2400萬走失的行李

在2015 年4 月，國際航空電訊集團SITA發(fā)布了全球航空運輸行李報告。報告中顯示，2014 年，每千名旅客有7.3 件的行李被錯運，而這個數(shù)字在2007 年則是18.8 件；雖然比例大幅下降，但是2014 年還是有2400 萬件托運行李沒有按時回到主人的手中。

幸運的80%和不幸的480萬

在被錯誤運輸?shù)?400 萬件行李當(dāng)中的80%被幸運找回并送到主人手中，這些行李因為各種原因被延遲而沒有趕上行李主人的航班。剩余的那些就沒有那么幸運了，2015年初，美國聯(lián)邦調(diào)查局通過在飛機貨艙安裝隱蔽攝像機的方式，將涉嫌盜竊乘客行李的犯罪嫌疑人抓獲，他們將面臨“盜竊”和“非法侵占”罪名的指控。視頻中顯示，犯罪嫌疑人跪坐在貨艙中，通過撬開乘客的行李的方式盜竊財物。在被捕后，犯罪嫌疑人表示，這種行為在航空業(yè)“眾人皆知，彼此心知肚明”。在2013 年的調(diào)查中顯示，全球有超過480 萬件行李丟失、盜竊、損壞。

歐洲機場是行李丟失和盜竊的“重災(zāi)區(qū)”，特別是巴黎機場，行李被惡意盜竊的數(shù)量巨大；北美地區(qū)機場其次；亞洲有最為先進的機場設(shè)施和完善的管理，成為行李安全運輸最為優(yōu)秀的地區(qū)。

行李箱的選擇

如果你經(jīng)常在國際間旅行，務(wù)必選擇有TSA 標(biāo)識的行李箱；而軟殼箱則可以讓你攜帶更多的物品，特別是衣物；硬殼箱則能最大限度地保護箱子中的物品。經(jīng)常在國際間飛行的客人會選擇軟殼拉鏈箱托運，同時攜帶一個符合標(biāo)準(zhǔn)的硬殼箱登機。

希望我的行李好好的

出發(fā)之前了解航空公司對托運行李和隨身登機行李的標(biāo)準(zhǔn)十分重要。中國旅客已經(jīng)習(xí)慣與航空公司撒嬌，在行李超重執(zhí)行不嚴(yán)格的中國航空市場，旅客攜帶超規(guī)、超量、超重行李登機的情況比比皆是，而在機場苦苦求情，賣萌撒嬌就能獲得航空公司的放行。而歐美國家在行李運輸上則要求更為嚴(yán)格，一來航空公司絕對不會錯過行李超重罰金的利益誘惑；二來受到工會保護的機場行李搬運工也絕對不會因為旅客的超重行李而拉傷自己的腰部。

在歐美國家，海關(guān)人員會對旅客的托運行李進行抽查，進入美國的行李需要使用符合聯(lián)邦運輸管理局標(biāo)準(zhǔn)的TAS 鎖，海關(guān)人員可以用萬用鑰匙打開行李進行檢查，否則可能面臨破壞性的開箱檢查。在歐洲地區(qū)，對行李中爆炸物或者違禁品的抽查可能是用電鉆子在行李上鉆孔，用儀器進行探測�？傊�其他國家的機場安檢比中國大陸要嚴(yán)格許多。

托運行李的正面和側(cè)面都會貼上一個小的條碼紙，條碼是唯一的，與登機牌上的航班信息和個人信息相對應(yīng)的。行李分揀系統(tǒng)會識別這兩張小小的條碼紙。如果箱子上有太多的過期條碼紙會耽誤分揀時間，所以一定要撕掉那些過期的條碼。

行李中的“違禁品”

有些人不喜歡托運行李，永遠都會攜帶登機箱出行，那么你就要注意哪些物品會成為阻礙登機的“違禁品”。對于一些不能辨別是不是能攜帶到飛機上的物品，除了上網(wǎng)查看，最好的方式就是不帶上飛機。各個航空公司的規(guī)定不同，標(biāo)準(zhǔn)也有出入，為了避免麻煩，要么不帶，要么就托運。

