原標(biāo)題：越是豪車越是違章王？ 交管專家：違章多少關(guān)鍵在司機(jī)與車無(wú)關(guān)

　　什么品牌車輛違章率最高？什么車型違章次數(shù)最多？近日，典典養(yǎng)車的大數(shù)據(jù)平臺(tái)對(duì)其數(shù)百萬(wàn)用戶的車型信息，以及兩年來(lái)近千萬(wàn)條的違章信息分析發(fā)現(xiàn)，豪車違章最多，普通私家車主開(kāi)車最守規(guī)矩。

　　這個(gè)數(shù)據(jù)靠譜嗎？相關(guān)專業(yè)人士表示，市面上豪車相對(duì)普通車明顯要少很多，因此該數(shù)據(jù)排名只能針對(duì)這一個(gè)平臺(tái)而言。而無(wú)論是豪車還是普通車，違章次數(shù)與車型無(wú)關(guān)，關(guān)鍵還在于駕駛?cè)说陌踩�意識(shí)強(qiáng)不強(qiáng)。

　　違章次數(shù)前20名

　　基本被豪車包攬

　　現(xiàn)代快報(bào)記者查看數(shù)據(jù)報(bào)告發(fā)現(xiàn)，在所有違章罰單中，違章次數(shù)排名前20名，幾乎涵蓋了絕大部分豪車品牌，而這些車主承擔(dān)了罰單總量的近15%。

　　違章次數(shù)較多的車輛，幾乎都是豪車車主。不過(guò)，其中一個(gè)品牌車輛，明顯不在豪車之列，那就是排名第五的“雙環(huán)”車主。作為國(guó)內(nèi)汽車品牌，該品牌車輛因其價(jià)格便宜，外形酷似名牌車輛曾名噪一時(shí)。不過(guò)，今年3月份，國(guó)家已撤消其乘用車生產(chǎn)資質(zhì)。敢于與豪車一起頻繁違章的雙環(huán)車主，實(shí)在讓人難以理解。

　　同品牌車

　　價(jià)格越高違章越多

　　現(xiàn)代快報(bào)記者通過(guò)大數(shù)據(jù)發(fā)現(xiàn)，豪車車主們除了違章次數(shù)多之外，通過(guò)對(duì)同一品牌車輛不同車型違章率做對(duì)比發(fā)現(xiàn)，相同品牌車輛，真的是車價(jià)越貴車主平均違章也越多。

　　豪車&小面包和卡車

　　平均違章同居前二十

　　接下來(lái)的數(shù)據(jù)就更有意思了，典典養(yǎng)車通過(guò)用戶違章大數(shù)據(jù)，通過(guò)將同一品牌車輛違章除以平臺(tái)所有車輛得出的數(shù)據(jù)顯示，排名前二十的品牌，明顯兩極分化。

　　從排名不難看出，豪車等高端品牌仍然占了近50%的份額。與此同時(shí)，像東風(fēng)小康、五菱、江淮、江鈴等自主品牌商用車——就是小面包和卡車，居然也在這個(gè)榜單中占了六個(gè)席位。

　　違章細(xì)化到車型

　　別克GL8拔得頭籌

　　此外，現(xiàn)代快報(bào)記者發(fā)現(xiàn)，數(shù)據(jù)分析把平均違章次數(shù)細(xì)化到車型上時(shí)，數(shù)據(jù)又發(fā)生了變化，作為企業(yè)專屬商務(wù)用車的典范——GL8，竟然拔得“頭籌”，成為了平均違章次數(shù)最多的車型。

　　常見(jiàn)的車型都去哪兒啦

　　原來(lái)家庭用車最守規(guī)矩

　　我們?nèi)粘Ｗ畛Ｒ?jiàn)的那些車，都到哪里去了？對(duì)此，現(xiàn)代快報(bào)記者也很好奇，結(jié)果發(fā)現(xiàn)，由于這些車輛大多都是家庭用的私家車，也是平常最常見(jiàn)的車輛，違章排名卻被豪車遠(yuǎn)遠(yuǎn)甩在了后面。

　　有豪車司機(jī)叫屈：我一年最多一兩個(gè)曝光

　　看到這個(gè)數(shù)據(jù)，南京中亞軍警公司的負(fù)責(zé)人張一鳴向現(xiàn)代快報(bào)記者叫屈：“這是對(duì)豪車司機(jī)的污名化，我認(rèn)識(shí)很多開(kāi)豪車的人，都很守規(guī)矩。”

　　張一鳴告訴記者，他名下有好幾輛價(jià)值百萬(wàn)以上的車，以蘇A0010G為例，他幾乎每天用來(lái)開(kāi)車上下班。這是一輛價(jià)值100多萬(wàn)的奔馳車，他一年最多有一兩個(gè)違章，而且都是違停，是因?yàn)閷?shí)在找不到停車位迫不得已停在路邊，結(jié)果吃了罰單，但從來(lái)沒(méi)有超速和闖紅燈等嚴(yán)重違法行為。他的B1駕照16年來(lái)也基本沒(méi)有被扣過(guò)分。

