近日，有市民反映：歷下區(qū)旅游路名悅山莊停車位預(yù)售價(jià)30萬(wàn)一個(gè)，而且只賣不租。據(jù)了解，早在去年，該小區(qū)附近的拉菲公館車位就已賣到了23萬(wàn)-25萬(wàn)。對(duì)此，物價(jià)部門表示車位價(jià)格屬于房?jī)r(jià)，受市場(chǎng)調(diào)節(jié);市社科院經(jīng)濟(jì)研究所所長(zhǎng)王征表示系發(fā)展必然規(guī)律，伴隨停車位的合理規(guī)劃發(fā)展，未來(lái)價(jià)格會(huì)有回落。

●現(xiàn)場(chǎng)探訪

30萬(wàn)車位有人表示可接受有人望而卻步

名悅山莊位于旅游路與龍鼎大道西南側(cè)，與龍奧大廈僅隔一條旅游路，北距經(jīng)十東路約1.5公里。小區(qū)南側(cè)為別墅區(qū)，西側(cè)是11層高的樓房，東側(cè)是小區(qū)售樓處。

16日中午，陸續(xù)有看房者進(jìn)出售樓處。一位置業(yè)顧問(wèn)介紹，名悅山莊一期的14棟樓自2015年9月左右開始認(rèn)籌、2016年9月便已售罄。據(jù)她透露，2016年9月，最后推出的3號(hào)樓房?jī)r(jià)在22000元/㎡左右，今年房?jī)r(jià)估計(jì)在25000元/㎡左右。至于車位問(wèn)題，她表示近期通知一期業(yè)主準(zhǔn)備購(gòu)買的是一期車位，價(jià)格在20萬(wàn)-30萬(wàn)元不等。“3月份才開始賣車位，我們只是通知業(yè)主早做準(zhǔn)備，具體價(jià)格還在商討中，也可以按30萬(wàn)先準(zhǔn)備著。”據(jù)了解，該小區(qū)一期賣出約460套小高層房子，此次預(yù)計(jì)推出約530個(gè)車位，但車位價(jià)格及數(shù)量的具體數(shù)字尚未公布。

“車位30萬(wàn)其實(shí)已經(jīng)有心理準(zhǔn)備了。”看房市民劉先生說(shuō)，他托朋友打聽過(guò)，附近樓盤車位價(jià)格都得20多萬(wàn)。“今年房?jī)r(jià)漲得多，車位跟著漲也沒辦法，貴也得買啊，這附近哪有地方停車。”對(duì)于30萬(wàn)的車位價(jià)格，另一對(duì)約50歲左右的夫妻也表示：“一套127平方米的房子300多萬(wàn)，一個(gè)車位30萬(wàn)其實(shí)也能接受。”

一位來(lái)看房的外地小伙子表示，目前他僅能支付80多萬(wàn)的首付，30萬(wàn)的車位對(duì)他來(lái)說(shuō)著實(shí)有些高。“本來(lái)還想買個(gè)車，看來(lái)只能再等等了，門口就有公交車，聽說(shuō)地鐵正在建設(shè)，車位和車就先不買了。”

附近有小區(qū)車位去年就已賣到了25萬(wàn)元

在名悅山莊西北3公里左右的轉(zhuǎn)山西路北頭，這里正在建設(shè)的是拉菲公館。據(jù)了解，早在2016年，拉菲公館的住宅就已售罄，車位也隨之售光。“住宅去年就賣完了，當(dāng)時(shí)兩萬(wàn)多一平方米。配套的車位去年也賣光了，當(dāng)時(shí)價(jià)格23萬(wàn)-25萬(wàn)。”該售樓處一置業(yè)顧問(wèn)說(shuō)。

“賣二三十萬(wàn)一個(gè)車位也正常，這附近都是這個(gè)價(jià)。”轉(zhuǎn)山西路另一樓盤工作人員說(shuō)，這條路周邊的房?jī)r(jià)基本上都在兩萬(wàn)以上，車位價(jià)格在20萬(wàn)左右屬正常。“我們的車位在三四年前就賣到16萬(wàn)了，更別提去年房?jī)r(jià)還漲了那么多。”

