按照國家統(tǒng)一部署，今年春運從1月21日開始，到3月1日結(jié)束，共計40天。徐州地處五省交界，歷來是全省春運工作的重點城市，春運任務重、壓力大。據(jù)預測，今年春運我市將發(fā)送旅客870.1萬人次，與去年基本持平，其中：公路558.12萬人次，下降4.1%，鐵路292.48萬人次，增長6.06%，民航出港、中轉(zhuǎn)旅客19.5萬人次，增長24.28%。

 今年我市春運有三個明顯特點：

 一是客運總量趨于平穩(wěn)，運輸結(jié)構(gòu)進一步變化。鐵路、民航客運量仍將繼續(xù)保持較快增長，道路客運受高鐵通車里程持續(xù)增加、民航航班加密和私家車出行量快速增長等因素影響，縣際以上班線客運量將繼續(xù)呈下降趨勢，農(nóng)村客運、定制客運將繼續(xù)保持增長勢頭。

 二是客流將呈現(xiàn)“前緊后松”，道路保暢任務更加繁重。今年春運比上年提前11天，節(jié)前學生流與返鄉(xiāng)務工流、探親流相互疊加，客流高峰來得早、持續(xù)時間長，節(jié)后客流高峰相對平緩。群眾出行方式多樣化，預計自駕、網(wǎng)約車、拼車、租車出行仍將持續(xù)增長，保障道路暢通壓力不斷加大。

 三是天氣情況復雜，安全風險不容忽視。春運期間，客流、車流激增，設施設備長時間高負荷運行，事故易發(fā)多發(fā)。今年春運開始較早，除夕立春，雨、雪天氣估計較去年應有增加，對運輸組織、安全監(jiān)管和應急保障都提出了更高要求。

 據(jù)預測，2019年春運將會出現(xiàn)三次客流高峰：

 第一次客流高峰，是1月31日至2月4日（臘月二十六—三十），由于今年大中專學生大多于一月中下旬開始放假，與春運同步開始，第一次客流高峰主要由學生流、探親流、返程民工流形成。出行方向主要為市縣短途、省內(nèi)周邊地區(qū)和淮海經(jīng)濟區(qū)內(nèi)周邊城市中轉(zhuǎn)旅客。

 第二次客流高峰，是2月7日—2月13日（正月初三—初九），民工流、探親返程流、學生流等高度疊加,此次高峰預計為節(jié)后客流的主峰，客流特點表現(xiàn)為：民工主要以蘇、錫、常為主要方向，學生主要方向為南京、南通、鹽城等城市，探親返程旅客主要為蘇南、皖南及魯西南等徐州周邊300公里左右的市、縣。

 第三次客流高峰，是2月20日—2月23日（正月十六—十九），將出現(xiàn)由學生流、民工流、探親流匯集的出行高峰。節(jié)后旅客出行方向主要集中在省內(nèi)城市、東部沿海城市和長三角地區(qū)。

徐州市春運辦