　　王女士也是如此，她名下有一輛凱迪拉克，開(kāi)車已經(jīng)有10多年了，幾乎也沒(méi)啥違章。

　　嚴(yán)重超速的，確實(shí)以豪車為主

　　豪車真的是違章王嗎？南京一位交管人士告訴現(xiàn)代快報(bào)記者，從他們現(xiàn)場(chǎng)查處的情況來(lái)看，嚴(yán)重超速的車輛確實(shí)大多是豪車。

　　“豪車超速多，也是有原因的。”這位交管人士表示，因?yàn)檫@些中高端車的性能相對(duì)較好，提速快，高速行駛時(shí)比較平穩(wěn)。而且，駕駛豪車的，一般以年輕人為主，喜歡刺激。除了超速之外，其他的違法行為，比如闖紅燈，并沒(méi)有感覺(jué)豪車就一定多。

　　其他違章多的，還是普通私家車

　　那么，什么樣的車違章多呢？現(xiàn)代快報(bào)記者了解到，在蘇州交警部門公布的違章黑名單里，有一輛桑塔納轎車，3年來(lái)被曝光次數(shù)竟達(dá)到1000多次，堪稱“違章王中王”。

　　不過(guò)，交管人士表示，這也并不意味著低價(jià)私家車就容易違章，而是因?yàn)檫@些車占的市場(chǎng)份額較大，而且轉(zhuǎn)手的概率高，因此違章相對(duì)較多。

　　在典典養(yǎng)車提供的報(bào)告中，小面包車也不幸“中槍”。這些車違章真的很多嗎？一位交管人士告訴記者，沒(méi)有數(shù)據(jù)能證明這一點(diǎn)。如果真如這個(gè)平臺(tái)所公布的那樣，只能說(shuō)小面包車使用率相比私家車要高，只要使用率大，違章概率自然也會(huì)增加。

　　違章多少關(guān)鍵在駕駛?cè)�，與車無(wú)關(guān)

　　那么這樣的排名靠譜嗎？豪車司機(jī)真的這么任性？對(duì)此，現(xiàn)代快報(bào)記者咨詢南京交管部門獲悉，目前南京交管部門并未對(duì)車輛品牌違章次數(shù)進(jìn)行排名。因此，上述排名靠不靠譜無(wú)法論證。

　　不過(guò)，交管方面的專業(yè)人士表示，對(duì)于上述車輛品牌違章數(shù)的排名而言，關(guān)鍵問(wèn)題并不在于開(kāi)的是什么車，而在于開(kāi)車的人安全意識(shí)究竟強(qiáng)不強(qiáng)。雖然這樣的排名能說(shuō)明一定的問(wèn)題，但并不一定準(zhǔn)確。

　　“只要駕駛?cè)税踩�意識(shí)強(qiáng)，無(wú)論開(kāi)的是豪車，還是小面包，相信都能做到遵守交通法規(guī)安全駕駛。”該專業(yè)人士表示。

　　上海英菲尼迪和保時(shí)捷飆車當(dāng)事人被刑拘

　上周末，一段“上海中環(huán)高架現(xiàn)瘋狂飆車”視頻在網(wǎng)絡(luò)熱傳，引發(fā)網(wǎng)友熱議。

　　警方初步調(diào)查證實(shí)，競(jìng)速行駛的兩輛小客車前車為一輛牌號(hào)蘇BA1K91的紅色保時(shí)捷跑車，另一輛為牌號(hào)滬BGN058白色英菲尼迪轎車。視頻資料顯示，保時(shí)捷跑車在中環(huán)內(nèi)圈軍工路立交近中原路的最高時(shí)速達(dá)到了187公里。17日，交警聯(lián)系上兩輛車車主。英菲尼迪車主李女士稱，她于16日中午將車交給朋友開(kāi)去汽修店保養(yǎng)，在交警知會(huì)之前對(duì)“飆車”事件完全不知情。經(jīng)查，英菲尼迪的司機(jī)楊某某為某汽修店的修理工。保時(shí)捷車主楊先生則稱事發(fā)時(shí)車借給朋友張某某用。

　　經(jīng)視頻比對(duì)、調(diào)查取證，民警確認(rèn)了事發(fā)時(shí)保時(shí)捷的駕駛?cè)藶閺埬衬场⒂⒎颇岬系鸟{駛?cè)藶闂钅衬场?8日凌晨，經(jīng)上海長(zhǎng)寧公安分局審核批準(zhǔn)，對(duì)張某某、楊某某以涉嫌危險(xiǎn)駕駛罪采取刑事拘留的強(qiáng)制措施。