3月1日，江蘇省交通運(yùn)輸廳廳長(zhǎng)游慶仲等交通部門(mén)領(lǐng)導(dǎo)做客政風(fēng)熱線，就南京網(wǎng)約車(chē)考試、南京長(zhǎng)江大橋封閉后的過(guò)江難、江蘇“交通一卡通”互聯(lián)互通等市民關(guān)注的交通熱點(diǎn)問(wèn)題進(jìn)行解答。

　　南京網(wǎng)約車(chē)考題太難

　　人文、地理及旅游相關(guān)的題已刪掉

　　目前，江蘇有六個(gè)市出臺(tái)了網(wǎng)約車(chē)規(guī)范管理和出租車(chē)改革的實(shí)施意見(jiàn)，其中，南京于2月27日進(jìn)行了首場(chǎng)網(wǎng)約車(chē)考試，首批76名考生參加，僅10人通過(guò)，通過(guò)率不足兩成。現(xiàn)代快報(bào)記者了解到，2月28日、3月1日兩天有107名駕駛員參加考試，通過(guò)率也不足兩成。

　　“有道題是考醫(yī)院的門(mén)牌號(hào)碼，我覺(jué)得難度太大了。我是交通廳的職工，交通廳在中山路的門(mén)牌號(hào)碼我就不知道，只知道升州路的門(mén)牌號(hào)碼。”游慶仲表示，以后一定會(huì)有改進(jìn)，“今后出題可以在網(wǎng)上征集市民的意見(jiàn)，列一大堆題目出來(lái)大家挑。”

　　南京市交通運(yùn)輸局局長(zhǎng)陳雷表示，首日考試后交通部門(mén)對(duì)考試結(jié)果及考生反饋?zhàn)隽朔治觯?ldquo;經(jīng)過(guò)再甄別，把一些跟人文、地理及旅游相關(guān)的題目刪掉了。”

　　現(xiàn)代快報(bào)記者了解到，目前網(wǎng)約車(chē)“駕考”題庫(kù)題目分兩種，一種是國(guó)家規(guī)定的考試題目，一種是南京地方出的題。首日考試過(guò)后，南京交通部門(mén)對(duì)區(qū)域科目題庫(kù)做了大幅度篩減，考題主要內(nèi)容是安全駕車(chē)、規(guī)范服務(wù)、文明出行，題庫(kù)數(shù)量在100題以?xún)?nèi)。3月1日上午，駕駛員已可以通過(guò)“城市客運(yùn)交通網(wǎng)”下載練習(xí)題。此外，考試方式方法也在改進(jìn)中，盡量讓駕駛員隨時(shí)上網(wǎng)考試，不一定非要在固定的時(shí)間和固定地點(diǎn)。

　　過(guò)江難怎么破

　　增加3號(hào)線班次，加快江北路網(wǎng)改造

　　截至2月28日，南京長(zhǎng)江大橋公路橋已經(jīng)正式封閉了4個(gè)月，這給南京的過(guò)江交通造成很大影響，經(jīng)常有網(wǎng)友吐槽地鐵3號(hào)線的人流特別多，那么江北居民出行難的問(wèn)題究竟如何解決？陳雷表示，大橋封閉維修改造對(duì)老百姓的出行有很大影響，出行時(shí)間增加這是不爭(zhēng)的事實(shí)。

　　她表示，要解決這種現(xiàn)狀，首先要發(fā)揮好公共交通的作用，充分挖掘地鐵3號(hào)線的能力，逐步增加班次調(diào)整時(shí)間，目前早晚高峰發(fā)車(chē)間隔已經(jīng)縮短到2.5分鐘，增加了早晚高峰的通行能力。輪渡也加大投放，兩岸公共自行車(chē)和公交線路的接駁都做了相應(yīng)的考慮。第二就是加快江北路網(wǎng)的改造。目前，揚(yáng)子江隧道、長(zhǎng)江隧道北連接線都在快速化改造。南京交通部門(mén)已經(jīng)要求施工單位、建設(shè)單位加快建設(shè)進(jìn)度，揚(yáng)子江隧道的江北快速通道爭(zhēng)取在今年6月底建成開(kāi)通，長(zhǎng)江隧道爭(zhēng)取在今年內(nèi)完成。另外，新的過(guò)江通道也全面啟動(dòng)新的規(guī)劃工作，未來(lái)，過(guò)江交通能得到較大分流。

　　“交通一卡通”

　　落實(shí)比鄰縣區(qū)之間的優(yōu)惠

　　當(dāng)前，江蘇已與國(guó)內(nèi)110個(gè)城市以及省內(nèi)91%的縣（市、區(qū)）互聯(lián)互通，泰州等11個(gè)市轄區(qū)內(nèi)所有縣（市、區(qū)）交通一卡通全覆蓋，方便了不少經(jīng)常出差或者出游的市民。2016年底，寧鎮(zhèn)揚(yáng)，蘇錫常、通泰鹽、徐淮連宿等省內(nèi)四大片區(qū)已經(jīng)實(shí)現(xiàn)異地刷卡互惠。不過(guò)，有市民反映，互惠政策還未完全落到實(shí)處。游慶仲解釋?zhuān)�部分片區(qū)已經(jīng)簽訂公交互惠協(xié)議，但沒(méi)有列出完全實(shí)現(xiàn)互惠的時(shí)間表，將敦促相關(guān)部門(mén)加快工作進(jìn)度。

　　“交通一卡通”什么時(shí)候能和上海打通？游慶仲表示，江蘇大多數(shù)城市用的是交通部統(tǒng)一的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，而上海用的是住建部的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，目前江蘇與上海技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一的城市已經(jīng)實(shí)現(xiàn)互聯(lián)互通，但大部分城市還不行。

　　全省縣區(qū)級(jí)的互聯(lián)互通近期有什么規(guī)劃？游慶仲說(shuō)，目前江蘇各個(gè)設(shè)區(qū)市已經(jīng)實(shí)現(xiàn)公交一卡通，但是縣級(jí)僅完成20%左右。下一步江蘇將做三件事，2017年要把一卡通推進(jìn)到各個(gè)縣；在四個(gè)片區(qū)互惠的基礎(chǔ)上，落實(shí)比鄰縣區(qū)之間的優(yōu)惠；“十三五”末，實(shí)現(xiàn)所有公交一卡通全覆蓋，也就是說(shuō)，各個(gè)市、各個(gè)縣一卡通通用，同時(shí)比鄰地區(qū)互惠完全可以實(shí)現(xiàn)。（李娜）