原標(biāo)題：新車官方降價(jià)幅度大 用車保值率也跟著下滑

官方降價(jià)讓二手車市場活躍起來。

近期，眾多品牌對旗下多款車型的官方價(jià)格進(jìn)行下調(diào)，最高下調(diào)3萬多元，對于已經(jīng)買了該車型的車主來說，自己的車殘值更低了。

有汽車專業(yè)人士表示，對于車主來說最直接的影響是，其現(xiàn)有車輛的保值率將大幅下滑。

新車官方降價(jià)幅度大

近期，陸續(xù)有汽車品牌對旗下車型進(jìn)行調(diào)價(jià)，比如說東風(fēng)悅達(dá)起亞將旗下的智跑等車型進(jìn)行官方降價(jià)(以下簡稱“官降”)，原來高配車型需要21萬多元，官方調(diào)價(jià)后只需要17萬多元就可以買到。保時(shí)捷、大眾等品牌也將旗下一些車型的官方售價(jià)做了調(diào)整。

東風(fēng)日產(chǎn)的王牌車型天籟，也在推出新款后，下調(diào)了其價(jià)格，但配置卻升高了。“官降肯定能帶來銷量的增長，而且效果也很顯著，這種做法或會(huì)一直存在。”有汽車專業(yè)人士指出。

“官降后，我們的車型確實(shí)賣得不錯(cuò)。”有4S店的銷售經(jīng)理表示。

用車保值率下滑

那么，在官降之后，對于早前買車的車主是否有影響呢?“影響確實(shí)存在，比如廠家在5月份官降，那么之前購買的車主，他們的車輛的殘值也會(huì)因?yàn)楣俳刀�縮水。”汽車專業(yè)人士張小軍表示。

一般來說，汽車的保值率也是看車型來計(jì)算的，比如起亞智跑，第一年是七折，第二年是六五折，第三年是六折。而官方降價(jià)后，第一年的殘值就直接剩六折了。

“官降讓車主很受傷，但這也是沒有辦法的事情，畢竟銷售競爭大，只有官降才能更好地拉動(dòng)銷量。”有虎門的汽車經(jīng)銷商表示。

“現(xiàn)在的汽車動(dòng)不動(dòng)就降幾十萬元，一些經(jīng)濟(jì)型的轎車，降價(jià)的幅度也大，本身車價(jià)也就十多萬元，還優(yōu)惠了一兩萬元。”張小軍表示，不管是官方調(diào)低指導(dǎo)價(jià)還是一些車型優(yōu)惠幅度增大，對于二手車的保值率都有很大的影響。

二手車交易活躍

二手車專業(yè)人士高洪芳分析認(rèn)為，新車官方降價(jià)讓二手車市場的交易活躍了起來。近期換車的消費(fèi)者相當(dāng)多，這也得益于一些車型降價(jià)大，大家都搶著換新車。

高洪芳同時(shí)表示，汽車的保值率一直是其性價(jià)比的重要組成部分，而保值率和市場保有量、汽車品牌及保養(yǎng)狀況都有關(guān)聯(lián)。一般車輛作為二手車出售的最佳時(shí)機(jī)為4~6年，這樣的車型就算是賣二手車，也不會(huì)太虧。(鐘宏連 圖/記者葛宇飛)