◎徐州日報記者 王正喜

  通訊員 張偉 孫春艷

  今年上半年，淮海控股集團(tuán)小型車輛板塊“淮海、宗申”兩大品牌,對照年初既定的目標(biāo)計劃，發(fā)揮優(yōu)勢、整合資源，在小型車輛行業(yè)需求總量滯漲、市場競爭更加激烈的情況下，集團(tuán)產(chǎn)銷總量繼續(xù)保持行業(yè)第一位。連續(xù)十年位居同行業(yè)第一位，進(jìn)一步鞏固了行業(yè)的第一品牌、第一銷量、第一企業(yè)的領(lǐng)軍地位。

  7月25日,淮�？毓杉瘓F(tuán)董事長安繼文在接受記者采訪時說，越是在困難的時候，越要堅定發(fā)展的信心!企業(yè)發(fā)展壯大，既要有綿綿用力、久久為功的韌勁，也要有立說力行、立竿見影的狠勁。一個產(chǎn)業(yè)從無到有，需要厚積薄發(fā)順勢而動，更需要想象力和創(chuàng)造力的同時迸發(fā)。

  20年時間，淮�？毓杉瘓F(tuán)不斷跨越發(fā)展，讓一個個“休眠企業(yè)”重新煥發(fā)生機(jī)，將企業(yè)“休眠期”有效轉(zhuǎn)化為“儲備積累期”，迅速發(fā)展成為中國小型車輛行業(yè)內(nèi)的“奔馳寶馬”。

  找準(zhǔn)癥結(jié)

  讓“休眠企業(yè)”復(fù)蘇發(fā)展

  安繼文說，進(jìn)入新世紀(jì)以來，淮�？毓杉瘓F(tuán)多次審時度勢，把握機(jī)遇，以較低的成本收購“休眠企業(yè)”，讓一個個“休眠企業(yè)”起死回生的同時，企業(yè)自身也獲得了跨越式發(fā)展。

  2003年，淮�？毓杉瘓F(tuán)果斷決策出巨資收購國營徐州柴油機(jī)廠，并與重慶宗申產(chǎn)業(yè)集團(tuán)千里聯(lián)姻進(jìn)行戰(zhàn)略合作，成立了江蘇宗申公司。集團(tuán)投資1.1億元對原徐州柴油機(jī)總廠西賀廠區(qū)約137畝土地及3萬平方米廠房，進(jìn)行整體技術(shù)改造，建設(shè)年產(chǎn)30萬輛宗申摩托車項目一期工程，成為國內(nèi)三輪摩托車行業(yè)第一家通過國家工信部生產(chǎn)準(zhǔn)入的企業(yè)。2005年，集團(tuán)再次投資1億元，實施年產(chǎn)30萬輛宗申系列摩托車整車項目二期工程，奠定了行業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)地位。此后，集團(tuán)抓住國家鼓勵機(jī)電產(chǎn)品下鄉(xiāng)等一系列扶持發(fā)展優(yōu)惠政策的機(jī)遇，于2007年至2009年間，分別投資5.5億元和8億元擴(kuò)建宗申系列摩托車、電動車產(chǎn)能建設(shè)項目。截至目前，淮�？毓杉瘓F(tuán)旗下的宗申車輛徐州基地已經(jīng)形成占地規(guī)模達(dá)1500畝的淮海宗申產(chǎn)業(yè)園，擁有現(xiàn)代化高標(biāo)準(zhǔn)廠房50萬平方米，具備年產(chǎn)200萬輛整車生產(chǎn)能力，成為全球電動車、摩托車行業(yè)規(guī)模最大、實力最強的小型車輛整車制造基地。

  2013年，淮�？毓杉瘓F(tuán)投資2億余元整體收購了徐工特汽公司，購置陰極電泳線、整車裝配線、機(jī)器人自動焊接線等全套生產(chǎn)、檢測、試驗裝備約3000臺套，建設(shè)年產(chǎn)50萬輛淮海系列新能源電動車項目。項目投產(chǎn)當(dāng)年就形成了年產(chǎn)銷30萬輛的經(jīng)營規(guī)模。

