◎文/圖 徐州日報記者 黃啟源 通訊員 劉斌 季傳良

  徐工壓路機已連續(xù)28年位居中國壓路機行業(yè)第一，大噸位壓路機銷量和市場占有率全球第一，而這些榮譽浸潤著幾代壓路機從業(yè)者特別是壓路機研發(fā)團隊的不斷堅持、精益求精，這，正是工匠精神的體現(xiàn)。

  冰與火的淬煉

  2015年7月10日，完成各項調(diào)試的XS203E軍品壓路機樣機抵達環(huán)境試驗中心，接受-41℃低溫和50℃高溫試驗。

  7月，驕陽似火，在壓路機研發(fā)部部長劉邦輝帶領下，壓路機研發(fā)和調(diào)試人員頂著酷暑一遍又一遍認真進行試驗前的檢查調(diào)試工作，緊張而又有條不紊。

  樣機進入試驗房間，大門徐徐落下，試驗房內(nèi)的溫度降到冰點以下，低溫試驗開始了，樣機需要在測試低溫條件下停放24小時。

  24小時在焦急等待中過去了。壓路機操作員按照壓路機操作順序：檢查車輛，完好；進入駕駛室，系好安全帶，準備就緒；打開電源開關，儀表滑過一道道完美的弧線，自檢完畢，正常；喇叭清脆，大燈明亮，電氣系統(tǒng)工作正常。一聲聲“正常”，人們的心稍感放松。接下來便是啟動發(fā)動機，這是試驗成敗的關鍵。

  按下預熱按鈕，發(fā)動機開始預熱，時間一秒秒流逝，人們又開始緊張起來，除了發(fā)動機預熱的聲音，周圍寂靜一片。預熱完畢，操作員果斷按下發(fā)動機啟動按鈕，“啪嗒！”，啟動電機繼電器的接合聲讓人心頭一震，發(fā)動機發(fā)出“噗嗤，噗嗤”的喘氣聲，人們的心提到了嗓子眼。

  “嗒！嗒！嗒！”消聲器排氣筒發(fā)出令人愉悅的聲音，發(fā)動機啟動成功了！壓在人們心頭的石頭落地了，-41℃的嚴寒也難掩心底的暖流。接下來的測試完全按照事先的預期：行走正常，振動正常，空調(diào)系統(tǒng)工作正常，低溫測試圓滿成功！走出試驗室，夏天的烈日照在身上，倒像是沐浴春天的陽光。

  緊接著就是50℃高溫試驗。冰火兩重天，XS203E樣機上的每一個部件都在承受熱漲冷縮帶來的考驗。50℃高溫與-41℃的嚴寒一樣讓人無法忍受，臉上火辣辣的疼，頃刻間汗如雨下。由于事先準備充分，壓路機的啟動沒有遇到障礙，行走和振動都正常�？照{(diào)系統(tǒng)也工作正常，在駕駛室密閉的空間內(nèi)造就了一片沙漠里的綠洲。散熱問題是高溫試驗的核心問題，大家緊緊地盯著儀表盤，水溫表指針的擺動牽動著每個人的心。終于，水溫表的指針定格在92℃，遠低于102℃報警溫度，50℃高溫試驗順利通過。

  “中國龍”問鼎世界之巔

  徐工集團在2014年寶馬展上首次亮相的全球最大噸位壓路機XS395，具有大深度壓實能力、雙泵雙驅(qū)強大驅(qū)動力、代表了壓路機壓實行業(yè)頂尖的激振力和振幅。同時，最優(yōu)的整機性能參數(shù)，使其具備了穩(wěn)定的振動力源、40%以上的良好爬坡、超強防打滑以及高效可靠的超厚鋪層工作多項能力；而極具中國特色的“中國龍”獨特外觀造型設計，使39噸的“全球之最”更具國際范，就連國外的工程機械專家們都豎起了大拇指。

  “中國龍”榮耀的背后，是高亮勞模團隊的付出。高亮，壓路機研發(fā)部主任設計師，是“中國龍”設計開發(fā)的產(chǎn)品主管，2013年至2014年，承擔起《XS395超大噸位垂直振動壓路機研發(fā)》重大項目，該項目立足徐工集團“三高一大”研發(fā)戰(zhàn)略定位，突破業(yè)內(nèi)技術極限，首次采用國內(nèi)先進的垂直振動技術，實現(xiàn)超厚鋪層和大深度壓實的性能。為了解決該難題，高亮與研發(fā)部振動輪團隊扎根工地進行了無數(shù)次試驗，對當前世界先進的垂直振動技術進行詳細分析和對比。

  2014年9月18日凌晨，一天一夜連軸轉，加上一次又一次的失敗，讓高亮有些垂頭喪氣，拖動著疲憊的身體準備回家休息，就在這時，遠處傳來“嗡……嗡……”的聲音，伴隨著地震般的振動，朦朧中聽見有人在喊：“振起來了，振起來了，我們成功了！”高亮頓時睡意全無，跑到壓路機旁，激動得熱淚盈眶。

  作為中國乃至世界路面機械發(fā)展的又一里程碑，“中國龍”的成功問世，必將承載著大國重器的無限榮耀，這是前沿設計思維與產(chǎn)業(yè)實踐碰撞融合的完美蛻變，再次引領工程機械行業(yè)實現(xiàn)中國制造到中國創(chuàng)造的全球超越。