5月中旬，豐田、日產(chǎn)、本田和大發(fā)等總計(jì)召回1165萬輛以上“高田氣囊”車，將這一迄今規(guī)模最大汽車召回案的涉及車輛數(shù)字?jǐn)U大為3600萬輛。其中美國(guó)市場(chǎng)占據(jù)3400萬輛，而本田公司占據(jù)1960萬輛。

 

　　時(shí)間起于2014年10月，美國(guó)高速公路交通安全管理局表示，由于日本高田集團(tuán)供應(yīng)的安全氣囊會(huì)爆裂金屬碎片的問題，開始大面積召回。在此之后，“高田氣囊”車召回案仍在繼續(xù)發(fā)酵膨脹。根據(jù)統(tǒng)計(jì)，僅僅從今年5月中旬到5月底，各大車企又新召回了大約460萬輛“高田氣囊”車，因而“高田氣囊”車召回案涉及汽車總數(shù)突破4000萬輛，幾乎相當(dāng)于如今中國(guó)和美國(guó)兩大市場(chǎng)年銷量的總和。

 

　　5月底，本田美國(guó)發(fā)布聲明稱，將追加召回350000輛“高田氣囊”車，相關(guān)車型為2005款思域以及2006至2007款雅閣。本田美國(guó)發(fā)言人表示，未來有可能將擴(kuò)大副駕駛側(cè)氣囊相關(guān)的召回，覆蓋范圍或超過美國(guó)13個(gè)州，大約有102萬輛汽車將受影響。這意味著加上之前的1960萬輛，本田在“高田氣囊”大召回中總計(jì)有2000萬輛以上汽車被召回，占據(jù)4000萬輛總數(shù)的一半。

 

　　菲亞特也在5月底發(fā)布了聲明，總計(jì)又召回了180萬輛汽車，分兩批進(jìn)行。第一批召回140萬輛汽車，將菲亞特汽車公司迄今在美國(guó)召回的“高田氣囊”車總數(shù)擴(kuò)大至407萬輛。第二批涉及2003款皮卡，總計(jì)437947輛。菲亞特所有的“高田氣囊”車全球召回總數(shù)迄今已突破522萬輛。福特在5月底追加了召回950000輛搭載“高田氣囊”的汽車。最新一起召回涉及539000輛汽車，含2005至2014款野馬、2005至2006款福特GT、2004款Ranger皮卡；召回原因包括駕駛員側(cè)和副駕駛側(cè)均使用了“高田氣囊”，使得福特在“高田氣囊”大召回中的召回總數(shù)達(dá)到1509535輛。

 

　　在國(guó)家質(zhì)監(jiān)局網(wǎng)站上，記者只看到了豐田、本田、日產(chǎn)、三菱等品牌正式發(fā)布過召回信息，初步統(tǒng)計(jì)召回?cái)?shù)量六十萬余輛，而除此之外，很多使用了“高田氣囊”的汽車品牌在國(guó)內(nèi)沒有發(fā)布過任何有關(guān)氣囊是否安全的信息。作為全球第二大安全氣囊供應(yīng)商，高田的客戶涵蓋豐田、本田、日產(chǎn)、馬自達(dá)、通用、福特、寶馬、菲亞特等多家跨國(guó)車企，裝配車型高中低端都有，幾乎涵蓋了日系、美系、德系，而其中日系車數(shù)量較多。記者 郝亮

 

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