作為中國首個“國字號”機器人產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)，近年來，蕪湖機器人產(chǎn)業(yè)園漸成規(guī)模。目前已集聚機器人產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)100余家，一大批國產(chǎn)工業(yè)機器人企業(yè)開始“扛起”自主研發(fā)的大旗，正在逐步打破進口機器人的市場壟斷。

　　圖說：蕪湖機器人產(chǎn)業(yè)孵化基地本報記者張龍攝

　　龍頭牽引 打造機器人產(chǎn)業(yè)生態(tài)鏈

　　冬日蕪湖，陰雨連綿。開車穿行在位于鳩江區(qū)的蕪湖機器人及智能裝備產(chǎn)業(yè)基地核心地帶，寬闊的道路上車流稀疏。

　　看似冷清的園區(qū)，步入其中卻頗為熱鬧。在安徽埃夫特智能裝備有限公司門前，兩臺工業(yè)機器人揮舞著粗壯的“手臂”，各舉著一塊LED顯示屏，靈活地不停前伸、側舉、聚攏……兩塊屏幕合起來時拼成一句話：“不忘初心，牢記使命，為實現(xiàn)中華民族偉大復興的中國夢不懈奮斗”。“這兩臺是‘165kg重載點焊機器人’，是我們公司最先研發(fā)制造的，當時還載入了‘中國企業(yè)創(chuàng)新紀錄’，可以說是代表了埃夫特堅持技術創(chuàng)新的初心。”陪同記者參觀的埃夫特綜管部工作人員余曉嬌告訴記者。

　　不僅“力能扛鼎”，也能精細“繡花”。在公司底樓的展示廳，工作人員將參觀者寫下的簽名輸入程序，機械臂輕揮之間，轉瞬就將簽名鐫刻在一枚小小的紀念幣上，不差毫厘。

　　從零起步，歷經(jīng)十年發(fā)展，埃夫特已經(jīng)成為本體銷售規(guī)模最大的國產(chǎn)機器人公司，國產(chǎn)機器人出貨量排名第一，國產(chǎn)機器人企業(yè)綜合排名第二。但在蕪湖市發(fā)展和改革委員會主任張東看來，“國家蕪湖機器人產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)”的戰(zhàn)略優(yōu)勢，不僅在于擁有埃夫特等一批行業(yè)龍頭企業(yè)，更在于形成了上中下游協(xié)同發(fā)展的產(chǎn)業(yè)鏈，構筑了機器人產(chǎn)業(yè)的良好“生態(tài)”。

　　據(jù)張東介紹，2013年，國家發(fā)改委和財政部批復安徽，加快發(fā)展以蕪湖機器人產(chǎn)業(yè)集聚發(fā)展為主體、具有國際競爭力的機器人產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)。目前，“國家蕪湖機器人產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)”規(guī)劃了總面積5300畝“國家蕪湖機器人產(chǎn)業(yè)園”，建設了5.7萬平方米的“機器人產(chǎn)業(yè)孵化器”，同時還在蕪湖經(jīng)濟技術開發(fā)區(qū)及蕪湖縣布局了機器人系統(tǒng)集成應用、工業(yè)機器人及機器人核心零部件產(chǎn)業(yè)，去年全年產(chǎn)值已經(jīng)突破120個億。

　　“蕪湖的機器人產(chǎn)業(yè)鏈是經(jīng)過設計的。我國機器人產(chǎn)業(yè)發(fā)展較遲，產(chǎn)業(yè)鏈的構筑就顯得非常重要。”張東表示，通過技術協(xié)同創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)集聚發(fā)展，有助于加速追趕和超越的進程。“為此，我們還專門構建了包括產(chǎn)業(yè)研究與專家智庫平臺、技術研發(fā)檢測、投融資、應用推廣、政策、人才、公共配套服務、產(chǎn)業(yè)鏈配套協(xié)作等八大產(chǎn)業(yè)支撐平臺，為企業(yè)發(fā)展提供最全面的支持。”

