市交通委主任謝峰做客“2018民生訪談”，聊公交一體化等民生話題

本市規(guī)劃三條新的中運(yùn)量公交線

上海市交通委主任謝峰在昨天的“2018民生訪談”節(jié)目中透露，上海正完善和提升一體化公共交通體系，繼71路后，上海有3條中運(yùn)量公交線路正在規(guī)劃中。

突出“智慧、低碳、共享”理念

上海“公交都市”目標(biāo)十分清晰：至2020年，完善和提升一體化公共交通體系，突出“智慧、低碳、共享”發(fā)展理念。實(shí)現(xiàn)設(shè)施功能齊全完備，網(wǎng)絡(luò)運(yùn)行高效易達(dá)；提供全面智慧服務(wù)，營(yíng)造低碳環(huán)境；提供公平共享資源，滿足多元化出行需求，實(shí)現(xiàn)安全、暢達(dá)、高效、綠色、文明等五類具體發(fā)展目標(biāo)。

其中，“暢達(dá)”是指出行更加便捷，依托公共交通，中心城居民上下班平均出行時(shí)間在45分鐘以內(nèi)，新城與中心城之間平均出行時(shí)間控制在60分鐘以內(nèi)。“高效”是指公共交通系統(tǒng)有機(jī)整合、高效運(yùn)行；全市公共交通日均客運(yùn)量達(dá)1650萬(wàn)乘次（不含出租），軌道交通客運(yùn)量占公共交通客運(yùn)量比例達(dá)60%；新城進(jìn)一步提高公共交通出行比例，保證交通安全、有序； 擁擠路段的公交專用道高峰時(shí)段運(yùn)行車速高于相鄰車道社會(huì)車輛車速； 地面公交準(zhǔn)點(diǎn)率有效提升，力爭(zhēng)三年提升五個(gè)百分點(diǎn)以上。“綠色”是指全市綠色交通出行比重不低于80%，每年新增或更新的公交車中新能源公交車比例不低于80%，中心城基本實(shí)現(xiàn)公交車能源清潔化。

71路日均客運(yùn)量達(dá)設(shè)計(jì)目標(biāo)

去年2月1日，延安路中運(yùn)量71路正式開通。數(shù)據(jù)顯示，今年3月，71路日均客運(yùn)量為4.6萬(wàn)乘次，工作日達(dá)5.1萬(wàn)乘次，已經(jīng)達(dá)到3.5萬(wàn)—5萬(wàn)客運(yùn)量的設(shè)計(jì)目標(biāo)。它的客流負(fù)荷為每公里2700乘次（日客運(yùn)量除以線路長(zhǎng)度），達(dá)到全市第一。憑借著路權(quán)專用和相對(duì)信號(hào)優(yōu)先，71路高峰時(shí)段車速接近18公里/小時(shí)，較其他常規(guī)公交線路13公里/小時(shí)的平均運(yùn)營(yíng)車速提高30%以上。

據(jù)透露，繼71路后，上海正在規(guī)劃3條中運(yùn)量公交線路。肇嘉浜路至陸家浜路（從徐家匯到南浦大橋），道路條件非常好，考慮再開設(shè)一條中運(yùn)量線路。至于是不是在路中設(shè)站，是否確定24小時(shí)專用路權(quán)等，相關(guān)部門還在研究中；北橫通道正在緊鑼密鼓施工。相關(guān)部門正研究從楊浦區(qū)周家嘴路，經(jīng)虹口區(qū)海寧路、靜安區(qū)天目路、普陀區(qū)長(zhǎng)壽路到長(zhǎng)寧區(qū)長(zhǎng)寧路這一線，再設(shè)一條長(zhǎng)距離公交專用道，市民從城市的東部到西部有一條快速公交，滿足出行需求；此外，浦東也將選擇合適的路徑和制式確定一條中運(yùn)量線路，比如從塘橋的浦建路到外環(huán)的滬南路，是典型的客流通道，這里既有動(dòng)遷基地又有大居，市民交通出行需求非常大。“目前這條道路上車流量太大，這是我們規(guī)劃中運(yùn)量的掣肘，相關(guān)部門也在考慮。”謝峰說(shuō)。

本市還有兩種制式“中運(yùn)量”

其實(shí)，除了類似71路中運(yùn)量線路外，上海還有兩種制式“中運(yùn)量”。

比如上周五開通的奉浦快線，它是奉賢首條直通城區(qū)的快速公交線路，自南橋汽車站至地鐵8號(hào)線沈杜公路站，全長(zhǎng)約20.6公里，共設(shè)南橋汽車站、望園路站、金海公路站、定康路站、賢浦路站、秀竹路站、清朗路站、金大公路站、齊賢站、南行港路站、魯南路站、沈杜公路站等12站。全程預(yù)計(jì)用時(shí)45分鐘，票價(jià)從1元到4元不等。

又如松江有軌電車，上周五，松江有軌電車進(jìn)行動(dòng)態(tài)調(diào)試，時(shí)速達(dá)70公里。從4月20日起到6月10日，松江有軌電車現(xiàn)有18輛車都將在新松江路（江學(xué)路—龍?jiān)绰罚┑?.1公里路段完成動(dòng)態(tài)調(diào)試，為今年底不載客試運(yùn)行做準(zhǔn)備。去年底，松江區(qū)規(guī)劃和土地管理局在其網(wǎng)站就《有軌電車T2線二期、T4線、T5線選線及車輛基地選址專項(xiàng)規(guī)劃》進(jìn)行公示。松江區(qū)將適時(shí)啟動(dòng)現(xiàn)代有軌電車T2線二期（三新北路—小昆山）、T4線（松南大型居住區(qū)—泗涇）、T5線（三新北路—佘山北大型居住區(qū)）及其配套設(shè)施建設(shè)。根據(jù)規(guī)劃，松江現(xiàn)代有軌電車項(xiàng)目將建設(shè)6條線路，總長(zhǎng)約90公里，設(shè)站約118座，可與軌道交通9號(hào)線、12號(hào)線、鐵路金山支線實(shí)現(xiàn)換乘。