今天晚上，全新寶馬M3、M4以及M4敞篷版將在上海正式進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)。不過(guò)，依據(jù)此前消息，全新M3預(yù)售價(jià)為100萬(wàn)，而全新M4的預(yù)售價(jià)為105萬(wàn)。

新M3跟M4在外型上采用了寶馬家族式的設(shè)計(jì)，最大變化在于開(kāi)眼角設(shè)計(jì)。雙腎鼻也采用了豎狀的格柵。例外，在動(dòng)力上的變化，新M3和M4都采用3.0T的雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)�，F(xiàn)款M3采用的是4.0L排量的V8自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。

看到M3預(yù)售 價(jià)100萬(wàn)，估計(jì)大家大概會(huì)有三種反應(yīng)：

1、新M3跟現(xiàn)款售 價(jià)居然一樣；

2、新M3采用3.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)，之前的是4.0L的，排量稅率少了很多，為何價(jià) 格不變；

3、國(guó)外M3售 價(jià)才6.2萬(wàn)刀，折合人民幣也才37.5萬(wàn)左右，怎么進(jìn)口中國(guó)就100萬(wàn)了，反壟斷反的毛線(xiàn)。

很多人說(shuō)進(jìn)口車(chē)貴貴在稅，不過(guò)我們也一直納悶稅能超過(guò)本身價(jià)格，甚至翻倍嗎？

今天，我們就來(lái)算一算數(shù)，雖然以前讀書(shū)的時(shí)候把高數(shù)，概率論，數(shù)理統(tǒng)計(jì)，數(shù)學(xué)分析那些有關(guān)數(shù)學(xué)的科目都掛了一遍，可是為了搞清這些所謂的進(jìn)口稅，還有進(jìn)口車(chē)價(jià)格的組成，小弟茶飯不思，夜以繼日，督促猴子算了一遍。

首先是公式：

進(jìn)口車(chē)的價(jià)格=報(bào)關(guān)價(jià)+關(guān)稅+消費(fèi)稅+增值稅+廠(chǎng)商、經(jīng)銷(xiāo)商費(fèi)用

其中，報(bào)關(guān)價(jià)就是國(guó)外進(jìn)口時(shí)裸車(chē)的價(jià)格。

關(guān)稅=報(bào)關(guān)價(jià)×25%

消費(fèi)稅=[（報(bào)關(guān)價(jià)+關(guān)稅）/（1-發(fā)動(dòng)機(jī)排量對(duì)應(yīng)稅率）]×發(fā)動(dòng)機(jī)排量對(duì)應(yīng)稅率。其中發(fā)動(dòng)機(jī)排量對(duì)應(yīng)稅率為1%~40%

增值稅=（報(bào)關(guān)價(jià)+關(guān)稅+消費(fèi)稅）×17%

最后合起來(lái)如下：（其中假設(shè)報(bào)關(guān)價(jià)為X，發(fā)動(dòng)機(jī)排量對(duì)應(yīng)稅率為Y，進(jìn)口車(chē)價(jià) 格為Z，綜合如下：）

Z=X+X×25%+（X+X×25%）/（1-Y）×Y+[X+X×25%+(X+X×25%)/(1-Y)×Y]×17%  其中Y=1~40%

公式已出，套數(shù)字還是會(huì)的。寶馬M3國(guó)外37.5萬(wàn)，排量為3.0T，對(duì)應(yīng)稅率為12%。結(jié)果如下：

Z=37.5+37.5×25%+（37.5+37.5×25%）/（1-12%）×12%+[37.5+37.5×25%+(37.5+37.5×25%)/(1-12%)×12%]×17% =62.32萬(wàn)

小弟數(shù)學(xué)確實(shí)不過(guò)關(guān)的，各位施主不妨算一算，核對(duì)核對(duì)。

另外還得說(shuō)的一點(diǎn)，此次M3，M4最大的亮點(diǎn)在于3.0L排量的直列6缸雙渦輪增壓取代之前的4.0L排量的V8自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。不說(shuō)發(fā)動(dòng)機(jī)還好，明顯4.0L排量對(duì)應(yīng)的稅率為25%，而3.0的對(duì)應(yīng)只為12%。

那么現(xiàn)款M3在國(guó)外多少錢(qián)呢？5萬(wàn)5千9刀，折合人民幣34.4萬(wàn)左右，現(xiàn)款的排量為4.0L，對(duì)應(yīng)稅率25%，算出的結(jié)果是Z=67.04萬(wàn)

嘿，不得不說(shuō)，稅確實(shí)是占了很大一部分。那100萬(wàn)還有的30多萬(wàn)哪去了。

另外，新M3稅率低了，進(jìn)口價(jià)不變，他們又賺多幾萬(wàn)。