圖為D6655次動車駛出白洋淀站。 新華社記者 王化娟攝

　　今天上午8時08分，在蒙蒙細(xì)雨中，筆者乘坐的D6655次列車，從北京南站準(zhǔn)點駛出，開往保定方向。至此，北京南至雄安新區(qū)周邊的首趟動車D6655次正式開通，結(jié)束了以往繞行保定或天津換乘的歷史。整趟列車先后途經(jīng)北京南、霸州西站、白溝站、白洋淀站、徐水站和保定站，乘客可選擇白溝站和白洋淀站下車前往雄安新區(qū)。從北京到雄安新區(qū)80分鐘即可到達，二等座的票價為45元。住在雄安新區(qū)的居民，早進京津石，當(dāng)晚可回家。

　　早上7時多，筆者趕到北京南站，乘坐扶梯往下，進入站臺，穿著紅色制服的乘務(wù)員在每節(jié)列車門口為乘客指引方向。為確保首趟列車的安全運行，列車長于嵐今早4時就已起床，提前近2個小時到達站臺，進行發(fā)車前的準(zhǔn)備工作，如檢查衛(wèi)生、藥物、內(nèi)視屏等。“由于暑假這趟列車游客較多，我們特地就更好地服務(wù)老人、小孩進行了專項培訓(xùn)，以嚴(yán)格確保服務(wù)質(zhì)量。”

　　“盡管北京南站的客運壓力繁重，我們依然迎難而上，在‘既有線’上努力開辟出往返北京到雄安新區(qū)的動車組，增加北京至雄安新區(qū)客運能力，服務(wù)雄安新區(qū)建設(shè)，逐步實現(xiàn)京津冀‘一小時交通圈’的目標(biāo)，助推京津冀協(xié)同發(fā)展。”北京鐵路局北京客運段黨委副書記王博軒說。

　　在候車室，一個中年男子，正笑著朝筆者揮手示意：“嘿，能不能幫我拍一張照片？”他身旁放著一兜行李和一張雄安新區(qū)的地圖。詳聊后得知，他由于工作原因長期往返于北京到雄安新區(qū)兩地，得知北京南至雄安新區(qū)動車開通的消息，早上5時便收拾出發(fā)，選擇體驗首趟動車。

　　自7月2日上午，北京至雄安新區(qū)周邊的動車組D6655/6、D6657/8列車車票開售后，截至7月6日上午8時08分動車開車前，D6655次動車已售出約50%的車票。作為首開列車，僅僅4天就取得如此高的售票率超出了預(yù)期。

　　我們在車廂內(nèi)遇到了被稱為“高鐵達人”的中國傳媒大學(xué)副教授馮彥，他從2008年開始體驗各趟國內(nèi)列車。這回，馮老師一邊看著車外風(fēng)景，一邊告訴我們：“早年在瑞士的生活，多以汽車出行為主；回到國內(nèi)，高鐵和動車的發(fā)展速度令人驚喜�？焖�、便捷，最重要的是準(zhǔn)時穩(wěn)定。本以為本趟列車會繞道天津，沒想到可直接到達白洋淀，一路風(fēng)景秀麗，十分方便快捷。”

　　經(jīng)過80分鐘的旅行，動車穩(wěn)穩(wěn)停在白洋淀車站。在白洋淀出站口，73歲的攝影迷劉大爺背著遮陽帽在拍照，這是他第二次前往白洋淀碼頭景區(qū)了。與之前只能驅(qū)車前往不同，劉大爺提前幾天就盯著這票了，開始發(fā)售后，特意到售票廳買了車票。他一身短袖和短褲，穿著運動鞋，一臉滿足，笑呵呵地告訴我們，“我今天就來打個頭陣，看看怎么樣。整體感覺非常舒適、安全。”劉大爺走出高鐵站，出站口對面就是直達白洋淀的16路大巴，6元錢就直達白洋淀碼頭。這樣，原本北京到達白洋淀用時超過2小時的路程縮短為80分鐘，并且前往白洋淀親水碼頭休閑娛樂也方便了許多。

　　據(jù)悉，在本趟列車的售票中，60%的售票目的地都是白洋淀。位于河北省的白溝國際箱包城建成于2006年，是大型專業(yè)箱包批發(fā)市場。據(jù)介紹，本次列車的一大功能是服務(wù)于雄安新區(qū)的旅游和購物，本趟列車將旅游熱地白洋淀與白溝國際箱包城很好地連接了起來。（嚴(yán)冰、鄭園園、楊金）