　　產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟 長三角合作分享萬億市場

　　蕪湖機器人產(chǎn)業(yè)曾走過艱難發(fā)展歷程。作為機器人產(chǎn)業(yè)集聚核心區(qū)的“大管家”、蕪湖鳩江區(qū)的經(jīng)濟和發(fā)展改革委員會主任張上海告訴記者，就在幾年前，蕪湖還只有四、五家與機器人相關的企業(yè)，眼下已如雨后春筍般發(fā)展到了100多家，短短幾年時間，蕪湖見證了中國機器人產(chǎn)業(yè)飛速發(fā)展的歷程。尤其是長三角一體化上升為國家戰(zhàn)略，更為機器人產(chǎn)業(yè)的協(xié)同發(fā)展帶來了重大機遇。

　　“你來采訪前不久，2018年12月21日，G60科創(chuàng)走廊機器人產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟成立大會在蕪湖舉行。”張上海透露，在這個大會上，上海、杭州、蘇州、合肥等九個G60沿線城市的經(jīng)信部門負責人共同發(fā)布了《G60科創(chuàng)走廊機器人產(chǎn)業(yè)合作蕪湖宣言》，將圍繞促進產(chǎn)業(yè)一體化發(fā)展、促進產(chǎn)業(yè)協(xié)同創(chuàng)新、打造行業(yè)重點自主品牌等五個方面，支持G60科創(chuàng)走廊機器人產(chǎn)業(yè)發(fā)展，做大做強機器人產(chǎn)業(yè)億萬市場。

　　這也是不少業(yè)內人士共同的期盼。埃夫特常務副總經(jīng)理、CTO游瑋告訴記者，機器人產(chǎn)業(yè)是與制造業(yè)和實體經(jīng)濟緊密結合的，而長三角區(qū)域是中國乃至全球最重要的制造業(yè)中心之一，加速這個區(qū)域的一體化進程將大幅提升區(qū)域制造業(yè)所需的商業(yè)生態(tài)，必然對機器人產(chǎn)業(yè)起到推進作用。

　　同時，長三角區(qū)域合作也會優(yōu)化區(qū)域資源，完成產(chǎn)業(yè)協(xié)同布局和產(chǎn)能優(yōu)化。游瑋認為，在這一過程中，以機器人為代表的智能制造將發(fā)揮關鍵作用。“目前埃夫特除了整機業(yè)務以外，還有面向智慧工廠整體解決方案的業(yè)務板塊，相關智能制造促進傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)升級的政策出臺，必將促進機器人產(chǎn)業(yè)快速健康發(fā)展。”

　　據(jù)游瑋介紹，目前，埃夫特已經(jīng)在上海設立了研發(fā)中心，相關人員已在去年7月完成入駐，研發(fā)中心目前主要開展機器人控制系統(tǒng)、智能視覺系統(tǒng)及決策系統(tǒng)的相關軟件開發(fā)。

　　“在上海設立研發(fā)中心主要是看重上海豐富的高教資源，因為機器人和人工智能領域能直接上手工作的成熟人才十分稀缺，很多時候要對年輕人入職后進行快速培養(yǎng)和技能提升，因此應屆生的潛質顯得非常重要。在上海就近設立研發(fā)機構，可以更有效招募高潛質的應屆生，充實和完善人才梯隊。”

　　圖說：國家蕪湖機器人產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)企業(yè)車間本報記者張龍攝

　　區(qū)域帶動 科技創(chuàng)新速度不斷提升

　　“國家試點”和“省級基地”的雙重疊加政策優(yōu)勢，讓“蕪湖機器人產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)”得以充分發(fā)揮機器人產(chǎn)業(yè)生態(tài)鏈的優(yōu)勢，努力去摘取制造業(yè)皇冠頂端的“明珠”。而機器人產(chǎn)業(yè)的高速發(fā)展，也反過來帶動了蕪湖科技創(chuàng)新實力的提升。

　　2018年4月，蕪湖市獲批建設國家創(chuàng)新型城市，在《中國城市創(chuàng)新競爭力發(fā)展報告(2018)》藍皮書中，蕪湖位列中國城市創(chuàng)新競爭力排名第38位。其中，在城市創(chuàng)新投入競爭力這項指標中，蕪湖位列第八。

