◎徐州日?qǐng)?bào)記者 劉作霖

  李曉航

  2月22日上午9時(shí)38分，隨著大型旋挖鉆機(jī)在徐州軌道交通2號(hào)線一期工程市政府站啟動(dòng)，標(biāo)志著徐州軌道交通2號(hào)線一期工程正式開工建設(shè)。

  2號(hào)線一期工程

  貫穿新老城區(qū)

  全線設(shè)車站20個(gè)

  徐州軌道交通2號(hào)線為一條南北+東西向骨干線路，貫穿老城區(qū)和新城區(qū)，覆蓋城市北向以及東南向客流走廊，銜接老城商業(yè)中心彭城廣場(chǎng)和市級(jí)商務(wù)中心徐州新區(qū)商貿(mào)與金融中心，串聯(lián)客運(yùn)北站、汽車南站等客流集散點(diǎn)，為老城區(qū)和新城區(qū)提供快速聯(lián)系，引導(dǎo)促進(jìn)老城區(qū)北部、新城區(qū)以及城東新區(qū)的發(fā)展，向東拓展城市空間。

  徐州軌道交通2號(hào)線一期工程北起新臺(tái)子河站，途經(jīng)二環(huán)北路、彭城廣場(chǎng)、江蘇師范大學(xué)、淮塔、七里溝、市政府，止于新區(qū)東站。全長(zhǎng)約24公里，全為地下線。全線共設(shè)車站20座，其中6座換乘站。最大站間距約2040米，最小站間距約870米，平均站間距約1250米。全線設(shè)新區(qū)東車輛段和新臺(tái)子河停車場(chǎng)各一座。

  2號(hào)線一期工程

  全面開工建設(shè)，首批開工12個(gè)車站

  “徐州軌道交通2號(hào)線一期工程初勘、詳勘已進(jìn)行完畢。”市城市軌道交通有限責(zé)任公司總工辦副主任王敦顯介紹。初勘是指在地鐵沿線找到合適點(diǎn)位，先進(jìn)行縱向鉆探，再將不同深度的地下土質(zhì)進(jìn)行收集，地質(zhì)分析的種類有土層結(jié)構(gòu)、承載力、電阻等多項(xiàng)指標(biāo)。詳勘則是在初步勘察的基礎(chǔ)上，針對(duì)線路敷設(shè)方式、各類工程的結(jié)構(gòu)形式、施工方法等要求開展工作，滿足施工圖設(shè)計(jì)要求。查明沿線線路、車站、車輛基地和相關(guān)附屬設(shè)施的工程地質(zhì)、水文地質(zhì)條件，分析評(píng)價(jià)地基基礎(chǔ)形式、施工方法的適宜性，預(yù)測(cè)設(shè)計(jì)施工中的巖土工程問題，提供必要的設(shè)計(jì)施工所需巖土參數(shù)，提出復(fù)雜或特殊段巖土治理建議及風(fēng)險(xiǎn)控制的措施建議。

  目前，徐州軌道交通2號(hào)線一期工程首批開工的12個(gè)車站、3個(gè)區(qū)間豎井的圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工前準(zhǔn)備工作正在進(jìn)行，圍擋方案已批復(fù)。截至目前，2號(hào)線一期工程丁萬河站—九里山站區(qū)間豎井、七里溝站、文博園站、文博園站—大龍湖站區(qū)間1#豎井和盾構(gòu)接收井、大龍湖站、市政府站、漢源大道站、新元大道站、新區(qū)東站9個(gè)工點(diǎn)已進(jìn)場(chǎng)，正在進(jìn)行場(chǎng)地平整、臨建施工等；其余車站正在進(jìn)行管線調(diào)查、綠化清點(diǎn)等進(jìn)場(chǎng)前準(zhǔn)備工作。

  標(biāo)準(zhǔn)化文明化施工

  打造“標(biāo)桿工程”“精品工程”

  “軌道交通建設(shè)既是我市重大基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目，也是重大民生實(shí)事工程，對(duì)加快構(gòu)建完善的城市公共交通運(yùn)輸服務(wù)體系、對(duì)加快城市化在更高層次上的發(fā)展，具有重要的推動(dòng)作用。”市城市軌道交通有限責(zé)任公司董事長(zhǎng)朱明勇說。徐州軌道交通2號(hào)線一期工程開工建設(shè)，對(duì)我市軌道交通加快成網(wǎng)具有里程碑意義。軌道交通工程投資規(guī)模大、工期跨度長(zhǎng)、技術(shù)復(fù)雜程度高、社會(huì)關(guān)聯(lián)度強(qiáng)，軌道交通建設(shè)以來，我們認(rèn)真落實(shí)市委、市政府決策部署，扎實(shí)推進(jìn)各項(xiàng)工作。我們將按照既定目標(biāo)任務(wù)節(jié)點(diǎn)，倒排工期，明確責(zé)任，有序推進(jìn)，確保工程進(jìn)度。嚴(yán)格規(guī)范施工管理，以優(yōu)質(zhì)工程為建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)控每一個(gè)建設(shè)環(huán)節(jié)，全方位抓好工程質(zhì)量的監(jiān)管。全力推行標(biāo)準(zhǔn)化、文明化施工，強(qiáng)化施工現(xiàn)場(chǎng)管理，努力將對(duì)市民出行及生產(chǎn)生活的影響降到最低。

  “一直以來，中國(guó)鐵建積極投身徐州經(jīng)濟(jì)建設(shè)，參與了徐州境內(nèi)幾乎所有鐵路干線的設(shè)計(jì)施工。特別是近年來，先后承建了京滬高鐵徐州東站、鄭徐客專及徐州鐵路樞紐項(xiàng)目等一大批重點(diǎn)工程。目前，中國(guó)鐵建在徐州實(shí)施的項(xiàng)目有23個(gè)、投資總額超過200億元，涉及房建、市政、鐵路、公路、軌道交通等多個(gè)領(lǐng)域，公司有5家下屬單位在徐州落戶扎根，為徐州的經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展作出了積極貢獻(xiàn)。”中國(guó)鐵建集團(tuán)總裁莊尚標(biāo)說，此次開工的徐州軌道交通2號(hào)線工程是沿城市核心區(qū)的交通骨架線路，被列為江蘇省PPP示范項(xiàng)目，是徐州市重點(diǎn)工程，影響深遠(yuǎn)，意義重大。為優(yōu)質(zhì)高效完成項(xiàng)目的投資建設(shè)任務(wù)，我們已把該項(xiàng)目列為中國(guó)鐵建全系統(tǒng)的戰(zhàn)略性重點(diǎn)工程，選派精兵強(qiáng)將、配置裝備精良、強(qiáng)化統(tǒng)籌協(xié)調(diào)，高效推進(jìn)投融資工作、精心組織施工建設(shè)、及時(shí)做好溝通銜接，全力確保項(xiàng)目的安全質(zhì)量和工程進(jìn)度，確保把項(xiàng)目打造成為“標(biāo)桿工程”、“精品工程”、“放心工程”，向徐州市委、市政府以及全市人民交出一份滿意的答卷。