徐州日報訊（全媒體記者 劉作霖 通訊員 呂立鵬）為加快推進服務性、先導性、體系性、規(guī)模性和綜合性交通建設步伐，不斷滿足人民群眾日益增長的美好出行需要，發(fā)揮交通先行帶動作用，助力地方經濟持續(xù)、有力發(fā)展。日前，睢寧“交通強縣”建設工作實施方案出臺，將構建鐵路、公路、水運、航空、物流、客運等10大體系30項具體任務。

黨的十九大作出建設“交通強國”的重大部署。江蘇省委、省政府春節(jié)假期后第一個全省性會議就是“交通強省”暨現(xiàn)代綜合交通運輸體系建設推進會。為準確把握和充分認識建設交通強國、強省、強市、強縣的重大意義、基本內涵和戰(zhàn)略目標，睢寧縣圍繞現(xiàn)代化經濟發(fā)展要求和“強富美高”新睢寧建設這一主線，主動融入“一帶一路”、沿東隴海線經濟帶建設等重大戰(zhàn)略，積極對接徐州“一高地”決策部署和淮海經濟區(qū)中心城市建設，睢寧縣交通運輸局出臺“交通強縣”建設工作實施方案，通過構建鐵路、公路、水運、航空、物流、客運、服務、保障、執(zhí)法、生態(tài)等10大體系，重點實施高鐵客運樞紐、空港鐵路專用線、快速路網、航道升級、航空物流、智慧交通、人才引進、路域環(huán)境整治等30項具體任務，提高交通服務保障水平，構建現(xiàn)代化綜合交通運輸體系。

根據(jù)方案，到2020年，徐宿淮鹽高鐵通車后，睢寧縣實現(xiàn)北京、上海、鄭州等全國主要城市3小時交通圈、2小時全省交通圈、1小時市域交通圈；睢寧“三橫四縱一環(huán)六射”普通國省道基本建成，通車里程達到330公里。普通國省道公路鄉(xiāng)鎮(zhèn)節(jié)點覆蓋率達到100%。到2020年，睢寧建成航道安全暢通、港口布局合理、水陸銜接順暢的內河水運基礎設施新體系。到2020年，睢寧實現(xiàn)中心城區(qū)公交線網密度達到3.5Km/Km2，城市公共交通站點500米覆蓋率達90%以上，城鄉(xiāng)道路客運班車公司化率達100%，鎮(zhèn)村公交開通率達到100%。實現(xiàn)“323”快速通達目標，即主城區(qū)到高速公路互通以一級公路為主，主城直接連接鎮(zhèn)區(qū)的重要干線公路達到二級及以上技術標準，相鄰鄉(xiāng)鎮(zhèn)之間公路以二級公路為主，其他交通類及經濟類規(guī)劃節(jié)點集疏運道路以二級公路為主，達到縣到鎮(zhèn)、鎮(zhèn)到鎮(zhèn)、鎮(zhèn)到高鐵站及高速入口分別控制在30、20、30分鐘目標。