昨天開(kāi)始，2019年春運(yùn)中的除夕火車(chē)票正式開(kāi)售。伴隨春運(yùn)搶票大戰(zhàn)進(jìn)入“白熱化”，不少熱門(mén)線路的火車(chē)票都出現(xiàn)開(kāi)售后“秒光”的現(xiàn)象。如果車(chē)票開(kāi)售的第一時(shí)間沒(méi)有搶到票也不要著急，旅客還有5個(gè)“撿漏”機(jī)會(huì)。       

  綜合央視、中新

  熱門(mén)路線一票難求

  來(lái)自中國(guó)鐵路總公司的數(shù)據(jù)顯示，2019年春運(yùn)期間，全國(guó)鐵路預(yù)計(jì)發(fā)送旅客41330萬(wàn)人次，同比增加3176萬(wàn)人次，增長(zhǎng)8.3%，日均發(fā)送1033萬(wàn)人次，再創(chuàng)歷年春運(yùn)新高。

  加之學(xué)生潮與返鄉(xiāng)潮疊加，使得今年春運(yùn)返鄉(xiāng)車(chē)票比往年更為緊俏。

  記者日前登錄12306網(wǎng)站查詢售票信息，發(fā)現(xiàn)節(jié)前不少熱門(mén)路線的返鄉(xiāng)車(chē)票都是“一票難求”。

  截至1月5日17點(diǎn)，2月3日（臘月二十九）當(dāng)天，北京至長(zhǎng)春的39個(gè)車(chē)次中，只有2個(gè)車(chē)次還有少量余票，G字頭、D字頭、Z字頭列車(chē)車(chē)票已全部售罄。

  北京至濟(jì)南的火車(chē)票同樣搶手，2月3日當(dāng)天的火車(chē)票，只有2個(gè)車(chē)次還有少量余票，且到站時(shí)間也是深夜或次日凌晨。

  可嘗試“候補(bǔ)購(gòu)票”

  今年，需要搶購(gòu)春運(yùn)火車(chē)票的旅客，不妨嘗試下鐵路部門(mén)新上線的“候補(bǔ)購(gòu)票服務(wù)”功能。

  2019年春運(yùn)期間，鐵路部門(mén)選取部分運(yùn)力緊張方向列車(chē)的長(zhǎng)途區(qū)段，在12306網(wǎng)站（含手機(jī)客戶端）上線“候補(bǔ)購(gòu)票服務(wù)”功能。其速度、成功率都將優(yōu)于搶票軟件，且不收取任何額外費(fèi)用。

  每位用戶可提交1個(gè)候補(bǔ)訂單、選擇2個(gè)相鄰的乘車(chē)日期、預(yù)訂3張車(chē)票。其中，節(jié)前京、滬、寧、杭、粵等地始發(fā)，川、渝地區(qū)終到，節(jié)后川、渝地區(qū)始發(fā)，京、滬、寧、杭、粵等地終到的所有列車(chē)將開(kāi)通候補(bǔ)購(gòu)票試點(diǎn)。

  需要提醒的是，由于同一候補(bǔ)訂單（相同的始發(fā)、終到地區(qū)，車(chē)站可有區(qū)別）中可選擇2個(gè)相鄰的乘車(chē)日期，而每個(gè)乘車(chē)日期又最多可包含2個(gè)不同“車(chē)次+席別”的組合需求，因此每名用戶最多添加4個(gè)候補(bǔ)需求，即為四種不同日期、車(chē)次、席位的“購(gòu)票組合”。

  5個(gè)“撿漏”機(jī)會(huì)別忘記

  如果車(chē)票開(kāi)售的第一時(shí)間沒(méi)有搶到票也不要著急，還有5個(gè)“撿漏”機(jī)會(huì)：

  1、開(kāi)售30分鐘后，如有旅客未及時(shí)付款，車(chē)票會(huì)重新返回系統(tǒng)發(fā)售。

  2、開(kāi)車(chē)前15天，是退票高峰期。

  3、開(kāi)車(chē)前48小時(shí)和24小時(shí)，系統(tǒng)會(huì)放出部分剩余車(chē)票。

  4、一般22點(diǎn)到23點(diǎn)是退票高峰。

  5、每個(gè)�？寇�(chē)站有一定比例的分配票額，如有未售完的票，開(kāi)車(chē)前一天余票將再次出售。