◎徐州日報記者 劉作霖

  作為最先開工的徐州軌道交通1號線一期工程備受市民關(guān)注。目前，徐州軌道交通1號線一期工程全線車站圍護結(jié)構(gòu)已完成90%，6個車站正在進行主體工程施工，隧道完成6.5公里。

  站東廣場站明年4月主體工程完工

  7月21日上午10時許，記者在徐州軌道交通1號線一期工程05標段站東廣場站施工現(xiàn)場看到，幾臺大型機械正在進行土方開挖施工，幾十名施工人員正進行鋼筋綁扎等工作。

  “站東廣場站為地下兩層標準島式車站，車站主體結(jié)構(gòu)為雙層三跨矩形框架結(jié)構(gòu)，車站外包總長為303.8米，標準段寬21.7米，有5個出入口、1個安全出入口、2組風亭，車站全部采用明挖法施工，基坑開挖深度約17.48-36米。”據(jù)項目部生產(chǎn)經(jīng)理楊家純介紹，工程自去年9月份以來，土方開挖已完成95%，車站主體正在加快推進中，車站主體工程共分為14段，目前正在進行第6段施工，本月可完成第6段施工，預(yù)計年底車站主體工程完成90%，明年4月份車站主體工程全部完工。

  16座車站全部進入實體施工

  中建華東投資有限公司副總經(jīng)理張峰說，截至目前，徐州軌道交通1號線一期工程全線車站圍護結(jié)構(gòu)已完成90%，6個車站正在進行主體工程施工，隧道完成6.5公里。在車站建設(shè)方面中建承建的16座車站已全部進入實體施工階段。其中，杏山子站、站東廣場站、銅山路站、慶豐路站、學院東路站、一號路站6座車站正在進行主體結(jié)構(gòu)施工；區(qū)間隧道施工全線采取的工法主要為礦山法和盾構(gòu)法。截至目前，礦山法豎井4座、斜井1座已全部完成，區(qū)間正線累計掘進5208.1延米，約占設(shè)計總量的40%；盾構(gòu)法累計掘進1280.8延米，約占設(shè)計總量的10%。全線計劃投入盾構(gòu)機共7臺，其中09標1臺盾構(gòu)機掘進的路——杏區(qū)間右線已貫通，正在進行左線施工，07標學——慶區(qū)間左線盾構(gòu)機已于6月8日始發(fā)掘進，剩余的5臺盾構(gòu)機將于7、8、9、10月份陸續(xù)始發(fā)。場、段、線方面，高鐵停車場綜合樓主體結(jié)構(gòu)實現(xiàn)封頂，材料庫主體結(jié)構(gòu)完成，正在進行運用庫和工程車庫的施工。高架橋下部結(jié)構(gòu)基本完成，上部U型梁完成設(shè)計總量的25%。出入段線明挖段主體結(jié)構(gòu)完成7段，占設(shè)計總量的63%。