昨天，國家發(fā)展和改革委員會(huì)發(fā)布《國家發(fā)展改革委關(guān)于南京城市軌道交通第二期建設(shè)規(guī)劃調(diào)整方案（2016～2021年）的批復(fù)》�，F(xiàn)代快報(bào)記者了解到，江北新區(qū)3條地鐵線獲批，其中，4號(hào)線二期有望年內(nèi)開工，而11號(hào)線一期和S8號(hào)南延線有望2017年開工。由此，江北諸多小區(qū)將一躍成為“地鐵盤”。

4號(hào)線二期

有望年內(nèi)開工

或在江心洲島設(shè)置車站

該批復(fù)指出，為支持南京江北新區(qū)建設(shè)，落實(shí)城市公交優(yōu)先發(fā)展戰(zhàn)略，發(fā)揮軌道交通網(wǎng)絡(luò)效益，構(gòu)建綜合交通運(yùn)輸體系，同意對(duì)南京市城市軌道交通第二期建設(shè)規(guī)劃確定的建設(shè)任務(wù)及目標(biāo)進(jìn)行調(diào)整。鑒于2016年作為起始年，將規(guī)劃期限確定為2016—2021年。同意新增4號(hào)線二期工程、11號(hào)線一期工程和S8號(hào)線南延工程，線路總長度39.2公里。

根據(jù)批復(fù)內(nèi)容，4號(hào)線二期工程自龍江至珍珠泉站，線路長9.7公里，設(shè)站6座，投資78.95億元，規(guī)劃建設(shè)期為2016—2020年，將采用時(shí)速100公里的B型車。批復(fù)中提到，深化研究4號(hào)線二期工程江心洲島設(shè)置車站的可行性和必要性。也就是說，4號(hào)線二期有望在江心洲島設(shè)置車站。

此前有消息稱，4號(hào)線二期將由龍江延伸到南京北站，此次批復(fù)顯示自龍江至珍珠泉站。是線路縮短了嗎？也有人士表示，南京北站還沒有開建，延伸到南京北站也許是4號(hào)線三期工程。目前來看，4號(hào)線二期建成后，可與11號(hào)線換乘。

11號(hào)線一期

有望明年開工

可與多條地鐵實(shí)現(xiàn)換乘

此次獲批的3條地鐵中，除4號(hào)線二期有望年內(nèi)開工外，11號(hào)線一期和S8號(hào)南延線計(jì)劃明年開工。

批復(fù)顯示，11號(hào)線一期工程自馬騾圩至浦洲路站，線路長27公里，設(shè)站20座，投資181.71億元，規(guī)劃建設(shè)期為2017—2021年。11號(hào)線一期采用最高運(yùn)行時(shí)速80公里的A型車6輛編組。

從國家發(fā)改委的規(guī)劃顯示圖來看，11號(hào)線一期臨江而建。待11號(hào)線一期建成后，可與多條地鐵實(shí)現(xiàn)換乘，包括S8號(hào)南延線、4號(hào)線、3號(hào)線、10號(hào)線、S3號(hào)線。就南京在線運(yùn)營的地鐵線路來說，11號(hào)線一期與3號(hào)線在柳洲東路站，與10號(hào)線在浦口萬匯城站，均可實(shí)現(xiàn)換乘。

S8號(hào)南延

自泰山新村至大橋站

設(shè)置站點(diǎn)2座

批復(fù)顯示，S8號(hào)線南延工程自泰山新村至大橋站，線路長2.5公里，設(shè)站2座，投資17.11億元，規(guī)劃建設(shè)期為2017—2020年。和4號(hào)線二期一樣，S8號(hào)南延線也將采用運(yùn)行時(shí)速100公里的B型車。不過，不同于4號(hào)線二期的6輛編組，S8號(hào)南延線將采用4輛編組。

值得一提的是，S8號(hào)線南延之后，終點(diǎn)站大橋站連接上11號(hào)線一期。也就是說，S8號(hào)南延線可以與11號(hào)線一期實(shí)現(xiàn)換乘。不過，此前有消息稱，S8號(hào)線會(huì)南延到浦口公園。此次批復(fù)僅南延到大橋，讓不少江北居民產(chǎn)生期待，是不是為5號(hào)線過江留有余地。

預(yù)計(jì)到2021年

南京形成11條運(yùn)營線路

國家發(fā)改委的批復(fù)顯示，預(yù)計(jì)到2021年，形成11條運(yùn)營線路、總長373公里的軌道交通網(wǎng)絡(luò)。

現(xiàn)代快報(bào)記者了解到，此次獲批的3條地鐵，均為結(jié)合江北發(fā)展補(bǔ)報(bào)“十三五”規(guī)劃的。此前已列入“十三五”規(guī)劃并獲批的有8條地鐵線，4條為新線，即地鐵5號(hào)、6號(hào)、7號(hào)、9號(hào)線一期。還有4條為已運(yùn)行線路的延長線，即地鐵1號(hào)線北延、2號(hào)線西延、3號(hào)線三期、10號(hào)線二期。

上述8條地鐵進(jìn)展如何？記者了解到，根據(jù)南京地鐵建設(shè)規(guī)劃，地鐵7號(hào)線和1號(hào)線北延線有望年內(nèi)動(dòng)工。地鐵5號(hào)線試驗(yàn)段已經(jīng)開工建設(shè)，計(jì)劃今年下半年實(shí)質(zhì)性動(dòng)工。另外，9號(hào)線一期、10號(hào)線二期、2號(hào)線西延、3號(hào)線三期這4條地鐵已于今年10月中上旬進(jìn)行首次環(huán)評(píng)。

江北諸多小區(qū)

一躍成“地鐵盤”

現(xiàn)代快報(bào)記者發(fā)現(xiàn)，江北新區(qū)核心區(qū)是這3條地鐵獲批的最大受益者。到目前為止，核心區(qū)尚未有地鐵開通，而4號(hào)線二期與11號(hào)線在核心區(qū)交叉，形成了一個(gè)“十”字型。江北新區(qū)核心區(qū)內(nèi)在售的樓盤僅有華潤國際社區(qū)，該樓盤距離規(guī)劃的4號(hào)線二期與11號(hào)線換乘站中央商務(wù)區(qū)站較近。

11號(hào)線是串起諸多江北住宅小區(qū)的重要線路。在售的雅居樂濱江國際、正榮潤江城、保利西江月、威尼斯水城樓盤都是受益者。

4號(hào)線二期附近還有世茂榮里、觀山悅等在售樓盤。值得一提的是，4號(hào)線二期還存在在江心洲設(shè)站的可能性，一旦在江心洲設(shè)站成真，對(duì)江心洲的島北多個(gè)小區(qū)無疑是比較大的利好。

S8號(hào)南延線路程很短，這條線路會(huì)讓S8號(hào)線未來可以與11號(hào)線連通，未來從六合到江浦就可以直接乘坐地鐵到達(dá)。（徐紅艷 馬樂樂 劉偉娟）