記者從市人防辦獲悉，12月7日上午，隨著南洞最后4米山體爆破成功，韓山隧道雙線貫通，為全面完成隧道建設(shè)、正式使用通車打下了良好基礎(chǔ)。

隧道雙線貫通

近日，記者來到現(xiàn)場，工人們正在進(jìn)行仰拱和二襯混凝土的澆筑工作。長達(dá)580米的隧道分為南北兩洞，中間的中隔墻高6.2米、底寬3.6米、頂寬2.3米，這堵重達(dá)20053.6噸的混凝土墻，被譽(yù)為“徐州第一重墻”。

中鐵十四局韓山隧道項(xiàng)目部經(jīng)理陳光浩說，韓山隧道起點(diǎn)位于韓山西端徐蕭公路與西三環(huán)路平面交叉口處，終點(diǎn)位于韓山東端湖北路與湖西路平面交叉口，全長980米，其中隧道長580米，是我市第一條雙聯(lián)拱隧道，隧道內(nèi)凈高7.3米，單洞凈寬13.8米。

隧道預(yù)計(jì)明年通車

市人防辦工程處副處長蔡可遷介紹，隧道貫通后的任務(wù)依然很繁重，后續(xù)主要工作包括仰拱及二襯澆筑、道路鋪設(shè)、機(jī)電安裝、裝飾裝修以及設(shè)備房建設(shè)等。下一步，施工單位將增加人力物力，繼續(xù)堅(jiān)持24小時(shí)施工，爭取明年通車。

作為城市主干道，韓山隧道設(shè)計(jì)時(shí)速40公里，投入使用后將打通徐蕭公路和湖北路之間的天然屏障，加強(qiáng)杏山子片區(qū)開元四季、湖西雅苑等小區(qū)居民與老城區(qū)交通聯(lián)系，形成新的城市放射路和西向城市出入通道。項(xiàng)目建成后，將直接連接湖北路和西三環(huán)路，使該區(qū)域道路網(wǎng)絡(luò)更加合理，拓展城市發(fā)展空間。