關(guān)鍵詞：國產(chǎn)、英菲尼迪Q50、加長

作為國產(chǎn)豪華品牌的又一攪局者，同時也是首個實現(xiàn)國產(chǎn)的日系豪華品牌，東風英菲尼迪項目自簽訂以來便廣受關(guān)注，而其中國產(chǎn)首推哪款車型自然是人們最為關(guān)心的話題。近日，我們從國家工信部獲得的一組東風英菲尼迪Q50L申報圖則恰好為這個問題給出了答案。

編輯視點：東風英菲尼迪Q50L在進口車型上加長了軸距，以更好地與現(xiàn)有國產(chǎn)加長豪華品牌轎車實現(xiàn)競爭，但動力方面暫時只會提供一種2.0T汽油機。目前，進口英菲尼迪Q50售價在32.58至54.98萬元區(qū)間，已經(jīng)具有相當不錯的性價比，而未來國產(chǎn)車型價格門檻相信可輕松拉低至30萬元以內(nèi)，實現(xiàn)性價比的進一步提升。

外觀與進口車型差別不大，軸距加長48mm

可以說，東風英菲尼迪Q50L基本延續(xù)了進口版本Q50的外形特征，如果不是后門部分的略微加長，則幾乎看不出與進口車型哪里有別。對于這個級別的豪華品牌轎車而言，加長軸距早已成為國產(chǎn)道路上的必修環(huán)節(jié)，不論是德國三劍客——奧迪A4L、寶馬3系、奔馳C級，還是沃爾沃S60和凱迪拉克ATS，相應(yīng)國產(chǎn)車型均無一例外地進行了加長，于是Q50L的出現(xiàn)也變得順理成章起來，何況Q50本身就是與現(xiàn)款奔馳C級（W205）出自相同平臺，之前已有奔馳C級加長的經(jīng)驗，因此推出Q50L也是毫無難度。

在本次目錄中，我們同時發(fā)現(xiàn)了高低配置兩款車型的申報圖片，對比可以發(fā)現(xiàn)，低配車型僅配有帶有透鏡的鹵素大燈、電動天窗以及17寸鋁合金輪轂，而高配車型則多出氙氣大燈、大燈自動清洗裝置、前部泊車雷達、全景影像系統(tǒng)以及19寸運動型鋁合金輪轂，另外，低配車型的前保險杠造型也略顯溫和，不如高配車型那樣富有運動氣息。

車尾“東風英菲尼迪”及“Q50L”的標識正式表明了這是一款國產(chǎn)加長車型，其余造型特征則同樣與進口車型無異。尺寸方面，東風英菲尼迪Q50L擁有4840/1823/1456/2898mm的水平，相比進口車型其車身長度加長了50mm，軸距也有48mm的提升，相信加長的部分勢必將會為后排腿部空間做出貢獻。在配置方面，申報圖上出現(xiàn)的兩款車型存在一定差異，其中深色車型配有倒車影像系統(tǒng)，但不提供倒車雷達，淺色車型則相反，具有倒車雷達而無影像系統(tǒng)，令人匪夷所思。而且對于一款豪華品牌中級轎車而言，這樣的做法似乎有些顯得不夠厚道，畢竟倒車雷達在一些小型車上都已作為標準配置。

先期搭載2.0T汽油機，未來可能補充更小排量的1.6T汽油機

動力方面，東風英菲尼迪Q50L先期將搭載一款2.0T渦輪增壓汽油機，該機型與進口車型上的那部2.0T發(fā)動機調(diào)教相同，最大功率155kw，最大扭矩350N.m，匹配7速手自一體式變速器。由于這部發(fā)動機來自同平臺的奔馳C級，因此可能將由北京奔馳發(fā)動機工廠實現(xiàn)供貨，而進口版本中那部3.7L V6汽油機以及3.5L混合動力系統(tǒng)則或許無緣國產(chǎn)車型。另外在未來時間內(nèi)，同樣來自奔馳的更小排量1.6T汽油機也可能會效力于該車，以進一步拉低國產(chǎn)Q50L的價格門檻。