交通建設(shè)如何讓出行更美好？10月31日上午，江蘇省政府召開新聞發(fā)布會(huì)，通報(bào)《江蘇省高速公路網(wǎng)規(guī)劃（2017-2035）》、《江蘇省中長(zhǎng)期通用機(jī)場(chǎng)布局規(guī)劃（2018-2035）》等4個(gè)交通專項(xiàng)規(guī)劃。省交通運(yùn)輸廳副廳長(zhǎng)、新聞發(fā)言人金凌坦言，現(xiàn)在一到節(jié)假日，車主都怕堵在跨江大橋上，在新一輪規(guī)劃中對(duì)“疏堵”進(jìn)行了統(tǒng)籌考慮，未來江蘇的高速公路將更寬、更密、更好走。

  揚(yáng)子晚報(bào)/揚(yáng)眼記者 石小磊

  數(shù)據(jù)  提前揭秘 2035年的江蘇交通

  高速 2035年，全省高速公路網(wǎng)總里程約6666公里，另規(guī)劃遠(yuǎn)景展望線約410公里。在上一輪規(guī)劃的基礎(chǔ)上，規(guī)劃新增南京至鹽城等23條、約1230公里高速公路，同時(shí)規(guī)劃調(diào)減3條后，實(shí)際新增里程1166公里。

  過江 規(guī)劃15個(gè)高速公路過江通道，其中新增龍?zhí)丁⒊Ｌ�、張靖、通�?個(gè)，規(guī)劃遠(yuǎn)景展望過江通道1個(gè)為海太過江通道。到2035年，全省公路、鐵路、城市過江通道總體規(guī)劃將達(dá)到45個(gè)。

  航空 到2035年，全省布局通用機(jī)場(chǎng)35個(gè)，遠(yuǎn)期布局約70個(gè)，機(jī)場(chǎng)密度達(dá)到每萬平方公里3－4個(gè)，實(shí)現(xiàn)15分鐘航程覆蓋全省域。

  熱點(diǎn)

  逢節(jié)必堵？現(xiàn)有的17條高速公路將擴(kuò)建

  一到節(jié)假日，怎么避堵讓許多車主傷透腦筋。“目前南京長(zhǎng)江二橋、江陰長(zhǎng)江大橋、蘇通長(zhǎng)江大橋等高速公路過江通道擁堵嚴(yán)重，京滬、寧蕪、常臺(tái)、滬武等骨架高速公路的部分路段服務(wù)水平已降至設(shè)計(jì)服務(wù)水平以下，需盡快擴(kuò)建或新建分流道路。”金凌回應(yīng)記者提問時(shí)不避短板。

  他說，我省高速路網(wǎng)還不夠完善，節(jié)點(diǎn)的通過能力不足是當(dāng)前高速擁堵的重要原因，將通過3個(gè)方面來解決。首先是全力推進(jìn)過江通道建設(shè)，過江通道間距將從現(xiàn)在的50-60公里，加密到將來的平均25公里左右。建設(shè)重點(diǎn)從側(cè)重高速公路通道，拓展到鐵路、城軌、公鐵合建等多種方式。

  二是增加分流通道，這次高速規(guī)劃在原來的基礎(chǔ)上新增23條約1230公里，很多是多重功能，其中有不少是分流作用。而且，今后國(guó)家高速公路原則上按8車道、省高速原則上按6車道預(yù)控，高速公路將更寬更好走。

  三是消除瓶頸路段，這一輪全省共將擴(kuò)建17個(gè)路段1075公里高速公路，今后擴(kuò)建與新建幾乎平均用力。此外，對(duì)現(xiàn)有高速將加大智能交通技術(shù)應(yīng)用，比如滬寧高速東段已經(jīng)在實(shí)施，力求提高20%通行能力。

  保護(hù)環(huán)境，原來穿越太湖的一條高速不建了

  新一輪規(guī)劃強(qiáng)調(diào)了統(tǒng)籌規(guī)劃，節(jié)約利用通道資源，鼓勵(lì)高速公路、鐵路、普通公路共用走廊，在規(guī)劃層面解決做到了節(jié)約土地。江蘇的高速建設(shè)也越來越注重推進(jìn)綠色工序，降低對(duì)生態(tài)環(huán)境的影響，并避免穿越生態(tài)和水資源保護(hù)區(qū)。“原來規(guī)劃中的S58蘇錫常南部通道工程的無錫至蘇州段，就在這次新一輪規(guī)劃中調(diào)減了，原因一方面是蘇州當(dāng)?shù)爻鞘幸?guī)劃中不做預(yù)留，另一方面就是為了保護(hù)太湖水環(huán)境。”

  應(yīng)對(duì)突發(fā)有底氣，15分鐘航程覆蓋全省

  規(guī)劃提出，到2035年，全省通用機(jī)場(chǎng)布局35個(gè)，遠(yuǎn)期布局約70個(gè)。季節(jié)性或臨時(shí)起降使用的通用機(jī)場(chǎng)原則上可在重要醫(yī)院、學(xué)校、重要旅游景區(qū)、重要交通樞紐、重點(diǎn)水域等地設(shè)置，支撐全省通用航空應(yīng)急救援網(wǎng)絡(luò)構(gòu)建，實(shí)現(xiàn)15分鐘航程覆蓋全省域。

  從近期看，我省將在現(xiàn)有通用機(jī)場(chǎng)基礎(chǔ)上，到2020年計(jì)劃建成新沂、溧陽、金湖、宜興等通用機(jī)場(chǎng)，改擴(kuò)建鎮(zhèn)江大路、蘇州唯亭、南京老山等通航機(jī)場(chǎng)；2021年至2025年，新開工建設(shè)大豐、海門等7個(gè)機(jī)場(chǎng)；2026年至2035年，新開工建設(shè)吳江、常州等12個(gè)機(jī)場(chǎng)。

  打造南京中心，15條高速公路輻射周邊

  “圍繞綜合運(yùn)輸體系構(gòu)建，規(guī)劃著力提升南京首位度，支撐國(guó)家級(jí)樞紐城市建設(shè)。”金凌介紹，新一輪規(guī)劃中新增南京至鹽城等4條、約246公里高速公路，顯著優(yōu)化南京市高速公路網(wǎng)格局，將形成15條南京市對(duì)外的放射線路，輻射寧鎮(zhèn)揚(yáng)及安徽等周邊地區(qū)。同時(shí)，強(qiáng)化徐州、連云港和無錫國(guó)家級(jí)樞紐城市集聚能力，共新增9條高速公路，其中徐州新增6條高速公路，連云港新增2條高速公路，無錫新增1條高速公路。