今年我國汽車市場整體表現(xiàn)低迷，根據(jù)中汽協(xié)公布的統(tǒng)計數(shù)字顯示，2015年全年，汽車產(chǎn)銷2450.33萬輛和2459.76萬輛，同比增長3.25%和4.68%，增速比上年同期減緩4.01個百分點和2.18個百分點。

隨后，各個細(xì)分市場的銷量排行榜也已經(jīng)出爐。2015年，我國轎車產(chǎn)銷1163.09萬輛和1172.02萬輛，同比下降6.84%和5.33%;SUV產(chǎn)銷624.36萬輛和622.03萬輛，同比增長49.65%和52.39%;MPV產(chǎn)銷212.53萬輛和210.67萬輛，同比增長7.73%和10.05%;雖然轎車產(chǎn)銷量均成下滑趨勢，而SUV與MPV的市場份額都在提升，但是從整體數(shù)字上看，轎車產(chǎn)銷量依然占據(jù)我國乘用車市場的半壁江山。

目前，在銷量前十的轎車當(dāng)中，主力銷量車型依然以緊湊級市場為主，而排名前十的產(chǎn)品全部由合資品牌霸占。

總結(jié)：近年來，由于我國汽車消費者更加熱衷于SUV產(chǎn)品，相當(dāng)一部分消費者分流到了SUV市場，使得SUV市場整體份額大幅度提升，產(chǎn)銷同比增長49.65%和52.39%。但即便如此，今年轎車銷售1172.02萬輛，依然占據(jù)市場超過五成的份額。

從銷量排名前十的轎車產(chǎn)品來看，全部產(chǎn)品都是緊湊級車，這也意味著緊湊級轎車市場是目前我國最大的汽車細(xì)分市場，也是各大企業(yè)的必爭之地。全部十款產(chǎn)品均來自合資企業(yè)，沒有一家中國品牌產(chǎn)品進(jìn)入轎車銷量排行的前十名。

目前我國宏觀經(jīng)濟(jì)增速放緩，股市吸走大量資金，加上反腐抑制汽車消費等原因?qū)е轮袊�車市正在降溫，預(yù)計轎車市場依然會是合資企業(yè)的天下。而車市的降溫必將帶來更為嚴(yán)苛的價格戰(zhàn)，未來中國品牌乘用車能否頂住壓力，保持穩(wěn)定增長，還需要各企業(yè)繼續(xù)努力。