徐州日報訊（記者 劉作霖 通訊員 付欣 侯偉豪）日前，作為徐州軌道交通一號線含水量豐富、巖石層最復(fù)雜的銅獅、獅慶區(qū)間隧道在施工建設(shè)者們的辛勤奮戰(zhàn)下正加快掘進速度，預(yù)計年底銅獅區(qū)間隧道將完成80%、獅慶區(qū)間隧道將完成60%。

  巖石層復(fù)雜 礦山法施工

  “轟、轟、轟……”5月9日上午8時許，記者在徐州軌道交通一號線一期工程06標(biāo)中建鐵路獅慶區(qū)間隧道施工現(xiàn)場看到，100多名工人分布在4個作業(yè)面進行隧道掘進施工。

  “獅慶區(qū)間隧道全長1724米，56%都是6級圍巖，是一號線一期工程全線巖石層最為復(fù)雜的區(qū)間隧道，分為4個作業(yè)面，一個作業(yè)面平均每天能掘進一榀0.5米。”現(xiàn)場負(fù)責(zé)人孫和平介紹說，6級圍巖大都是由軟土、巖石和水組成，在爆破完畢后要往巖層內(nèi)大量注漿，注漿后立即進行支護，然后再噴漿，隨后再進行巖石開挖工作，以防止塌方。

  徐州軌道交通一號線一期工程06標(biāo)項目經(jīng)理王晉夫說，為了保證施工安全，他們采用了礦山施工法中的臺階法，就是在上面的一個開挖層與下面一層保留10米至15米的安全距離，確保施工安全。目前，獅慶區(qū)間隧道24小時不間斷施工，共完成隧道200余米，年底將完成總量的60%。

  嚴(yán)格監(jiān)控施工安全質(zhì)量

  上午10時許，在徐州軌道交通一號線一期工程06標(biāo)中建鐵路銅獅區(qū)間隧道施工現(xiàn)場外，經(jīng)三級沉淀過濾后的水由2個直徑1米的排水管排到市政雨水管道內(nèi)。

  “銅獅區(qū)間隧道全長2576米，經(jīng)過居民區(qū)、黃山大道、酒店和加油站等，隧道距離三環(huán)東路高架快速路最近只有5米，同時區(qū)間隧道含水量豐富，現(xiàn)在每天施工都要用十幾個水泵抽水，平均每小時抽水量為70多立方米。”王晉夫介紹說，銅獅區(qū)間隧道已完成700余米，每天推進速度為6米至8米，預(yù)計年底能完成隧道總量的80%。

  王晉夫介紹，在施工中，他們隨時都有專門的測繪人員對區(qū)間隧道走向、沉降等進行測量。在安全質(zhì)量方面，項目部本著安全第一、質(zhì)量是根本的原則，對施工安全質(zhì)量嚴(yán)格監(jiān)控，工區(qū)和項目部每周配合監(jiān)理進行安全質(zhì)量檢查、自查；實行專人專崗責(zé)任到人，一根錨桿一方混凝土都進行嚴(yán)格把關(guān)，絕不給工程留下任何不安全隱患。在徐州市軌道公司對九個標(biāo)段的雙月份考核評比中，06標(biāo)段在2016年的第一次綜合評比中獲得第一名。