  2014年和2015年，淮海控股集團(tuán)又分別在天津靜海和重慶宗申整合經(jīng)營兩個生產(chǎn)基地。通過上述投資整合發(fā)展，淮�？毓杉瘓F(tuán)已經(jīng)形成年產(chǎn)350萬輛宗申、淮海品牌系列摩托車、電動車整車產(chǎn)品產(chǎn)能，構(gòu)建好百億產(chǎn)業(yè)規(guī)模平臺，成為全球小型車輛產(chǎn)能最大企業(yè)集團(tuán)。

  整合資源

  打造小型車輛核心配件產(chǎn)業(yè)集群

  安繼文告訴記者，當(dāng)前，小型車輛行業(yè)在經(jīng)歷了前些年的快速發(fā)展之后，進(jìn)入了總量滯漲、市場細(xì)分的階段，淮�？毓杉瘓F(tuán)也適時作出調(diào)整，將“追求規(guī)模發(fā)展戰(zhàn)略”調(diào)整為“追求質(zhì)量效益型規(guī)模經(jīng)濟(jì)戰(zhàn)略”。在做好電動車、摩托車整車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的同時，統(tǒng)籌規(guī)劃布局新能源車輛電機(jī)、控制器、充電器、減震器、變速器、鋰電池包、電池管理、整車管理系統(tǒng)等核心配件產(chǎn)業(yè)發(fā)展，通過多途徑整合可利用資源，發(fā)展新能源小型車輛核心配件產(chǎn)業(yè)。

  2015年6月，淮�？毓杉瘓F(tuán)整合收購占地100畝、廠房5萬平方米的老軍工企業(yè)中意機(jī)電公司。投入巨資建設(shè)年產(chǎn)500萬臺系列電機(jī)、充電器、電控器項目，今年將形成年產(chǎn)電機(jī)、控制器、充電器各100萬臺套產(chǎn)能。車輛裝上了自己的“心臟”后，淮海、宗申兩大主機(jī)廠在當(dāng)前電機(jī)核心部件已滿足續(xù)行里程提升15%的前提下，今年繼續(xù)統(tǒng)籌推進(jìn)續(xù)行里程再提升15%的目標(biāo)。

  2015年初，淮海控股集團(tuán)利用兩山口老廠區(qū)廠房條件，投資2000萬元建設(shè)年產(chǎn)500萬套車橋項目，目前已形成年產(chǎn)100萬套后橋產(chǎn)能，配套于宗申、淮海系列整車產(chǎn)品。全面達(dá)產(chǎn)后，將形成國內(nèi)最大的小型車輛后橋生產(chǎn)基地。

  下一步，淮�？毓杉瘓F(tuán)將圍繞新能源車輛核心配件產(chǎn)業(yè)方向，通過集約利用現(xiàn)有資源，努力打造新能源車輛核心配件產(chǎn)業(yè)集群，至“十三五”末，形成200億元新能源核心配件產(chǎn)業(yè)規(guī)模。

  展望未來，安繼文豪情滿懷，他說，企業(yè)積極貫徹落實“創(chuàng)新、協(xié)調(diào)、綠色、開放、共享”的發(fā)展方針，本著“大戰(zhàn)略、大格局、大合作、大發(fā)展”的發(fā)展理念，搶抓當(dāng)前“互聯(lián)網(wǎng)+車輛制造服務(wù)型企業(yè)”的發(fā)展良機(jī)，專一專注車輛制造、服務(wù)相關(guān)多元化發(fā)展，進(jìn)一步調(diào)優(yōu)產(chǎn)業(yè)、調(diào)優(yōu)模式，力爭至“十三五”末整體營業(yè)收入實現(xiàn)600億元的發(fā)展目標(biāo)。