全國人大代表陸永泉。 南京報業(yè)傳媒集團(tuán)全媒體記者 許琴攝

　　提升城市首位度，交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)是重中之重。全國人大代表，省交通運(yùn)輸廳廳長、黨組書記兼省鐵路辦公室主任陸永泉，接受南京報業(yè)傳媒集團(tuán)全媒體記者采訪時表示，江蘇省域綜合交通網(wǎng)正在由過去的“井”字方格結(jié)構(gòu)向以南京為中心的“米”字形放射結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)變，突出省會南京的中心地位和樞紐功能。2019年，將安排南京市域省級交通投資計(jì)劃116.3億元，同比增長16.4%。目前正加快推進(jìn)北沿江高鐵、寧淮鐵路等鐵路項(xiàng)目的前期工作，并全力爭取在年內(nèi)開工。

　　南京是省內(nèi)唯一同時擁有大型國際機(jī)場、億噸級海港和國家級鐵路樞紐的城市，但南京在長三角、在全國乃至全球范圍內(nèi)的交通樞紐功能還不夠強(qiáng)。陸永泉表示，為此省相關(guān)部門專門組織開展了“為提升南京首位度貢獻(xiàn)交通力量”的戰(zhàn)略研究，從國際、國內(nèi)和區(qū)域三個層面來謀劃南京交通運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展，圍繞進(jìn)一步提升南京在全球的影響力、在全國的競爭力和在長三角及全省的集聚和輻射帶動力，提出交通運(yùn)輸發(fā)展舉措。

　　去年，《南京鐵路樞紐總圖規(guī)劃》獲省政府和中國鐵路總公司聯(lián)合批復(fù)，優(yōu)化形成了以南京為中心的8個方向15條鐵路構(gòu)成的“米”字形路網(wǎng)布局。陸永泉透露，在由省交通運(yùn)輸廳會同省有關(guān)部門組織編制的新一輪面向2035年的全省高速公路網(wǎng)規(guī)劃、干線航道網(wǎng)規(guī)劃、過江通道規(guī)劃中，將具有提升南京首位度功能的重要項(xiàng)目全部納入其中，包括新增鹽城至南京高速公路、南京六合至安徽來安高速公路、南京高淳至安徽郎溪高速公路（寧杭高速公路第二通道），同時規(guī)劃預(yù)控南京至常州的新通道高速公路等。新一輪的高速公路網(wǎng)規(guī)劃和干線航道網(wǎng)規(guī)劃也已于去年獲省政府批復(fù)。

　　近年來，南京航空和港口樞紐服務(wù)功能也在不斷加強(qiáng)。陸永泉表示，今年，南京祿口機(jī)場將重點(diǎn)爭取開通至阿聯(lián)酋（迪拜或阿布扎比）、墨爾本航線，爭取加密至法蘭克福、俄羅斯航線。此外，還將依托長江南京以下12.5米深水航道，進(jìn)一步提升南京港的發(fā)展水平，促進(jìn)提升南京區(qū)域性航運(yùn)物流中心的地位。推動南京中歐水鐵聯(lián)運(yùn)班列穩(wěn)定開行，確立南京在中歐班列布局中的優(yōu)勢地位。（劉曉 許琴）