而在名悅山莊緊鄰的轉(zhuǎn)山隧道東側(cè)，這里的房?jī)r(jià)相較于名悅山莊的售價(jià)每平方米少了近1萬(wàn)元，車位價(jià)格也大約在十五六萬(wàn)左右。距離名悅山莊約4.4公里的在建樓盤三盛國(guó)際公園小區(qū)內(nèi)車位暫未出售，但置業(yè)顧問(wèn)郭先生表示車位價(jià)格預(yù)計(jì)在13萬(wàn)-15萬(wàn)。得知相隔不遠(yuǎn)的“西鄰居”名悅山莊車位價(jià)格可能要到30萬(wàn)，郭先生一點(diǎn)也不意外：“車位價(jià)格應(yīng)該和房?jī)r(jià)相匹配啊，我們這邊大約16000元/㎡，他們25000元/㎡，當(dāng)然車位價(jià)格也得比我們高不少。”

郭先生認(rèn)為，名悅山莊的車位價(jià)格高在區(qū)域、樓盤定位和配套設(shè)施上。“別看就一條隧道隔著，他們屬于歷下區(qū)，而我們就是高新區(qū)了，歷下區(qū)的房子比這邊本來(lái)就高一點(diǎn)。而且他們地理位置更優(yōu)越，將來(lái)地鐵口就直沖家門口，交通條件也比我們好。”

●專家說(shuō)法

受供求關(guān)系影響明顯 未來(lái)車位價(jià)格會(huì)回落

“我們這里住宅樓已賣完了，目前只剩商品樓了。”轉(zhuǎn)山西路附近一置業(yè)顧問(wèn)表示，房?jī)r(jià)受區(qū)域、樓房質(zhì)量、周邊配套等因素影響，車位價(jià)格更是會(huì)與房?jī)r(jià)掛鉤，肯定是經(jīng)過(guò)考量才決定的。

16日，市物價(jià)局一工作人員表示，物價(jià)局控制物價(jià)，主要在供需關(guān)系上進(jìn)行調(diào)整。“供需影響價(jià)格，就像豬肉太貴，我們會(huì)將儲(chǔ)存的豬肉大量推向市場(chǎng)，以此來(lái)控制豬肉價(jià)格，但像房?jī)r(jià)也只能受市場(chǎng)調(diào)節(jié)了。”車位價(jià)格屬房?jī)r(jià)一部分，房?jī)r(jià)受市場(chǎng)調(diào)節(jié)，物價(jià)部門沒有相應(yīng)職權(quán)可對(duì)車位價(jià)格做出限制。

濟(jì)南市社科院經(jīng)濟(jì)研究所所長(zhǎng)王征認(rèn)為，高價(jià)車位的出現(xiàn)，是城市化發(fā)展和生活水平提高所產(chǎn)生的現(xiàn)象。住房商品化加快，私家車數(shù)量劇增車位出現(xiàn)緊缺。對(duì)于如何應(yīng)對(duì)車位緊缺、價(jià)格飆升現(xiàn)象，王征表示，車位價(jià)格受供求關(guān)系影響明顯，隨著立體停車位等發(fā)展，停車?yán)�用率逐漸增高，未來(lái)車位價(jià)格會(huì)有回落。“也可效仿發(fā)達(dá)國(guó)家，破除家門口停車的思想，在較遠(yuǎn)的地方建立停車場(chǎng)。”

●延伸閱讀

一個(gè)車位到底應(yīng)該賣多少錢?

有機(jī)構(gòu)算過(guò)一筆賬：為車位畫的那個(gè)框?qū)佘囄皇褂妹娣e，而一個(gè)車位的平均建筑面積達(dá)到35平方米。地上的建筑面積如果每平方米(成本)能夠達(dá)到1800-1900元，那么地下可能會(huì)達(dá)到2500-2700元成本。同時(shí)，地下還有一系列的設(shè)施，包括機(jī)房、泵、照明設(shè)施、消防設(shè)施等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)費(fèi)，稅費(fèi)也會(huì)攤到地下的成本。應(yīng)該說(shuō)，目前10萬(wàn)元/個(gè)為車位的大市價(jià)，開發(fā)商基本不賺錢。但超過(guò)這個(gè)價(jià)，比如賣三四十萬(wàn)一個(gè)，開發(fā)商可能就存在暴利了。

來(lái)源：濟(jì)南時(shí)報(bào)

作者：李尚隆, 楊璐