中國民用航空中南地區(qū)管理局網(wǎng)站昨天公布，受委托，廣東國際拍賣有限公司定于12月30日10時整對九組白云機場航班時刻組合使用權(quán)進行公開拍賣。這九組擬被公開拍賣使用權(quán)的航班時刻主要為降落時刻為10時、12時、14時、15時、16時、18時、20時，起飛時刻則為11時、13時、15時、16時、17時、19時和21時，看起來都是不錯的航班時刻。

據(jù)了解，為促進航班時刻配置的公平、效率和競爭，民航局將在廣州白云機場和上海浦東機場啟動航班時刻資源市場配置改革試點工作。

目前大部分國家采用行政分配方式配置航班時刻，還沒有任何一個國家采用完全市場化的方式配置航班時刻。

不過，有業(yè)內(nèi)人士擔心，簡單地引入拍賣制，并不能優(yōu)化航空資源配置。一則，目前我國航空公司強弱分明，即使是公平競價，囿于財力所限，中小航空公司也很難搶得黃金時段。大型航空公司對黃金時段的壟斷格局，不會有所改觀。再則，引入拍賣制，冷門時段、冷門航線的成本必然會全線上漲。而這一時段的消費者，往往對價格更敏感，用“以腳投票”回應(yīng)漲價。最終造成部分航線運營困難，不得不被航空公司放棄。這無疑與優(yōu)化航空資源配置的初心背道而馳。

民航專家綦琦表示：“總體來看，新航班時刻分配方式剛剛推出，航企和機場均期待能夠看到進一步的配套措施。”（記者李妍）