原標題：安徽首條過江隧道6月可開工 皖南還要再建8條過江通道

新安晚報資料圖

“大”是指國家和省重大工程包項目，“新”是指戰(zhàn)略性新興產業(yè)項目，“專”是指各專業(yè)類重大項目，2016年第一天，一大批“大新專”的項目紛紛亮相。昨日，記者從全省發(fā)展和改革工作會議上了解到，新的一年安徽初步安排投資項目4423個，年度計劃投資9250.5億元。

皖南將建9條過江通道

備受關注的安徽省第一條過江隧道，蕪湖城南過江隧道目前項目法人已經確定，正在進行項目的核準申請和評估申報工作，預計在2016年5月份，工程的前期工作將全部完成，6月份正式開工。蕪湖城南過江隧道全長約6.5公里，其中主線隧道全長4890米，總投資42.5億。

池州梅龍過江通道項目進程加快，目前武漢中鐵大橋院已經完成項目預可研報告初稿，爭取在今年10月上報審批。據(jù)了解，該過江通道北岸接線在樅陽橫埠附近接G3京臺高速公路，南岸接線至青陽順接G3京臺高速公路，建設雙向6車道公鐵兩用大橋，設計標準100公里/小時，總投資60億元。

根據(jù)此前發(fā)布的《皖南國際文化旅游示范區(qū)建設發(fā)展綱要(2013-2020年)》，我省將再打造包括馬鞍山慈湖長江大橋、馬鞍山九華路過江隧道、蕪湖泰山路長江大橋、蕪湖城南過江隧道、銅陵開發(fā)區(qū)過江通道、銅陵橫港過江隧道、池州梅龍過江通道、池州江口長江大橋、安慶長江二橋等9條過江通道。

正研究合肥到青島高鐵

十二五期間，尤其是近兩年安徽交通迅速發(fā)展，全省整體進入“高鐵時代”。目前合肥-宿遷-青島(新沂)高速鐵路正在開展前期研究工作，客運專線330公里，這條線路起于安徽省合肥市，向北經定遠、明光、五河、泗縣、泗洪、宿遷后進入新沂，引入徐連客專新沂南站，總投資420億元。

皖南城市相繼進入“高鐵時代”后，皖北地區(qū)城際鐵路網規(guī)劃初稿已經編制完成，預期近期將建設5條線路，新建里程588公里，遠期建設5條，里程達到729公里，涉及宿州、淮北、亳州、阜陽、蚌埠、淮南等城市，總投資1546億元，計劃2016年內完成規(guī)劃方案的審批工作。

淮南近期建設兩條地鐵

合肥軌道交通1號線一、二期工程目前建設如火如荼，2016年年底開通試運營，而三期工程前期工作正在開展，環(huán)評報告也已出爐。1號線三期線路起點為天水路站，終點為1號線1期起點合肥火車站，線路全長4.5千米，全地下敷設；共設3座地下車島式站，預計2016年10月開工建設。同時軌道4號線工程，也已開展前期工作，從候店路到天水路，全長36公里，共28座車站。

淮南市城市軌道交通近期規(guī)劃也基本完成。據(jù)了解，淮南近期建設1號線、2號線，總長度約62公里，1號線起點為合淮蚌高鐵淮南東站，經淮南站，終點至商杭鐵路淮南南站，全長27.1公里，設18座站。2號線起點為九龍崗鎮(zhèn)，終點在八公山張樓村，全長34.6公里，設27座站。

同時，蕪湖軌道交通2號線一期工程，也已經上報國家發(fā)改委，該線路從海事局至育人學校，全長16.52公里，預計2016年10月開工。

今年開工27萬套保障房

在高新技術產業(yè)方面，蕪湖經開區(qū)智能終端產業(yè)鏈綜合基地項目已經進入開工前準備階段，據(jù)了解，該基地建成后，可以實現(xiàn)年手機銷量1000萬臺，智能穿戴設備50萬件，行業(yè)應用設備20萬臺。在馬鞍山經開區(qū)，軌道交通裝備制造及綜合實驗基地目前正在論證，建成后，軌道列車的各個生產環(huán)節(jié)和零部件生產研發(fā)都能實現(xiàn)。

另外，2016年全省公租房項目計劃開工建設8034套，總投資15.67億元。2016年棚戶區(qū)建設項目，計劃開工建設266273套，總投資718.94億元，兩項民生工程都預計在2016年底全面開工。

本報記者楊俊