城市向東，是徐州自然生長(zhǎng)的過(guò)程。

2007年，國(guó)務(wù)院正式批準(zhǔn)徐州城市總體規(guī)劃，“東進(jìn)南擴(kuò)”正式打響。和平大橋的正式通車，拉開(kāi)了東區(qū)造城的序幕，隨著政府對(duì)城東建設(shè)的不斷扶持，賦予了這個(gè)片區(qū)更多的想象。

這里有徐州最繁華的配套。云龍萬(wàn)達(dá)商業(yè)圈、淮海環(huán)球港商業(yè)圈、高鐵商圈匯聚，開(kāi)啟了“吃喝玩樂(lè)購(gòu)”于一體化的都市生活場(chǎng)；金龍湖、東龍湖的建成，豐盛的湖居資源，是城東的生態(tài)標(biāo)志，亦是對(duì)人居愿景的滿足；侯集中學(xué)、劍橋公學(xué)（十二年一貫制）、徐礦集團(tuán)第一醫(yī)院、市二院分院等教育、醫(yī)療資源的不斷聚集，早已讓城東成為一片熱土，亦是徐州最炙手可熱的地段。

這里有徐州最重要的交通樞紐，高鐵飛馳，穿梭于全國(guó)，彰顯的是一座城市速度，同樣也讓徐州成為中國(guó)首批進(jìn)入高鐵時(shí)代的城市。城東高鐵東站不僅是徐州乃至淮海經(jīng)濟(jì)區(qū)的一個(gè)交通樞紐，更是貫穿中國(guó)南北城市“北上廣”及“一帶一路”沿線26個(gè)國(guó)家的重要經(jīng)濟(jì)中心，依托高鐵交通核心樞紐的地位，此處也成為徐州人出行、歸鄉(xiāng)的最大驛站。

這里有在建的地鐵1號(hào)線、地鐵2號(hào)線，拉近了東區(qū)與市中心的距離，徐賈快速路的通車，城東高架、彭祖大道、昆侖大道等城市主干道交會(huì)于此，四通八達(dá)的交通，讓越來(lái)越多城市精英對(duì)該片區(qū)未來(lái)充滿希冀。

而在2018年12月30日，和平路東延段正式通車，作為一條貫穿徐州主城區(qū)與東部城區(qū)的黃金走廊，和平路更是銜接鳳凰山智慧產(chǎn)業(yè)園區(qū)和大湖生態(tài)休閑區(qū)的大動(dòng)脈，當(dāng)多年天塹變通途，自此成為片區(qū)連接城市的重要樞紐。

與此同時(shí)，在“2+6+15”城市發(fā)展格局規(guī)劃之下，徐州將在開(kāi)發(fā)區(qū)高鐵商務(wù)區(qū)再建“東湖新城”，北至彭祖大道沿線，南至昆侖大道及城市區(qū)界沿線，西至高新路，東至徐賈快速路沿線。而在規(guī)劃之中，東湖新城亦將和東面的鄰居“醫(yī)藥產(chǎn)業(yè)園”連成一體，形成一座產(chǎn)城融合型的生態(tài)新城。