徐州日報訊（記者 王正喜）根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會公布的最新數(shù)據(jù)，自從徐工“漢風”系列上市后，徐工重卡整體銷量持續(xù)增長，成為在整體逆勢環(huán)境下極少數(shù)同比正增長的企業(yè)，今年第一季度，更是連續(xù)發(fā)力，同比暴漲540%，市場占有率提升至1.3%，躋身重卡銷量前十位置。隨著貨車市場“金三銀四”銷售旺季的到來，半掛牽引車市場也迎來銷售春天，預計徐工重卡的銷量還會保持旺盛增長勢頭。

  4月20日，記者來到已經(jīng)投產(chǎn)一年多的徐工汽車制造有限公司。沖壓車間、駕駛室拼接車間、總裝車間，到處是一派忙碌景象。公司總經(jīng)理羅東海告訴記者，徐州公司是新工人、新設備、新工藝，重卡新基地的車身、車架涂裝生產(chǎn)車間，全程由電腦控制、封閉運行，自動化程度高。正因為白紙一張，所以后發(fā)優(yōu)勢強。一年多來，經(jīng)過多點發(fā)力，聚焦質(zhì)量，深耕市場，汽車批量生產(chǎn)漸入佳境，已由最初的一月試生產(chǎn)幾十臺，發(fā)展到現(xiàn)在每月600臺產(chǎn)能。下一步根據(jù)市場需求及新基地磨合程度，產(chǎn)能還將大幅度提升。

  徐工“漢風”重卡是徐工汽車聯(lián)合專業(yè)化的國際國內(nèi)設計團隊攜手歷時3年半時間精心打造，它主要面對國內(nèi)中高端物流車、工程車及專用車市場，整車造型、人機工程、精細化達到國際先進水平。“HANVAN漢風”品牌誕生于徐州，是科技力量與歷史文化魅力的融入。

  去年3月18日徐工重卡新基地投產(chǎn)以來，已定制化完成“漢風”寬體出口型右舵系列車型、簡配版“漢風”寬體車型、超重載車型及�；�品系列產(chǎn)品研發(fā)，完成了7個“漢風”寬體產(chǎn)品3C申報工作，加快推動“漢風”寬體、窄體系列化型譜的完善。開發(fā)出55噸右駕灑水車、76噸寬體自卸車、39噸窄體右駕車等9款非公路寬體自卸車車型，以及行業(yè)內(nèi)第一臺油氣懸架非公路寬體自卸車。依托集團工程機械技術平臺，研發(fā)4方至16方等系列攪拌車，以及可配裝6噸至14噸吊機的各類隨車吊專用底盤。全年獲得外觀專利2個、發(fā)明專利2個、實際應用專利2個。

  近日，徐工右舵“漢風”順利通過“歐盟整車型式認證”，32項整車認證與53項零部件認證，排放水平、安全性能等均達到歐盟高標準要求，徐工重卡的產(chǎn)品設計能力、企業(yè)生產(chǎn)能力和產(chǎn)品管理體系也在認證過程中得到長足進步。

  針對用戶對輕量化、載貨小型化的要求，徐工重卡在“漢風”成熟的設計基礎上改進配置和結構，在保證車輛可靠性和安全性的前提下，各系統(tǒng)均采取了必要的減重降本措施，同時對整車線束進行了更高程度的優(yōu)化，實現(xiàn)了整車的輕量化和低油耗。

  據(jù)了解，當前，國內(nèi)工程自卸車市場競爭激烈，產(chǎn)品同質(zhì)化日益加劇。為了提升產(chǎn)品競爭力，打造差異化優(yōu)勢，徐工重卡持續(xù)研發(fā)不同噸位的非公路寬體自卸車，以適應客戶的個性化需求。今年初，90噸級非公路寬體自卸車在徐州新基地成功下線，鞏固了徐工在國內(nèi)非公路自卸車行業(yè)中的優(yōu)勢地位，成為未來發(fā)展的一大助力。