　　資料顯示，去年1月至10月，蕪湖申請專利31550件，其中發(fā)明專利24188件；授權專利7662件，其中發(fā)明專利1909件。萬人有效發(fā)明專利擁有量突破31件，連續(xù)7年位居安徽全省第一。全社會研發(fā)投入占GDP比重達2.87%，創(chuàng)歷史新高。

　　尤其是G60科創(chuàng)走廊機器人產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟在蕪湖成立，不僅助力長三角機器人產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢互補、協(xié)同創(chuàng)新，形成“九城聯(lián)動、資源共享、深化融合、集群發(fā)展”的格局，也大大推動了產(chǎn)學研合作。據(jù)統(tǒng)計，類似的合作僅去年以來就開展各種對接活動30余次，全市科技成果登記數(shù)629個，位居全省第二。

　　在重大創(chuàng)新平臺建設方面，埃夫特智能裝備股份公司和落戶蕪湖的華東光電研究所獲批組建首批安徽省技術創(chuàng)新中心，哈特機器人產(chǎn)業(yè)技術研究院等7家新型研發(fā)機構獲批首批安徽省新型研發(fā)機構，數(shù)量超過全省三分之一。

　　一系列的動作和亮眼的數(shù)據(jù)，讓蕪湖的創(chuàng)新排名不斷躍升。根據(jù)人民論壇測評中心日前發(fā)布的長三角26個城市綜合創(chuàng)新能力測評排名，蕪湖躋身前十名。其中城市創(chuàng)新持續(xù)力指標，蕪湖以92.70的高分位居第一。

　　雙城故事：“我的事業(yè)烙印著上海印記”

　　蕪湖機器人產(chǎn)業(yè)聚集區(qū)內的酷哇機器人有限公司里，一臺無人駕駛的清掃車正在規(guī)劃好的路線上自動清掃，在它平穩(wěn)有序地行駛過程中，經(jīng)過的路面被打掃得干干凈凈。

　　公司CEO何弢告訴記者，這臺清掃車使用了多線掃面激光雷達、固態(tài)激光雷達、毫米波雷達、聲納和視覺等多款傳感器，強化了車輛2米內的精準近距離感知，可以在復雜人流中精準穿插繞行和避障，平均駕駛速度為24km/h。“目前，我們已經(jīng)拿到了國內公開道路環(huán)境下自動駕駛車輛上路行駛的首塊牌照。”何弢表示，智慧環(huán)衛(wèi)、物流等行業(yè)，是當下自動駕駛技術領域一個不錯的應用場景。

　　何弢與上海有著很深的緣分。他畢業(yè)于上海交通大學電子信息專業(yè)，之后去日本繼續(xù)攻讀博士學位。2012年底回國后，何弢到母校上海交通大學任教，并開始創(chuàng)業(yè)征程。2015年8月，他在上海創(chuàng)辦了酷哇機器人有限公司，初創(chuàng)團隊12人都來自上海交大。2016年9月經(jīng)安徽蕪湖市政府招商引資，公司的總部搬遷入“蕪湖機器人產(chǎn)業(yè)園”。

　　“除了無人駕駛的清掃車，我們還開發(fā)出了全球首款‘行走的行李箱’。”何弢告訴記者，這種把將機器人和無人駕駛技術應用在了行李箱上的產(chǎn)品，一問世就引發(fā)關注，成為“網(wǎng)紅”。試想一下，出差或旅游時，有一個“機器人行李箱”緊緊跟隨，距離超過1.5米，行李箱還會發(fā)出提醒，這是多么酷炫。

　　雖然離開了上海，何弢與上海依然“藕斷絲連”：公司的一級研發(fā)任務在上海漕河涇，蕪湖是公司的生產(chǎn)基地，承擔的是二、三級研發(fā)和產(chǎn)品生產(chǎn)的任務。在他看來，自己的事業(yè)烙印著深深的上海印記，自己的經(jīng)歷更是長三角城市間承接產(chǎn)業(yè)轉移的一個縮影。

　　新民晚報首席記者潘高峰