日本人到底有多迷戀跑步？其實你不需要去讀村上春樹的《當我談跑步時，我談些什么》，也不用去看高木直子的漫畫《一個人去跑步》，如果你未來有機會去日本成田機場的3號航站樓看看，就會恍然大悟了。

今天的話題開始之前，我們先來說一說日本早已聞名遐邇的大阪關西國際機場。

土地是日本的稀缺資源，為此，工程師選在大阪灣東南部的泉州海域離岸大約3英里(約合5公里)的海面上建造這個機場。關西國際機場坐落于人造島上，1987年動工修建，1994年大型噴氣式客機開始在這里起降。是世界上以一個填海造田的機場。有木有感覺高端大氣上檔次，低調奢華有內涵，于是東京最大的成田機場暗自不爽，背地里做了一件大事...

在東京成田機場，為了響應2020年的奧林匹克，從入口到登機口都被鋪上了奧林匹克標準的田徑跑道。跑道是東京一家PARTY的工作室為一個新廉價航空候機樓設計的。

這是一條1650米的田徑跑道，位于機場的第三航站樓。因為采用了田徑跑道而不是通常的自動傳送帶，所以修建成本僅僅是普通機場的一半。

設計師的理念是通過不同顏色的跑道來引導游客，因為在大型機場暈頭轉向的游客是一大麻煩。所以在當初在設計時，設計師希望以最簡單的方式，讓旅客一看就知道該去哪里。

設計師采用不同顏色的 PU 材質走道作為區(qū)分，藍色代表天空，是帶領大家去登機口的。紅土色的代表土地，是帶領大家去取行李然后離開的。乘客只需跟著藍色跑道走，就可順利到達登機口。

而且跑道有一定的彈性，可大大減少雙腳的負擔，也是蠻貼心呢！這么貼心的跑道，必須是為趕飛機的人準備的�。�

最管用的是那些喜歡在免稅店待到最后一秒種的祖國游客，她們可以在機艙門關閉前10秒鐘開始沖刺！以后媽媽再也不用擔心我會趕不上飛機了。