中國黃淮網(wǎng) 春運(yùn)以來,徐州高鐵站客流持續(xù)增長,截止至1月24日,日均發(fā)送旅客2.8萬人次,四天累計(jì)發(fā)送量同比增長10.24%,西去、南去返鄉(xiāng)務(wù)工流和旅游流增長明顯,在徐州換乘旅客較多。
徐州汽車客運(yùn)東站為使旅客換乘更加便捷,提前部署、早做準(zhǔn)備,與高鐵站建立了信息溝通渠道,對春運(yùn)期間高鐵到達(dá)客流的調(diào)查和分析預(yù)測,加強(qiáng)班次信息對接,根據(jù)客流情況,及時(shí)開行加班車,按需投放車型,發(fā)揮長途客運(yùn)加班靈活機(jī)動(dòng)的優(yōu)勢,并根據(jù)客流需求動(dòng)態(tài)科學(xué)調(diào)整班次,與高鐵緊密銜接,暢通出行“最先和最后一公里”。
值得一提的是,由于市政重點(diǎn)工程施工,原從高鐵站東出口直接可以到達(dá)汽車客運(yùn)東站換乘的旅客必需要繞行至高鐵西出口,繞行路程有十幾分鐘,再加上返鄉(xiāng)的旅客大多攜帶行李物品較多,非常不方便。為做好客流高峰期間旅客轉(zhuǎn)乘接駁服務(wù),汽車客運(yùn)東站為旅客提供免費(fèi)“擺渡車”,免去下高鐵旅客需步行繞行到汽車東站換乘的不便,自開行以來獲得了旅客的極大好評。春運(yùn)期間,汽車東站又將“擺渡車”由原先的2輛增至3輛,客流高峰時(shí)段,發(fā)班間隔時(shí)間由原來的15分鐘一班縮短為10分鐘一班,發(fā)班趟次由原來的70趟次左右增加至150余趟次,日均運(yùn)送旅客也由4000人左右增至的近萬人,極大地方便了旅客換乘。
圖為汽車東站免費(fèi)擺渡車方便乘客換乘
根據(jù)高鐵客流高峰預(yù)測,汽車客運(yùn)東站運(yùn)營時(shí)間將從1月28日起,由原先的末班車21:00延長至22:00。同時(shí),在徐州至豐縣、沛縣等旅客較為集中的線路,正班車末班發(fā)班時(shí)間由原先的21:40延長至22:30。將“擺渡車”的運(yùn)行時(shí)間由9:00至21:00,調(diào)整為9:00至22:30。
[簡訊] 據(jù)統(tǒng)計(jì),截止至1月24日,春運(yùn)前4天,全市累計(jì)發(fā)送旅客58.4萬人,同比增長0.43%。其中:公路累計(jì)發(fā)送旅客32.47萬人 ,同比下降2.91%;鐵路累計(jì)發(fā)送旅客24.2萬人,同比增長4.15%;民航累計(jì)出港、中轉(zhuǎn)旅客1.73萬人,同比增長17.71%。從數(shù)據(jù)分析來看,目前,公路、鐵路、民航旅客發(fā)送量日趨逐步增長,預(yù)計(jì)1月31日至2月4日(臘月二十六—三十)將迎來第一次客流高峰,主要由學(xué)生流、探親流、返程民工流形成。出行方向主要為市縣短途、省內(nèi)周邊地區(qū)和淮海經(jīng)濟(jì)區(qū)內(nèi)周邊城市中轉(zhuǎn)旅客。
徐州市市春運(yùn)辦









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