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奔馳在華乘用車(chē)研發(fā)中心啟用

福特把Everest賣(mài)給中國(guó) 就是不尊重中國(guó)！

法拉利拆分前FCA將融資28億美元

奧迪進(jìn)一步縮小排量 改款A(yù)1將搭載三缸機(jī)

斯巴魯：6年內(nèi)不會(huì)在華投產(chǎn) 哪怕政府批準(zhǔn)

長(zhǎng)安福特召回3187輛翼搏汽車(chē)

北汽EV200純電動(dòng)車(chē)下線　推純電動(dòng)市場(chǎng)化

日系三家不進(jìn)則退 年終大考產(chǎn)銷(xiāo)難及格

兩家美國(guó)公司為賣(mài)江淮汽車(chē)打官司

解析雪鐵龍多路況適應(yīng)系統(tǒng) 城市SUV標(biāo)配

新速騰召回追蹤 大眾修補(bǔ)懸架檢測(cè)流程漏洞

華頌7啟幕華晨高端車(chē)型戰(zhàn)略 國(guó)際技術(shù)叫板合資品牌

雷諾盈利能力持續(xù)好轉(zhuǎn) 惠譽(yù)上調(diào)債務(wù)評(píng)級(jí)

多次召回致新產(chǎn)品遲發(fā)本田全球銷(xiāo)量目標(biāo)難達(dá)

汽車(chē)平行進(jìn)口或終結(jié)豪車(chē)暴利

車(chē)企“打補(bǔ)丁”事件觀察：高品質(zhì)應(yīng)是基礎(chǔ)

起亞10月在華銷(xiāo)售58960輛 同比增長(zhǎng)22.5%

本田派員督戰(zhàn)謳歌:倉(cāng)石誠(chéng)司加緊協(xié)調(diào)廣汽

一帶一路建設(shè)全方位推進(jìn) 汽車(chē)業(yè)迎拓展海外新契機(jī)

本田以高田氣囊門(mén)為戒 宣稱(chēng)質(zhì)量?jī)?yōu)先于銷(xiāo)量目標(biāo)

馬自達(dá)擬在泰國(guó)建發(fā)動(dòng)機(jī)廠 供應(yīng)馬自達(dá)2

車(chē)重“增肥”趨快 SUV將迎嚴(yán)苛“節(jié)能障礙賽”

一汽-大眾為何繼續(xù)在華“跑馬圈地”

華頌搭寶馬"心" 自主高端化能否借力突圍

行動(dòng) 外資品牌走在了前面

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