遭遇丟失

如果你已經(jīng)抵達目的地，而行李卻未能出現(xiàn)在行李傳送帶上，那么有80% 的可能是因為行李分揀系統(tǒng)故障而未能準(zhǔn)時登上飛機，航空公司的工作人員會為你登記信息，行李通常會搭乘后續(xù)航班抵達；如果自航班抵達后21 天還未能尋獲行李，那么就會宣布行李丟失，啟動賠償程序。

附錄：2016年部分航空公司經(jīng)濟艙行李箱重量規(guī)定

中國國際航空公司

除美加航線外托運23公斤（學(xué)生30公斤）/件；手提5公斤。

美加航線托運2件，23公斤/件；手提5公斤

中國東方航空公司

美加歐澳日航線托運2件，23公斤/件；手提5公斤。除美加歐澳日航線外托運20公斤；手提5公斤。

中國南方航空公司

美加日澳俄航線托運2件，23公斤/件；手提5公斤。除美加航日澳俄線外托運1件，23公斤；手提5公斤。

中國海南航空公司

美加航線托運1件，23公斤/件；手提5公斤。俄羅斯航線托運2件，23公斤/件；手提5公斤。非洲、西亞航線托運30公斤手提5公斤。

國泰航空公司

美洲航線托運2件，23公斤/件；手提1件，7公斤。香港及卡塔爾點對點30公斤/件；手提1件，7公斤。香港及新西蘭點對點托運1件，23公斤/件；手提1件，7公斤。其他航線30公斤/件；手提1件，7公斤。

全日空航空公司

除了美加航線外托運1件，20公斤/件；手提10公斤。美加航線托運2件，23公斤/件；手提10公斤。

大韓航空公司

除了美加航線以外托運1件，23公斤；手提12公斤。美加航線托運2件，23公斤/件；手提12公斤。

韓亞航空公司

除了美加航線以外托運1件，20公斤；手提10公斤。美加航線托運2件，23公斤/件；手提10公斤。

泰國航空公司

泰國、東南亞地區(qū)航線托運20公斤；手提7公斤。美國航線托運2件，23公斤/件；手提7公斤。

新加坡航空公司

東南亞、西亞、非洲、澳、新西蘭航線托運1件，30公斤/件；手提1件，7公斤。北美地區(qū)航線托運2件，23公斤/件；手提1件，7公斤。新航學(xué)生行李規(guī)定托運1件，30公斤；手提1件，7公斤（不含手提電腦）。

荷蘭皇家航空公司

中歐、中東、北美、中南非航線托運1件，20公斤/件；手提1件，10公斤。中歐航線（學(xué)生）1件，30公斤/件；手提1件，10公斤。中美航線2件，23公斤/件；手提1件，10公斤。

德國漢莎航空公司

中歐航線（學(xué)生）托運1件，30公斤/件；手提1件，8公斤。中歐、中非、中東地區(qū)航線托運1件，20公斤/件；手提1件，8公斤。北美、南美洲航線托運1件，32公斤/件；手提1件，8公斤。

英國航空公司

中歐航線（學(xué)生）托運1件，30公斤/件；手提6公斤。中歐航線無件數(shù)大小要求，托運23公斤/件；手提6公斤。中南、北美、中非、中東航線托運2件，32公斤/件；手提6公斤。

芬蘭航空公司

中歐航線（學(xué)生）托運1件，40公斤/件；手提1件，8公斤。中歐航線（成人）托運1件，20公斤/件；手提1件，8公斤。

法國航空公司

歐航線（學(xué)生） 托運1件，26公斤/件；手提1件，12公斤。歐洲、中非、中東航線托運1件，23公斤；手提1件，12公斤。北非、南美、加勒比海、印度洋航線托運2件，32公斤/件；手提1件，12公斤。

美國聯(lián)合航空公司

北美航線托運2件，32公斤/件，手提23公斤/件。中日航線托運1件，20公斤（無大小規(guī)定）/件，可帶隨身小包一個。

備注：因為各家航空公司對于行李重量及件數(shù)規(guī)定不同，更多信息請參考各航空公司官網(wǎng)信息。