶貴的幾分鐘�？繒r(shí)間，讓旅客安全地乘降，他都是一路小跑到車門。

實(shí)習(xí)女大學(xué)生真情感動(dòng)旅客

 雷蕊萌和王璟剛?cè)肼罚�目前正在調(diào)度車間實(shí)習(xí)，對(duì)于乘務(wù)工作可說是兩眼一抹黑。上車之后，繁忙的工作之余，兩個(gè)大學(xué)生除了搞好列車服務(wù)，還要抽時(shí)間學(xué)習(xí)列車員的各種業(yè)務(wù)知識(shí)。如人身安全、設(shè)備安全等。為了確保春運(yùn)安全和旅客溫馨出行，她們著實(shí)下了一番功夫。雷蕊萌和王璟值乘的徐州至江山的K8371次列車，全程千余公里，沿途�？�27個(gè)車站。其中21個(gè)高站臺(tái)、6個(gè)低站臺(tái)，而各停車站臺(tái)長(zhǎng)短不一，哪個(gè)站臺(tái)可以投放垃圾，她們都要牢記在心。

2月6日20時(shí)許，K8372次列車從杭州開出不久，一位安徽女旅客找到六號(hào)臥鋪車正在換票的小雷和小王反映：“廁所里有人吐酒，惡臭難聞，無法使用。”兩人立即拿起苕帚和水桶，強(qiáng)忍著難聞的氣味，沖洗干凈，讓旅客有一個(gè)“方便”的處所。不少旅客拿起手機(jī)拍下了這感人的瞬間。

22點(diǎn)，列車到達(dá)上海南站，一位小青年送上一位古稀老太，說他費(fèi)勁巴力買了一張中鋪，可是老太太行動(dòng)不便，又是單身出行，一路無人照料，能否給換成下鋪。小雷和小王起先有些為難，但還是答應(yīng)一定盡力，經(jīng)過努力，最終她們說服了一位下鋪的年輕乘客，讓老太太一路感到非常溫暖和舒心。2月7日9點(diǎn)45分，列車到達(dá)終點(diǎn)站徐州時(shí)，前來接站的兒女們聽完老太太的敘述，十分感激，非要讓她們說出姓名，小雷和小王齊聲說：“我倆都叫列車員！”

（老藤 陳寶君）

責(zé)任編輯：滕富生